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青島新機場航站樓不鏽鋼屋面開始試拼裝 可抗12級以上颱風
從裡面觀看拼裝不鏽鋼屋面後的A指廊 施工人員在拼裝不鏽鋼屋面 繼5個指廊主體結構全面封頂之後,青島新機場航站樓目前已進入二次結構和內部精裝修施工階段。記者14日在新機場施工現場看到,新機場航站樓A指廊不鏽鋼屋面已經開始試拼接安裝,這標誌著航站樓22萬平方米(相當於37個標準足球場的面積)金屬屋面工程正式開工,預計年底前完成指廊和大廳(非影響區)部分安裝,2018年年中將完成整個航站樓不鏽鋼屋面拼裝。屆時,世界最大的整塊不鏽鋼金屬屋面將面世。
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昭通新機場航站樓及附屬設施概念性方案正式確定
8月25日,昭通新機場航站樓及附屬設施概念性方案完成徵集。中國建筑西南設計研究院、上海民航新時代機場設計研究院、林同棪國際工程諮詢(中國)有限公司、北京市建築設計研究院、中國建築上海設計研究院等5家國內外頂級設計單位作為應徵人遞交的概念性設計方案亮相昭通。
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雲南將再添一座新機場 航站樓長這樣→
近日,昭通新機場航站樓及附屬設施概念性方案完成徵集。中國建筑西南設計研究院、上海民航新時代機場設計研究院、林同棪國際工程諮詢(中國)有限公司、北京市建築設計研究院、中國建築上海設計研究院等5家國內外頂級設計單位作為應徵人遞交的概念性設計方案亮相昭通。
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雲南再添一座新機場 航站樓長這樣→
雲南又將新增一座現代化機場近日,昭通新機場航站樓及附屬設施概念性方案完成徵集。一起來看看新機場航站樓長啥樣↓以「鶴舞長空、磅礴昭通」為主題評審委員會通過對5家應徵設計單位提交方案所體現的航站樓流程的合理性
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湛江國際機場航站樓施工現場來了
4E (具備起降波音787、空客330等寬體飛機、直航歐美的能力)截至7月2日湛江國際機場T1航站樓湛江國際機場T1航站樓鋼結構網架建設情景。T1航站樓出港高架橋建設情景。湛江國際機場T1航站樓採取高效緊湊的「人字形」構型旅客步行距離最短可控制在250米以內
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呼和浩特新機場航站樓工程建設穩步推進
【呼和浩特新機場航站樓工程建設穩步推進】塔吊林立的工地,全面開挖的基坑,來回穿梭的車輛,焊花四濺的加工廠……目前,呼和浩特新機場航站樓建設穩步推進,施工現場一派忙碌景象。據施工總承包方中建八局現場負責人蔡偉介紹,呼和浩特新機場項目已經完成基礎樁基施工、土方開挖、墊層澆築等工作,正在集中力量搶抓基礎筏板施工。項目部通過穿插施工、流水作業等方式,不斷加快航站樓基礎筏板施工進度。聲明:轉載此文是出於傳遞更多信息之目的。
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湛江遷建機場正式命名為「湛江吳川機場」
1月5日,記者從湛江機場公司獲悉,國家民航局日前正式發文批准湛江遷建機場命名為「湛江吳川機場」,英文名稱為「ZHANJIANG WUCHUAN AIRPORT」。今後,有關湛江新機場的文件、資料、圖紙及其他出版物等均以「湛江吳川機場」名稱為準。建設中的湛江吳川機場航站樓。
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湛江國際機場巨型穹頂雛形初現
來源:湛江日報-湛江新聞網機場航站樓巨型穹頂雛形初現。當前湛江國際機場航站樓進展順利,地面施工火熱進行中。施工中的機場航站樓。遷建後的新機場定位為國內幹線機場,等級由4D調整為4E,具備起降波音787、空客330等寬體飛機,首期工程建設一條長3200米的跑道和一條等長平行滑行道,30個停機位,一座建築面積約6萬平方米的航站樓。總體規劃按近期2030年旅客吞吐量510萬人次、貨郵吞吐量3.06萬噸、飛機起降4.74萬架次規劃。
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鶴舞長空 磅礴昭通|中建上海院第七設計院中標昭通新機場項目
9月2日,昭通新機場航站樓及附屬設施概念性方案評選結果正式出爐,中國建築上海設計研究院有限公司第七設計院在激烈競標中拔得頭籌,一舉中標!8月下旬,昭通新機場航站樓及附屬設施概念性方案完成徵集,5家國內外頂級設計單位作為應徵人遞交的概念性設計方案亮相昭通。
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昭通新機場長這樣!
近日,昭通新機場航站樓及附屬設施概念性方案完成徵集。磅礴昭通」為主題評審委員會通過對5家應徵設計單位提交方案所體現的航站樓流程的合理性、綜合交通體系的便捷性、相關功能的完備性、整體設計的簡潔實用性、商業布局的完善性、造價投資的節約性、便於擴張的可行性以及方案創意的新穎性等多方面進行綜合評審及投票,確定了中國建築上海設計研究院設計研究院方案為最終中選方案。
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昭通新機場方案曝光,城市的窗口
8月25日,昭通新機場航站樓及附屬設施概念性方案完成徵集。中國建筑西南設計研究院、上海民航新時代機場設計研究院、林同棪國際工程諮詢(中國)有限公司、北京市建築設計研究院、中國建築上海設計研究院等5家國內外頂級設計單位作為應徵人遞交的概念性設計方案亮相昭通。
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昭通新機場設計圖亮相,年內開工
8月25日昭通新機場航站樓及附屬設施概念性方案完成徵集中國建築上海設計研究院設計研究院方案為最終中選方案概念性設計方案亮相昭通為主題從昭通的城市名片黑頸鶴上提取設計靈感寓意隨著新航站樓的建設昭通未來經濟必將迎來新的騰飛方案構型設計便於靈活擴建機場屋面造型一次成型
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「分享」北京新機場航站樓現代鋼結構設計
北京新機場航站樓現代鋼結構設計北京大興國際機場(Beijing Daxing International Airport,IATA:PKX,ICAO:ZBAD),位於中國北京市大興區及河北省廊坊市廣陽區之間,距首都機場67千米;定位為大型國際航空樞紐、國家發展一個新的動力源、支撐雄安新區建設的京津冀區域綜合交通樞紐
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參觀耗資54億在建中的廣東第三大粵西湛江國際機場
粵西湛江國際機場是廣東省的重點工程建設項目。 作者和隨行人員目睹了新機場航站樓主體結構基本完成,計劃今年底封頂的巨大變化,特賦詩一首,予以讚頌。2、幅:組團參觀一行4名同志,在楊泉老闆(右三)、工作人員王大聰(左二)的陪同下,參觀了遷建的湛江國際機場並在航站樓前合照留念
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龍巖新機場最新進展:規劃18個機位,航站樓約1.6萬平方米
8月7日,龍巖市公共資源交易中心官網掛出招標公告,對龍巖新機場隘頭場址初步勘察項目進行招標,項目將於2020年8月31日開標,這意味著龍巖新機場距離我們又更進一步了!根據龍巖市公共資源交易中心近期公布的招標文件,披露了龍巖新機場的項目概況:新建龍巖新機場屬國內民用航空支線機場
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中建八局中標呼和浩特新機場航站區項目!
近日中建八局中標新開發銀行貸款呼和浩特新機場航站區第一標段施工總承包項目中標額30.87億元「機場建設專業戶」為西北區域打造新的交通樞紐呼和浩特作為內蒙古自治區首府靠近俄羅斯、蒙古國等國家是中國北大門的門面新機場的建成不僅將極大緩解白塔機場的壓力對拓寬城市發展空間改善城市發展面貌展示國家對外形象促進鄰國友好關係等極具發展意義
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「鳳凰展翅」完美亮相 北京大興國際機場航站樓機電系統開始調試
北京城建集團新機場主航站樓項目經理李建華向記者表示,截至12月28日,北京大興國際機場主航站樓的外立面裝修工程已全面完成,室內裝修裝飾工程已完成80%,機電設備安裝完成已全面進入單機單系統調試階段。C型柱既是支撐屋面鋼結構的重要構件,又是室內採光的窗口,通過這些天窗,樓內60%的區域都可以實現天然採光,中央天窗和放射形的條形天窗採用了最新的鋁網玻璃,既減少了熱輻射又能夠保證足夠的光線進入室內。截至2018年12月29日,北京大興國際機場主航站樓工程幕牆施工基本完成;裝修工程已完成80%;機電設備安裝基本完成,單機調試全面展開。
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隨著廈門新機場效果圖亮相,回看泉州市的新機場何時落地呢
近日,華建集團都市總院在推文中透露了廈門新機場航站區中央地塊最新效果藍圖,一起來看下!根據廈門新機場報建信息公布,項目總投達392億。相信眾多泉州人民會想起泉州的大港灣機場,畢竟對於泉州新機場,眾人期盼已久。
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粘滯阻尼器應用於北京新機場航站樓的相關介紹
北京新機場航站樓採用混合隔震技術,在隔震層附設粘滯阻尼器控制隔震層位移。阻尼器預埋件及節點板的定位精度直接影響阻尼器安裝及其在地震作用下的效果。粘滯阻尼器工程概況北京新機場位於北京市大興區和河北省廊坊市廣陽區之間,抗震設防烈度