記者 | 唐俊
10月12日傍晚，北京地鐵內一些乘客發現，使用二維碼無法讓閘機正常打開，地鐵站內一時排起長隊。一些乘客認為是億通行APP出了問題，一些乘客認為是手機網絡不好。
界面新聞就此事諮詢了北京地鐵掃碼乘車服務商億通行，其運營負責人程同哲表示，昨晚部分乘客無法使用二維碼過閘，並非億通行APP出現了問題，而是因部分用戶手機時間失準，無法與伺服器時間驗證導致故障。
據《北京日報》報導，昨日晚間北京地區部分中國移動的基站出現問題，而安卓手機的時間是從基站獲取，所以手機上顯示的時間與實際時間不符。有人在朋友圈發文稱，手機時間和機械手錶時間對不上，以為是手錶出現了問題，最後才發現是手機的問題。
為了防止二維碼被複製盜用，億通行乘車二維碼只具有5分鐘的有效期，同時在通過地鐵閘機時，系統會對比手機上的時間和伺服器上的時間，如果相差過大則無法通過。
根據億通行12日晚客服中心數據統計和後臺數據分析顯示，受影響的手機型號均為使用中國移動運營商的安卓作業系統手機。
億通行運營負責人程同哲對界面新聞表示，昨天傍晚6點13分開始接到用戶反饋，使用二維碼不能正常過閘，之後短短一小時內就接到3000多單客訴。由於當時是高峰期，車站工作人員以不影響乘客乘車為原則進行了緊急的放行處理。
發現是時間校準問題後，億通行通過啟動應急措施，放寬了APP後臺系統的時間校準範圍，於19點30分恢復了正常。界面新聞了解到，億通行客服中心昨晚共收到4730條投訴，算上未撥打客服電話的乘客，該事件預估影響範圍過萬人。
程同哲對界面新聞表示，在不確定運營商時間校準問題是否能得以完全修復並穩定運行的情況下，為保證用戶正常的通勤，目前仍將採用放寬校準時間的臨時解決方案，且已和主管部門討論並指定了長期解決方案，正在加緊測試以確保儘快實施上線。
中國使用二維碼乘車的歷史並不長，2017年下半年掃碼乘車才進入公眾視野，至今僅三年時間。目前中國內地所有地鐵都已經開通二維碼乘車服務，此前還沒有出現因為手機時間問題而無法過閘的現象。
大部分城市地鐵二維碼過閘都會校驗時間，而手機時間錯誤的問題，未來也有可能出現在其他地方。此次北京地鐵的情況為其他城市提供了參考，應該將運營商時間可能出現的問題納入考慮範疇，避免再次出現無法正常通行的情況。