紙醉金迷的移動行宮 全新邁巴赫S級將「凡爾賽」進行到底 - 新聞...

2020-12-05 木倉買車網

[車友頭條-車友號-眾車網]  在廣州車展前夕，全新一代梅賽德斯-邁巴赫S級正式發布。新車基於奔馳S級打造，在設計、用料、空間、奢華體驗等諸多方面都進行了更加極致的優化。當前，梅賽德斯-邁巴赫在中國市場的銷量已佔全球銷量的70%，成為了最大的一單市場。為何能夠獲得如此傲人的成績？因為它已不是從前那個同勞斯萊斯及賓利齊平的獨立品牌，而是更換了奔馳星徽標玩起了「凡爾賽文學」，在大型豪華級和超豪華級轎車之間探索出了細分市場，用豪華級的價格配以超豪華的品質，吸引了不少國內富豪的目光。

全新邁巴赫S級採用最新的家族設計語言，但作為頂級系列車型，它的外觀組件、配色、徽標細節等都會有所不同，前臉的星輝立標、巨大的直瀑式進氣格柵、蜂窩造型的導風口都凸顯了其更高的家族地位。

幾何多光束大燈組擁有很高的科技含量，通過智能化的光線控制技術以及260萬像素的照明解析度，將照射效果提升到了全新維度。不過其「三角眼」的全新造型也招來不少人的吐槽，相比老款缺少了一些優雅大氣的風範。

邁巴赫的專屬標識遍及車身各處，除了車身前後LOGO外，在C柱位置還鑲嵌著帶有背光照明的邁巴赫徽章，並且外後視鏡也可以對地投射出品牌標識。全車幾乎360°無死角都在展示著自己邁巴赫的身份，好像在不斷暗示著「我不是奔馳，是邁(Qi)巴(Bo)赫(Lin)」。

全新邁巴赫S級相比奔馳S級在軸距上增加了180mm，目前達到了3396mm，這是什麼概念呢？大概是一輛四門版Smart的長度。而這增加的180mm全部用在了後排，賦予了後排極為奢侈的乘坐空間。

車內氛圍最能體現出豪華屬性，靈感來源豪華遊艇甲板的木飾與車身配色內外呼應，有著極強的設計感。中控屏也與儀錶盤分離，傾斜的布局令操作更加便利。

邁巴赫S級的主駕駛位置也配備了柔軟的頭枕，讓駕駛者也可以體驗到後排老闆位的舒適感。擁有同等的待遇後，這次開邁巴赫S級的真的不一定是司機了。

後排的獨立行政座椅支持最大43.5°的靠背調節，並且還帶有按摩、電動腿託和肩頸部加熱功能。而恆溫杯託和原廠的銀色高腳杯也是最能定義「奢華」二字的元素，做到了真的駕享其程。

在小酌的同時，後排乘客還可以通過7英寸平板控制最新一代MBUX智能人機互動系統，體驗更多的車載舒適及娛樂功能，在氛圍燈的渲染下，更是令人沉浸在紙醉金迷當中。

全新邁巴赫S 680 4MATIC搭載了6.0L雙渦輪增壓V12發動機，最大功率450kW，最大扭矩900N·m，匹配9速自動變速箱和4MATIC四驅系統後，成為了家族中最強的組合。值得一提的是，邁巴赫S 680是目前梅賽德斯-奔馳旗下唯一搭載V12發動機的車型，這也是來自超豪華品牌最後的倔強。預計未來，新車還將陸續推出插電式混動和純電動版車型來適應新能源的發展趨勢。

點評：

雖然曾經的邁巴赫齊柏林已經遠去，但那紙醉金迷的奢華感並未消失，而是由眼前的邁巴赫S級傳承下來。作為全新的一代旗艦，邁巴赫S級無論外觀還是內飾都有著獨特的魅力，並且在保留了經典元素的同時融合了最前沿的科技配置，詮釋了頂級汽車該有的樣子。從市場定位來看，邁巴赫S級超越了寶馬7系和奧迪A8，在同級別中沒有直接競爭對手，毫無疑問，它再次樹立了標杆創造了全新的細分領域，為超豪華品牌掀開了新時代的序幕。（文/車友號 眾車網）

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