奔馳 G350越是粗獷的細節、越是與 現代 都市生活格格不入的那些部件,才正是 奔馳 G350歐規版最具吸引人的地方。 奔馳 G350歐規版使用了一種名為AdBlue的液態尿素合劑,對尾氣及進氣進行處理,使其中的80%氮氧化物分解成水和 氮氣 。 奔馳 G350車尾仍然採用了後背的備胎設計,但不再布置在尾箱門上,而是通過支架布置在車體上。寬敞開闊的車內空間就已經令人倍感自由奔放,特有的居高臨下的座椅位置確保您時刻保持的全方位視野。
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20款奔馳G350保持著30多年來的基本不變面孔。最明顯的變化在於增添時下流行的LED日間行車燈設計,同時採用新的反光鏡造型,線條簡潔有力,具有典型的越野車特色「這才是越野車,經典中的經典!」20款奔馳G350d擁有與G500同樣的車身尺寸和外觀設計,就連內飾都相同,並沒有因為價格更低而進行減配。假如沒有看到車尾的車型標識,將很難區分兩款車型哪個是柴油版、哪個是汽油版。
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20款奔馳G350寬敞開闊的車內空間就已經令人倍感自由奔放,特有的居高臨下的座椅位置確保您時刻保持極佳的全方位視野。平實的表面和簡約的直線賦予了G級車獨特的風格。這就是建築設計的最高境界—最佳的實用性。
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20款奔馳G350中間行車電腦採用液晶顯示,直觀而且用戶體驗更好。寬敞開闊的車內空間就已經令人倍感自由奔放,特有的居高臨下的座椅位置確保您時刻保持極佳的全方位視野。大量的真皮運用以及可通過選裝的點綴材質,搭配上富含科技感的中控儀表設計,充滿著一種藐視一切的自信感。
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20款奔馳G350對局部細節進行改進,最明顯的變化在於增添時下流行的LED日間行車燈設計,同時採用新的反光鏡造型,而尾部基本無變化,保留老款簡約大氣的風格。奔馳G350保留復古元素的同時增添時尚流行色彩,這可謂是一項創新之舉。
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奔馳 G350將搭載一款V6柴油 發動機 ,最大輸出為210匹 馬力 , V6發動機 ,具有216kw/5500rpm的 最大功率 和456nm /2800-4000rpm的 最大扭矩 。強勁的楔形特徵以及醒目的 奔馳 車標使其在靜止不動的時候都能讓人感受到他的奔放氣息。峰值扭力為537N.m,搭配7G-Tronic 自動變速箱 ,氮氧化物排放量可減少50%。另外新車還使用了新開發的廢氣循環系統,可以將排放出來的氮氧化物經過AdBlue液態尿素合劑分解。
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