今接一臺空調，用戶說6月份就壞了，一直沒用。聽說反季節維修會便宜點（不知道聽誰說的）…… 用戶描述此機不製冷且年年維修，每次加完氟師傅試機，製冷效果能達到就走了。過不了多久又是同樣的問題。首先試機，室內外風機運轉正常，像吹風機一樣，沒有任何冷氣。用手摸高低壓閥門溫度沒有變化，出去查看外機，壓縮機不啟動；試著更換了一個壓縮機啟動電容，還是無任何反應。用萬用表檢測阻值發現公用線和啟動線阻值無窮大。
分析故障原因：空調不製冷通常由兩部分原因造成
電路故障，造成壓縮機不運轉導致不製冷。管路故障，系統洩露或者髒堵造成的不製冷故障。打開壓縮機接線盒，是外置式過載保護器，取下來測量CM,CS,MS都導通。其中S是啟動繞組，M是運行繞組，C是公共繞組。測得阻值MC為3.5Ω ，MS阻值為8.5Ω ，SC阻值為5Ω 阻值在正常範圍內。證明壓縮機沒有損壞，過載保護器有燒壞的痕跡，由於出來時匆忙沒有帶，於是短接過載保護器試試機器，當時只想確認一下機器故障（這個決定讓我至今都後悔）。，於是直接上電開機，「轟」的一聲巨響，壓縮機爆了，壓縮機的油濺得四處都是，嚇到我的同時，用戶嚇得不敢過去了。以前只是聽過壓縮機爆炸事件，沒想到今天讓我遇上了。走近一看，壓縮機接線柱炸飛，第一次遇見，嚇壞了我。也是我操作不當，回家好好反省。
為了進一步查明故障原因，詳細詢問用戶，用戶說在我過來之前，已經維修過一次，也是不製冷，隨便找了個維修師傅過來，那個維修師傅試機後說是缺氟了，直接灌了氟後就走了。沒用多長時間又不製冷了才找的我們。仔細檢查外機高低壓閥門處，有大量的油汙痕跡，撥開保溫層後，眼前一亮。終於找到故障原因，在離低壓閥門處有一個3cm長的口子，而且連接管使用的鋁管，再觀察油汙痕跡，很黑，估計是髒堵引起的。
由於是單冷機，管路系統相對來說簡單一點。壓縮機排出高壓，經過室外機冷凝器，過濾器，毛細管，高壓閥門，室內外連接管道，室內機蒸發器，低壓閥門，壓縮機完成製冷循環。由於空調系統都是在密閉的環境下完成循環的，如果管道系統有輕微的洩露，製冷效果是絕對達不到的。如果洩露嚴重或者髒堵都會造成不製冷，壓縮機過熱後直接保護停機。如果管路系統又髒堵又洩漏的話，後果就嚴重了，那上電試機爆炸的可能性就是百分之90了。
原理是：開機後大量空氣會被壓縮機吸入，空氣加壓後存儲在室外機冷凝器和壓縮機的管路裡，由於壓縮機壓力提高得很快，從幾公斤到幾十公斤不等，壓縮機一直不斷加壓，管路承受不住壓力時就會直接爆開，所以就出現了以上的故障。這臺機器就是髒堵和管路系統洩漏都被我遇上了。沒辦法，回家拿新的配件幫用戶裝上。（自認倒黴了），也怪自己太粗心大意，導致了這樣的後果。
寫在最後：
維修時一定要確認管路系統是否通暢，可以採用關閉低壓打開高壓的的方法，一點一點打開低壓閥，用手感覺高壓閥有沒有氣體排出，由此可以判斷出空調管路系統是否通暢。維修時間過久的機器和有多個維修師傅修過的機器時，一定要認真仔細分析其故障原因和維修的原理。由於每個師傅都有一套自己的維修方法，由於每個人的維修水平不同，方法不同接修後更加需要注意。維修時一定不要隨意去掉廠家設置布局的各種保護電路，短時間的試機能行，長期去除會為用戶埋下安全隱患。