對於每一位愛車的小夥伴來說,車,更多車,更多更多車一直都是他們心中的夢想,但能實現這種夢想的終究還是少數。買不起但看得起,今天就給大家介紹一間地處泰國的頂級JDM車庫,他的主人不單集齊了Skyline GTR的歷代車型,還有眾多讓人垂涎欲滴的經典車型,讓我們一起來看看裡面都有啥寶貝。
走進車庫的第一眼,忍不住直接高喊一句「XX」。映入眼帘的一輛橙色的豐田Supra和裝有Veilside套件的RX-7,這下可明白這車庫的「含金量」有多高了吧。
來到車庫的左手邊,我的天!兩臺爺爺輩的Skyline車型,非常有街頭風,果然還是老車最有JDM的味道。
中間那臺是第六代的日產Skyline RS版本,發動機搭載的是代號為FJ20ET的2.0升渦輪增壓發動機,在6000轉時能輸出150馬力,這也是當時日本性能最強的發動機。
最右邊那輛是第七代Skyline,獨特的尾燈造型一眼就知道是性能最強的GTS·R版本,RB20DET發動機經過了Nismo部門的強化,換上了更大的渦輪增壓器和中冷器,在當時能輸出210馬力。
這樣的成色,估計去博物館都不一定找的到。
最近被炒很火的168萬R32 GTR這個車庫裡也有,純OEM原廠件,實在是太稀有了。
日產GTR的開山鼻祖,Skyline 2000 GTR。原本初代的GT-R是以4門版面世,在推出的2年後便發布了其雙門版本。作為當時日本馬力最大的車型,在2年內拿下了33場賽事的勝利,GT-R的傳奇就此開始。
在初代GTR隔壁停放著最新的「日本哥斯拉」R35 GT-R。這輛車不僅加裝了寬體套件,還換上了碳纖維前唇、引擎蓋、尾箱蓋、後擴散器和高聳的大尾翼,滿滿的競技風格。
20寸OZ Superturismo輕量化輪圈搭配電鍍銀Endless卡鉗,這性能少說也有600馬力吧。
這輛由Liberty Works出品的大發的Copen,和R35停在一起簡直就像是「童車版」的GTR。
這間車庫的特別之處並不在於它收藏了多少輛名貴的車型,而在於它每一個車位都是為了展車而設計的。這輛裝上ETS雙渦輪套件的蘭博基尼蓋拉多,馬力達到了1000匹,而牆上掛的也充滿了蘭博基尼的元素。
還沒看夠?別急,這些只是這間車庫的冰山一角,讓我們一起上二樓都有什麼寶貝。
Oh my god,這這這車模牆,也太壯觀了吧。
整一面牆都是歷代GTR車型,而且還收集了不少同款車型的不同的版本。
值得一提的是,車主還精心把每一輛模型對應所安裝的發動機放在了一起。是土豪還是粉絲,看用心程度就知道了。
這是R32-GTR的解剖圖,這不比樂高模型好玩?
除了大片的GTR模型,這家車庫還收藏了許多補品,像是Nismo輪轂牆,GT-R的剎車牆,還有一大堆GTR專屬配件,這樣的收藏才配叫痴粉。
原來一樓缺失的R33和R34被放在了二樓,全套Nismo部件堪稱頂級中的頂級,瞧瞧這鋥光瓦亮的引擎艙,怎麼舔都不會中毒。
實在沒想到在泰國還有如此頂級的JDM收藏家,也慶幸這些經典車都被車主用心地保護著,就算開不了也心滿意足了,只是它們還存在,JDM就一直在。
圖片來源/CB Media