瀏覽器版本過低，暫不支持視頻播放
近日，筆者在朋友圈看到中國武警「雪豹」突擊隊在國際特種兵比武中榮獲亞軍的好消息。高興之餘翻看了「雪豹」的照片，無意間發現「雪豹」突擊隊隊員訓練摩託車特殊騎行技能的照片，一個個超級難的動作，讓我這個玩了20年摩託車的老摩友都嘆為觀止。
「雪豹」突擊隊是誰？
翻看度娘後得知，「雪豹」突擊隊是我國最優秀的武警反恐部隊，前身是「雪狼」突擊隊，曾是保護北京的重要反恐力量。2018年開始，移師廣州執行更加艱巨的任務。
「雪豹」突擊隊騎什麼摩託車？
一提起武警摩託車，很多摩友會聯想到春風國賓或嘉陵「大公雞」，但同屬武警裝備的「雪豹」突擊隊卻沒有使用以上兩款車型。
上圖是國賓護衛隊使用的春風CF650G
這張圖中間站的是我國著名特技車手——胡海，熟悉他的朋友都知道，有他出現的地方往往陪伴著春風大排量摩託車。
經過確認，得知「雪豹」突擊隊使用的是春風CF650TR特別版車型，雖然與民用版看上去差不多，但其實進行了特殊改裝。
上圖是民用版的CF650TR，其搭載了我國自主研發的並列雙缸水冷650cc發動機，與CF650NK上搭載的發動機屬同一平臺。春風是我國第一部650cc大排量並列雙缸摩託車的創造者，在國產高性能摩託車領域具有明顯優勢。
CF650TR是繼CF650NK後推出的旅行車款，玩過HONDA ST1300的摩友不難看出，在我國大排量摩託車最初的發展階段，CF650TR的外觀還是借鑑了不少ST1300的設計元素，這點從側板一體防摔槓等細節處能非常明顯地看出來。
HONDA ST1300但不管怎樣，春風的進步還是值得充分肯定的。畢竟他造出了能讓我們大多數摩友買得起，玩得起的國產自主大排量摩託車。
與民用版和一般特警版CF650TR都不同，在「雪豹」突擊隊的CF650TR上，我們並沒有見到邊箱和尾箱，倒是多了一個以往很少見到的尾部造型，難道這裡有什麼特殊用途？歡迎在結尾參與討論······
輪胎方面「雪豹」特別版CF650TR也配備了較高級別的德國馬牌摩託車輪胎，看花紋是ContiRoad ATTACK 2，翻譯成中文也有「突擊」之意，可見這部車確實不簡單。
較早期的民用版CF650TR上並未使用德國輪胎，直到後來的版本上才逐漸引入成本略高；但性能很好的馬牌摩託車輪胎。這種配置在國賓車和CF650TR-G（國賓車民用版）上也得以延續，可見春風在細節處還是很下功夫的。
在採訪中我們得知，要成為一名合格的「雪豹」突擊隊武裝特警非常不易。只有服役1-2年的優秀武警官兵，通過專門審查、體檢、文化考試、心理測試等關卡才能有機會進入這支王牌部隊。而且進入突擊隊後，還要不斷地接受更加嚴苛的訓練，在體能、意志等方面進一步提升。
在「雪豹」突擊隊常規訓練中，摩託車特殊駕駛技能是常規科目。CF650TR作為可以提供高性能駕馭體驗的國產大排量摩託車，為「雪豹」突擊隊執行特殊任務提供了強有力的保障，並在日常訓練中得到官兵們的好評。為此，我們應該為春風摩託點個讚！
最後，希望春風持續努力，將更多更好的高品質摩託車引入民用市場。當然，價格也要儘量親民哦······
蘿蔔開會
您覺得「雪豹」突擊隊的CF650TR後部是什麼神秘配置.