到了年底，汽車市場呈現出「三級分化」的趨勢。
一部分已經完成銷量目標的車型自然已經「高枕無憂」了，很多十一之後就逐漸收緊了優惠；一部分離銷量目標相差太遠的，索性自己躺平了，也沒啥太大的動作；還有一部分是踩著銷量目標前行的，它們的優惠力度最大，尤其是幾款豪華中級車，簡直是「殺瘋了」。
有個朋友剛剛訂了沃爾沃S60智逸豪華版，算上置換補貼落地在25萬以內，還送了10次保養，行車記錄儀等一堆東西，簡直是刷新了功夫汽車的認知。同級的凱迪拉克CT5和捷豹XEL優惠也非常嚇人，這「三劍客」應該是目前豪華中型車裡面性價比最高的三款車了。
它們都有什麼特點呢？讓功夫汽車帶大家一起看一下。
（1）豪華本色，運動姿態
最近幾年，豪華車型的價格變得越來越親民，以前遙不可及的一些車型，也逐漸變得觸手可及。豪華品牌與普通品牌最大的差距在哪？就是用料和做工嗎？其實並不只是如此。
這三款車都是偏運動型的設計，畢竟這個級別的豪華中型車用戶往往偏年輕。
沃爾沃S60的整個設計有著濃濃的「工科生」範，這個前臉設計非常規整，規則多邊形鍍鉻格柵，經典「雷神之錘」LED大燈，再加上簡潔的腰線設計，讓它看上去非常嚴謹。它在引擎蓋和側身加上了一些硬朗的線條，讓新車的力量感更加突出，更有侵略性。
CT5擁有4924mm的超長身姿，所以在設計上它顯得更加的「浪」。它採用了50:50精準完美的車身比例，即使是每條輪胎的配重也充分平衡，一方面讓整個車身比例更加帥氣，另一方面也能實現加速與轉向的精妙平衡。
它的腰線設計極具張力，直接從車頭貫穿至車尾，帶來更為順滑的視覺效果。新車提供經典V型網眼前格柵和內嵌精緻盾形的星爆式前格柵選擇，盡顯優雅的格調。
全新XEL的設計也非常有特點，外部標誌性J-Blade豹鋒眼LED前大燈非常銳利，流水式轉向燈將優雅運動的氣質發揮到了極致，它的鑽石切割輪轂辨識度也非常高。
看一下這三款車的前懸長度和前輪位置布局，可以明顯感覺到這些豪華車的整車比例非常符合大眾審美，修長而有力量感的設計相當有範。它們的車身焊接精度、車漆品質、輪輞配色這些細節也做得非常好，絕對不負豪車之名。
（2）性能配置，CT5更有誠意
S60和XEL都有兩種動力配置，但S60隻有頂配智雅運動版配備了T5發動機，價格也較高，選擇的用戶較少，XEL的高功配置價格也貴不少，這兩款車都推薦買中配。而CT5則比較直接，全系2.0T高功率配置，非常良心。
從絕對性能來看，入門即高配的CT5無疑是最有優勢的。它的最大馬力達到237匹，最大扭矩高達350Nm。而且新一代車型換用了高響應性的電控渦輪增壓器，渦輪介入極早，1500rpm就能發揮出最大的扭矩，完成0-100km/h加速只需要7.3秒。
而且它搭載了通用最新的「變缸」科技，通過Tripower可變氣門管理技術和可變缸技術配合，可以在必要的時候「關閉」兩個氣缸，達到極限省油的效果。所以在有著4924*1883*1453mm車身，並且動力相當強勁的情況下，CT5的綜合油耗只有6.9L/100km，這個數據可以說相當出色，真正做到了動力與油耗兼顧。
XEL和S60在性能方面比較接近，XEL的馬力和扭矩稍大一點，但變速箱拖了後腿。它採用的是採埃孚的8AT變速箱，這款變速箱貌似只有寶馬匹配的比較好，捷豹、jeep等匹配都比較一般。而S60採用的是愛信8AT變速箱，沃爾沃匹配這款箱子比豐田做的更好。
因此雖然XEL比S60馬力更大，但實際0-100km/h加速時間為8.3秒，比S60慢了足足0.5秒，這個差距比S60與CT5的差距更大。這對於XEL這樣一個強調運動的品牌來說，其實是有點說不過去的。
在可靠性方面，XEL這套總成也乏善可陳，變速箱異響、漏油、頓挫這些問題一直都有，在做工和裝配方面確實比沃爾沃和凱迪拉克差一些。
（3）買這三款車分別是買什麼？
與普通家用車單純的滿足代步需求不同，豪華品牌最大的優勢，無疑在於它們的品牌特質，每個品牌都有自己獨特的特點，要不然早在曠日持久的競爭中消弭了。
比如買一輛凱迪拉克CT5，買的是它的豪華與運動；買一輛沃爾沃S60，買的是它的安全與環保；買一輛XEL，買的是它的紳士英倫風，高貴而大氣的氣質。
CT5採用了RWD後驅系統，這套系統是基於專業的豪華後驅平臺打造。不僅可以提供充足的動力，在轉向的精確度方面也是出類拔萃的。雖然CT5有著近5米的車身，但在轉向指向性方面堪比A0級小車，絕對的指哪打哪，轉彎半徑也是同級車型中最小的。
它的底盤足夠紮實，車身剛度也非常強，不管是爬坡還是急速過彎，都讓人信心十足。在新一代寶馬逐漸淡出「運動」光環之後，這一代凱迪拉克可以說撐起了「運動」的大旗，在操控性方面飽受好評。
沃爾沃極其注重車內空氣環境的打造，S60整車末使用瀝青阻尼片，在高溫暴曬下揮發物也能控制在標準之內，保證車內空氣品質處於高水平。
它還創新性地採用了AAC雙效增強型空氣淨化系統，在現有高效濾芯的基礎上加入了靜電過濾技術，讓空濾對直徑小於1微米的顆粒物（PM1）都能實現完美過濾。所以很多家裡有新生兒的用戶，選車時看了沃爾沃就走不動道了。
S60還採用了沃爾沃經典的CITY SAFETY城市安全系統，在相對時速60km/h內，可最大限度避免或減輕碰撞。對象車輛智能避讓、道路偏離預防、BLIS盲點信息提示，這些獨樹一幟的功能，讓它的安全防護固若金湯。
畢竟沃爾沃是給行車安全做定義的品牌，現有世界各國的安全標準，很多都是從沃爾沃的內部安全手冊衍生出來的。如果對環保和安全要求比較高，S60絕對是相當不錯的選擇。
捷豹算一個相對比較小眾的品牌，它走的是很獨特的英倫時尚風。比如XEL採用了航空級全鋁車身結構，在車身用料上獨樹一幟，這種輕量化設計讓它開起來非常輕鬆順滑。內艙座椅採用皇家溫莎真皮，上面的薩維爾街雙針縫線工藝令人眼前一亮。在它的各種設計細節中蘊藏匠心，有著別具一格的新英倫風範。
當然，這個品牌最大的問題還是在於它太小眾了，以至於大多數人都不知道現在XEL的價格到這個地步了，而且並不把它作為一個合適的備選。其實從設計、機械素質的角度來講，它還是值得嘗試的
（4）功夫拍案
這三款車，目前在25萬-30萬級別基本都能拿到，都是正兒八經的中級車，既能兼顧家用，也能體會一下豪華品牌的特質。在功夫汽車看來，還是非常值得嘗試一下的。
尤其是凱迪拉克和沃爾沃，銷量穩步增長，銷量目標處於將完成而未完成的階段，這時候正是銷售最沒有「底線」的時候。去看一看，砍砍價，沒準有非常大的驚喜等著你哦。