OEM全稱為Original Equipment Manufacturer，即原廠委託製造，是受託廠商按來樣廠商需求與授權，以特定條件製造加工的生產方式，在跨國企業中應用極為廣泛。汽車OEM塗料市場是全球塗料市場的重要組成部分。2009年汽車塗料總市值佔全球塗料市值的10.3%，達7.6億美元。由於未來汽車市場的發展看好，Frost&Sullivan預計汽車塗料市場在2009年到2016年將保持年增長率為9.3%的高速增長。
塗料公司分析
汽車塗料市場現在競爭激烈，前五大公司佔據了87%的市場份額。PPG工業公司在全球以30%的市場份額處於**地位，緊隨其後的分別是巴斯夫和杜邦，分別有17%和16%的市場份額。當然由於地域因素，北美市場PPG工業佔有絕對優勢，而拉丁美洲則是杜邦的天下，在整個歐洲PPG工業、巴斯夫、杜邦三分天下。日本的立邦和關西是亞太塗料市場的**大贏家，分別佔據了29%和27%。但由於中印兩大汽車發展勢頭**猛的發展中國家中PPG工業的使用量都很大，所以預計PPG工業依然會在全球市場中領跑。
市場推動力分析
科技進步推動了整個市場的發展。首先循環周期的縮短，使得生產效率得到了加強，減少了生產成本。同時非溶劑型UV固化塗料以及粉末塗料的需求增長，也促進了銷量的提高。另外亞太地區汽車製造業的飛速發展也為整個塗料市場的發展注入了一針強心劑。
市場阻礙力分析
汽車製造率的降低給整個市場帶來了較大的負面影響。受全球金融危機的影響，2009年汽車巨頭損失慘重，一段時間內還很難恢復。同時，由於汽車OEM製造公司的壓力使得塗料公司不得不降價。且科技進步帶來的塗料轉移效率大大提高，總的塗料需求就相應減少，這也是對於塗料市場的不利因素。
宏觀環境分析
從政治角度來分析，政府干預提高了新興市場的產品質量;從經濟角度來看，汽車OEM製造公司給予塗料生產商以較大的壓力;從社會角度來分析，塗料生產商協助製造商一起改善汽車的外觀以增加吸引力，對整個社會總產值的增長都會產生積極影響;而根據法規，有機揮發性化合物的排放量被嚴格控制，因此會加快整個行業邁向環保產品的步伐。
由於金融危機剛剛過去，北美及西歐汽車市場尚未從重創中恢復過來，而中國、印度等新興市場汽車銷量依然強勁增長，使得塗料市場也受益頗多。在可預見的未來，地區間發展的不平衡將依舊存在，中印市場增速快，但是來自美日等國的塗料生產商憑藉強大的技術優勢，將持續推動塗料科技含量的提升和環保程度的改善，引領全球汽車塗料市場的發展。