為何軍機超音速有音爆,而子彈卻沒有?這下可以漲姿勢了

2021-01-10 第1觀察室

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儘管子彈發射出去的彈頭初速超過音速,而且彈頭質量很小,音速只有每秒340米,絕大多數槍枝型號槍口初速都超過這個速度,但還是不會產生音爆。不僅子彈頭不能產生音爆,炮彈的彈頭也不能產生音爆。子彈頭外形符合流線型空氣動力學要求,但想讓子彈頭產生音爆不僅需要給它持續推動力,還要讓它不能產生自旋轉,目前還沒符合這兩種要求的子彈產品。

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當飛行物持續不斷地加速,空氣在飛行物前面疊加壓縮,阻力增大氣體電離。這時候空氣會像一堵牆一樣擋在飛行物表面。除非飛行物用更有效的空氣動力學外形和更大的力量推動,才能把這堵由空氣層層疊壓的牆推過去甩在身後!這就是突破音障。突破音障時空氣不是均勻的流過,而是被推過去的。所以會產生劇烈震顫也就是音爆。

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子彈的彈頭髮射出槍管時,的確超過音速了。但子彈頭的加速是在槍管裡完成的。也就是發射的一瞬間。子彈頭在脫離彈殼的一刻起就產生加速。但這個有加速只有一瞬間,只有槍管長度左右。即使存在理論上的音爆可能,也只可能是出現在槍管出口的位置。但子彈火藥燃氣也同時在此噴出。所以只能聽到混合音的一聲槍響。當子彈發射出槍管繼續前飛的時候,就更加不會產生音爆的可能。子彈發射藥只提供子彈頭髮射出槍管的能量。雖然初速很高。但之後沒有沒有加速力的子彈頭就是一個持續減速過程。子彈飛行中後邊空氣密度比前邊大。是順著空氣走!而超音速進而產生音爆是推著空氣走。這和能產生音爆的條件不相符。還有一點阻止子彈產生音爆的條件。子彈頭髮射出去後為了維持穩定不亂飛,會讓其產生有繞一個方向旋轉的自旋力。這也是槍管都必須有膛線的緣故。不過這個自旋力會讓子彈穿過的氣體繞流甩開。正是因為子彈有以上彈道特徵使其無法產生音爆。

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    這是世界上第一個超音速飛機,而駕駛該機的人,他的名字叫耶格爾。他剛剛駕駛著貝爾X-1型飛機,完成了這次超音速飛行。X-1型飛機作為人類歷史上種劃時代的飛機,不僅僅是因為這個飛機超過了音速,飛也是因為這個飛機是世界上第一種純粹為了實驗目的而設而製造的飛機。
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