前言:
人生第一雙手套是荷蘭部品MACNA短手套，不管是通勤還是旅遊，到目前也是陪了我兩年，雖然沒爛也沒破，就是掌心部分的皮革變薄就是了，難免會擔心他的防護效果，然後這樣就有理由換手套了，理由當然不止這樣，一方面是騎乘經驗的增加，通勤距離每天50多公裡，另一方面則是接觸大排量摩託車也是將近兩年，也應該提升一下裝備品質，然後我的找手套之旅就這樣展開。
其實在一年前就開始有在尋覓，基本上既然是防摔手套，安全性都有一定的標準，所以我剩下的方向就是要戴的合手，然後把等級區間放在中階，裝備循序漸進地換上去，說來有點不好意思，試戴了一堆手套之後遲遲沒有出手，因為戴上去的感覺就是不對，一下哪根手指被勒的不舒服，不是太小就太大，我知道戴一陣子會撐開，但那個小真的是把你手掌勒緊的那種，初期微緊才是理想值，所以光是合手這條件就刷掉一堆選項了，不然就是整雙皮料過厚、指節靈活性很差等等。接著就在上禮拜看到了這雙A星今年才推出的新手套，就是SP-2 2代。
正式介紹:
包裝非常的簡單，內容物有主角手套(S號)、乾燥劑(基本上我之後都會把手套放進防潮箱)、手套吊夾、使用說明書。
(三視圖)
可以看出預設的剪裁與版型就會讓你的手指略微彎曲，對於靈活度或是長途騎乘都有加分效果。
車友們俗稱的敗家之星
一大一小兩條魔術貼來固定手掌為大部分長手套的設定，在大魔術貼上還有類似鋼印的立體Logo，質感小地方。
食指、中指、小拇指皆有做類似風琴的伸縮設計，我在騎摩託車時的食中指就是前剎與離合的慣用指，對於這樣的設定在靈活性會有不錯的效果，小拇指與無名指則是將手固定在把手上的慣用指，上面還有Alpinestars的專利，兩指有手指橋防止手指分離，並限制手指扭曲和突發狀況，五指的指節上皆有約3mm的泡沫填充，在接受衝擊時能扛下一些傷害，手背的護具材質似乎是塑鋼材質，這部分還有待確認，手背與手腕連接部分的剪裁也是用分離的方式。
掌心部分一覽，容易摩擦的地方皆有做加強，增加抓握力，虎口延伸至掌心有一小部分是彈性透氣的材質，摔車著陸區則取消了1代的硬式護具，改為合成絨面革與軟式護具。
虎口特寫
四指特寫
手背護具上有進氣孔，在行進時能感覺到些許的氣流，配合整雙手套多處表面皆有打孔，長途下來也比較不會悶熱。
大拇指與食指為可觸控材質，靈敏度還不錯，4.7寸的鍵盤都點的準，雖然很少在騎車的時候用手機。
不免俗的就是要來show一些日常手勢操作，礙於另一隻手還要牌照，只有單手的照片。
要跟別人互幹前的握拳姿，以和為貴啊各位，有衝突發生忍耐1分鐘。
握把手勢模擬。
國際正能量手勢。
沒事不要亂比的國際手勢，那是背景景深，我看不到有什麼中指。
小結:
簡單的開箱與大家分享，使用心得過些日子或許在上來分享一下，初步可以看出靈活度是有不錯的表現，但這是以我的手掌來做基準的，每個人的頭型、身型、手掌、腳掌都不一樣，建議各位挑選部品時可以先釐清自己的需求、預算等等，這樣就會找到適合你的手套，我沒有什麼品牌迷思，因為也有試戴其他牌子，不合就是下一位，不會說非什麼牌子不買，或是要全身套裝同牌子然後會有心靈馬力加乘之類的，一樣送上一句萬用的造樣造句給各位，沒有最好的手套，只有最適合的手套。