來源：時刻頭條
8月24日，湖南科力遠新能源股份有限公司(下稱「科力遠」)發布2020年半年報。報告期內，科力遠實現營業收入9.89億元，同比增長23.73%。
2020年以來，國內外經濟社會受到了新冠疫情的強烈衝擊，科力遠在克服疫情不利影響的同時逆勢上行，企業韌性得到充分檢閱。作為公司核心業務的豐田HEV配套產業鏈新增產能初步釋放，逐步增厚企業業績;作為業務「新貴」的鋰電板塊發展勢頭強勁，先後與哈囉出行、美團等行業標杆企業達成戰略合作，銷售收入實現突破式增長。
HEV配套產能擴張效果初顯，回報能力持續提升
今年上半年的疫情衝擊加劇了汽車市場的整體下行趨勢，但油電混合動力汽車(以下簡稱「HEV」)市場卻出現結構性行情。上半年，國產HEV汽車上險數量同比增長16%，延續了2019年逆勢增長的趨勢。作為該技術路線的領跑者，豐田的全球混合動力汽車累計銷量突破1500萬臺。
記者了解到，科力遠子公司常德力元、科霸公司和科力美等均已進入豐田全球供應鏈體系，成為豐田國產HEV上遊產業鏈對應環節的國內獨家供應商。
由於混合動力汽車市場超預期發展，科力遠近兩年來持續擴充汽車動力電池及配套產業鏈產能。其中，常德力元HEV用泡沫鎳二期、科霸公司HEV用正負極板二期和科力美HEV車用動力電池二期均在上半年順利投產，科力遠的豐田HEV配套產能達到24萬臺套/年。
以上項目的新增產能也迅速轉化為公司的發展動能，提升了上半年業績成色。科力美上半年實現HEV車用動力電池銷售收入約7.89億元，同比增長27.25%，並同步帶動了科霸公司、常德力元的銷售上量。報告期內，科霸公司HEV用正負極板實現銷量5.6萬臺套，常德力元HEV用泡沫鎳實現銷量約42萬m2。
一般而言，下半年才是傳統銷售旺季，對全年業績增長貢獻較大，今年更是如此。隨著內部經濟形勢逐步好轉，國內企業也將有望在下半年追回失去的時間。科力遠豐田HEV配套產業鏈的新增產能將持續釋放，目前科霸公司第三期預計下半年投產，常德力元第三期也已具備量產條件，科力美第三期已完成廠房建設與設備安裝工作。根據科力遠的擴產計劃，在第三期投產後，其豐田HEV配套產業鏈產能將上升至36萬套/年。
此外，上半年發布的新版雙積分政策將助力HEV汽車市場進一步走強。新版雙積分政策新增「低油耗乘用車」概念，並在未來三年逐步提高對低油耗車型核算優惠，從0.5倍、0.3倍逐步過渡至0.2倍，即2023年在核算企業新能源汽車積分目標值時每輛低油耗車型按0.2輛計算。並且，企業傳統能源乘用車燃料消耗量達到一定水平的，其新能源汽車正積分可按照50%的比例向後結轉。行業人士分析認為，由於節能效率明顯，更容易達到低油耗乘用車標準，混合動力車型將成為新版雙積分政策的最大受益者。
豐田社會責任報告提出，將在2025年實現全球年銷售450萬臺混動汽車的目標，中國市場作為其全球版圖的新坐標，無疑將承擔更多的銷售份額。受此影響，科力遠的豐田HEV配套產業鏈有望繼續擴張，產業鏈價值不斷提升，帶來穩定的業績回報。
鋰電業務發展迅猛，成公司新的業績增長極
上半年，科力遠鋰電業務的市場及客戶開拓進展快速，銷售收入實現了顯著增長。報告期內，公司控股子公司金科公司實現銷售收入約3億元，同比增長22.63%;其中鋰電業務實現銷售收入2.23億元，同比增長43.75%。
據了解，科力遠已在共享電單車領域與哈囉出行建立了戰略合作關係，並在研發、生產等方面快速響應市場，配合客戶產品迭代升級，取得了良好的客戶口碑和市場效應;在充電寶領域，以獨特的設計方案及成本優勢，獲得新戰略客戶「美團」的青睞，並實現了小批量供貨。
從目前應用市場需求來看，電動自行車和共享充電寶市場正處於上升階段。根據高工產研鋰電研究所(GGII)數據顯示，受下遊需求強勢拉動，中國自行車用鋰電市場近5年來一直保持高速增長。3億電動自行車存量市場步入替換周期，將為鋰電行業帶來超千億元的市場機會。共享充電寶用戶規模也由2016年的0.32億人增加至2019年的3.05億人，預計2020年共享充電寶用戶規模超過4億人。
科力遠表示，下半年鋰電業務將繼續圍繞共享電單車、移動充電寶市場，並全面布局掃地機器人行業，培育儲能市場，推動公司鋰電業務繼續成長，進一步提升業績水平。
而相較於迅猛發展的鋰電業務，報告傳遞出的電池業務轉型升級信號更為引人注目。據了解，科力遠在聚焦主營業務，持續提升豐田HEV配套產業鏈價值的同時，也在謀求電池領域的轉型升級。
記者了解到，科力遠在服務豐田的過程中，核心產品具備了「豐田品質」，其產品的穩定性、可靠性以及工藝管理水平也達到國際一流水平。同時，公司的技術研發能力得到充分錘鍊，精益製造能力不斷夯實，有助於其它系列產品品質的大幅提升，為公司在電池業務領域轉型升級奠定基礎。報告顯示，科力遠正在研發新一代車載鎳氫動力電池和新型功率型車載鋰離子電池。
軌道交通專用電池獲入市資質，CHS以技術服務破局
報告期內，科力遠電池業務在軌道交通領域的布局也有標誌性進展。2020年上半年，科力遠子公司科霸公司的軌道交通專用電池通過了中鐵檢驗認證中心有限公司(CRCC)產品認證，正式獲得軌道交通市場入場資格，為公司開闢新賽道奠定堅實基礎。市場分析人士預計，城市軌道交通、高鐵新增裡程未來幾年有望繼續維持高位，軌道交通相關配套市場將充分受益。
此外，公司的CHS混合動力系統總成系統平臺，是國家級自主深度油電混合動力系統技術服務平臺，現已成功布局乘用車、輕型商用車和中重型商用車等三大應用領域，搭建五大產品平臺。依託具有高度自主產權的核心技術積累及先進的檢測設備，CHS現已進入對外提供相關技術服務的階段，主要業務模式包括系統開發、技術許可、檢測服務等。
2020年上半年，面對疫情挑戰，科力遠成功抵禦風險，企業業績呈上升態勢，豐田HEV配套產業鏈和鋰電業務均具備持續高增長的堅實基礎。隨著疫情影響在國內逐步退去，經濟運行重回正軌，科力遠的生產經營活力也將在下半年進一步釋放，為實現全年經營目標貢獻更多助力。