漆膜儀，顧名思義就是專業用於檢測漆膜厚度的儀器，一般我們叫它塗層測厚儀。
漆膜儀有兩種款式一種是分體式的，一種是一體式的。
漆膜儀款式這次我們就來說說一體式的漆膜儀吧，一體式的漆膜儀採用的是磁性測量原理和電渦流測量原理適合用於檢測鋼鐵等鐵磁性金屬基體上的塗料、清漆、搪瓷、鉻、鍍鋅等非磁性塗層的測量，也可用於銅、鋁、壓鑄鋅、黃銅等非磁性金屬基體上的非導電塗層如塗料、陽極氧化層或陶瓷等的測量。
首先我們來用它檢測一下鋼鐵等鐵磁性金屬基體上的非磁性塗層。
漆膜儀鐵基實測然後在用它來檢測一下非磁性金屬基體上的非導電塗層。
漆膜儀非鐵基實測漆膜儀主要應用的領域還是在汽車行業。汽車行業裡有很多的黑心商家都是將事故車翻新之後再拿出來買，雖然翻新後的事故車從外表上看不出有什麼區別，但是內在的安全隱患是去不掉的，這樣的汽車非常容易引發交通事故。所以這個時候就要用到漆膜儀來檢測汽車的漆膜厚度了，因為翻新後的汽車漆膜厚度會比新車的漆膜厚度厚很多，一般新車的漆膜厚度在90μm-180μm之間，而翻新後的汽車漆膜厚度會大於180μm，只需將漆膜儀垂直壓在汽車的表面上即可測出汽車漆膜厚度。
下面就是檢測汽車漆膜的實測圖：
汽車發動機罩實測測汽車發動機罩，106μm正常。
汽車後翼子板實測測汽車後翼子板115μm正常。
汽車前翼子板實測測汽車前翼子板418微米受過刮傷並修復過。
測汽車車頂測汽車車頂116μm正常。
所以說這臺汽車除了後翼子板外其他的地方都沒什麼刮傷。
當然我們這只是簡單做個測試，如果是很專業的汽車鑑定師會測多個點並取平均值來判斷汽車是否真的有發生過事故。