今年並不是最順利的一年，但在困難時期和動蕩中，遊艇和超級遊艇設計領域出現了一些令人興奮的設計項目。本文概述這一年裡最激進和另類的遊艇概念。
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20米 蘭博基尼63 設計者：Tecnomar和蘭博基尼
今年，遊艇界和超級跑車界的共同價值觀再次結合在，由蘭博基尼汽車公司與超級遊艇製造商義大利Sea Group旗下品牌Tecnomar合作，打造出一款標誌性外觀的遊艇，該設計以性能、駕駛樂趣和品質細節為核心。專為高速運動為而設計，24噸重量均勻分布在超輕工程和動態設計中，模仿蘭博基尼的經典設計。
這款蘭博基尼63由兩臺MAN v12 -2000發動機驅動，在2021年下水時其最高時速超過60節，將成為Tecnomar系列中最快的船型。
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28米 Dynamiq GTM 90 設計者：Dynamiq
今年，摩納哥超級遊艇製造商Dynamiq公布了與德國汽車製造商克拉森(Klassen)合作設計的27.5米全鋁Dynamiq GTM 90概念遊艇。這款概念艇原計劃在日內瓦車展上展出，起價為7,500,000歐元，並可進行個性化定製。她的外部區域包括日光浴平臺和船艏的三人沙發，最高速度可達30節
GTM 90的船體線條是與Dynamiq公司的長期合作夥伴Van Oossanen船舶建築師共同開發，室內設計師Giuseppina Arena通過選擇室內裝飾、豐富的木質鑲板和LED照明來創建內部空間，以回應Klassen汽車的設計特點。
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58米自主遊艇TEMPO 設計者：DLBA 船舶建築設計
憑藉SDG的外觀設計，58米長的「TEMPO」概念超級遊艇被開發為一艘自動駕駛遊艇，人工智慧(AI)極大地提高了船主的船上體驗。根據DLBA介紹，人工智慧可以將超級遊艇的體驗提升到一個新的水平，主要應用在三個方面：自主導航、設備健康監測和機電系統自動化，DLBA公司正隨著節奏向前推進。
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68米雙體支援艇「 Haven」設計者： Incat Crowther（澳大利亞）
這艘68.2米長雙體動力艇由Incat Crowther設計，該概念受Covid-19啟發名為「Haven」號（避風港）的支援艇由贏得世界超級遊艇大獎「類別大獎的「Hodor」號幕後團隊推出。它可作為母艦的「保護層」，將作為船東母船與外界之間的緩衝區，這要歸功於她的兩臺Caterpillar發動機，能夠以21.5節的最高速度行駛。"Haven"號允許船主和租船人在船上維持COVID安全的人際泡沫。
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70米「 Blanche」 設計者：Fincantieri Yachts（義大利）
「Blanche」號是一個新概念，由位於義大利Muggiano的造船廠與義大利設計師Gabriele Teruzzi合作設計，這艘70米長的超級遊艇的概念設計旨在「消除任何不必要的複雜性和視覺障礙」，擁有光滑的外觀和實用的內部設計。
Blanche的預期總容噸達1,535 GT，其開放式配置的特點是使她的內部充滿寧靜的氛圍。主人套房和私人露臺將被全高玻璃窗戶圍繞，面積超過190平方米，而玻璃推拉門則可在室內和室外之間實現平穩過渡。
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77米 Eco Explorer （生態探險遊艇）設計者：Feadship（荷蘭）
Feadship（斐帝星）透露了其最新的生態探險艇設計理念。這款環保的風帆遊艇概念由這家荷蘭製造商與Merveille Yachting合作設計，該概念具有自動帆翼推進系統，寬敞的內部空間，船尾海灘俱樂部和15米長的遊泳池。船廠介紹他們的新生態探險概念船將比同等船少使用50%到70%的化石燃料。
令人印象深刻的新計劃包括通過風力和水下渦輪機以及太陽能電池板進行自發電。該遊艇具有帶有帆翼的桅杆系統，據說其功率是常規風帆遊艇裝備的兩倍。這些帆翼由計算機自動操作，航行時會考慮所有條件。
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95米「 Protean」 設計者：CBSPRO Maritime（荷蘭）
荷蘭設計公司CBSPRO Maritime今年宣布了新的95米遊艇概念——Protean95。「Protean」意為『多變』，Protean 95旨在適應各種功能，具有鋼製船體、鋁製上層建築和20米的型寬，它可以從「遊艇支持艇到跨界遊艇/探險艇，競技支援艇，潛水操作船，娛樂/會議場所，實驗室和研究船」變化，滿足客戶對「無限制」平臺的需求。
主要功能包括經過全面認證的多用途直升機設施，其停機坪和甲板下存儲區域足夠大，足以容納一架空客ACH175，並具有加油能力。
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101米 「Nemesis One"設計者Nemesis Yachts
今年9月份，總部位於杜拜的Nemesis Yachts公司近日發布了一款101米未來派水翼超級雙體帆船概念，名為「 Nemesis One」號。
「Nemesis One」號由於採用智能控制技術，預計最高時速超過50節，它將成為「世界上最快的豪華雙體水翼風帆遊艇」。
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110米 」Ocean Odyssey」 設計者：Marco Casali（義大利）
「Ocean Odyssey」號由義大利Marco Casali設計，船上包括一個兩層的玻璃上層建築，隱藏了一個高科技媒體中心和一條長達180米的跑道。Marco Casali還在船尾開發了一個私人碼頭概念，在那裡定製的50英尺的附屬艇可以在自己的浮動泊位上待命。這個區域通向帶有一個大型遊泳池的海灘俱樂部。
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115米Stormbreaker （風暴突擊者）設計者：Theodoros Fotiadis（德國）
「Stormbreaker」被描述為「無處不在的探險艇」，具有「強大而肌肉感十足」的外觀與「剃刀般鋒利的線條」。這艘遊艇由柏林設計師Theodoros Fotiadis設計，旨在「徵服自然，探索世界，體驗全球巡航的愉悅與寧靜」。主要功能包括一個大型艇庫，可容納一系列小型船隻或潛艇，一個海灘俱樂部，SPA健身中心，雪茄休息室，觀景臺，遊泳池，圖書館和直升機機庫。
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137米「 Avanguardia」 設計者：Lazzarini設計工作室（義大利）
這個由Lazzarini設計的天鵝形狀的概念無疑是今年最激進的概念之一。設計師將創新和想像力完美融合在這艘天鵝形巨型遊艇之上，這艘巨型遊艇船名在英語中的意思是「vanguard「有控制塔/塔臺之意，就像天鵝的頭的一樣。據悉靈感來源於20世紀70年代的日本漫畫，它的功能就像一個控制塔，用來操縱這艘137米長的遊艇。
它還可以從「頸部」分離，變成一艘16米長的附屬艇。「avanguardia」號全長450英尺（137米），有5層甲板，擁有流暢的線條和微妙的曲線，這種仿生的外觀設計和現實生活中的天鵝幾乎一樣。
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153米「 Prodigium：設計者：Lazzarini設計工作室（義大利）
義大利設計工作室的另一款以鯊魚為靈感的仿生設「Prodigium」 ，兩個巨大的側鰭變成了額外的平臺空間，「Prodigium」號可以在遊艇34米橫梁兩側增加7米。除了最多能接待44名客人外，這款概念艇還能容納8輛附屬艇和3架直升機及3間獨立的機庫。
其特點是尖鼻子、灰色配色和一系列讓人聯想到鯊魚滿嘴牙齒的對角線。
這艘153米（501英尺）的巨型遊艇大約是1975年史匹柏著名《大白鯊》的20倍，如果成為現實，它將躋身全球最大超級遊艇TOP10之列。Prodigium在拉丁語中意思是『奇妙』的或『不自然』的東西，它實際上也是受到古羅馬建築的啟發，詮釋了其建築宏偉的規模。
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