國產車目前的發展到了一個新的高度，在SUV和轎車領域都取得了不錯的成績。但是在MPV領域，卻始終是我們的短板，我們也並不是沒有嘗試過推出MPV，就連格力的老總董明珠也造過一款MPV，但始終比不過豐田埃爾法。
埃爾法這款車從本土運到國內售價翻了好幾倍，落地怎麼也得一百多萬。因此許多國人憤憤不平：真當我們的錢好賺嗎？
埃爾法在國內之所以能賣那麼高，主要是因為它的飢餓營銷，還有一個就是沒有競爭對手。汽車市場是需要不斷競爭的，國產車之間競爭能提高質量；而國產車和外國車競爭，則能衝擊外國車，讓外國汽車品牌把售價降下來。
傳祺GM8的出現，無疑是給了我們一個希望，它號稱是「國產埃爾法」。不過，它卻把自己的口碑作沒了，如今降價也沒人買。
外觀
傳祺GM8從外觀設計來看，和埃爾法有異曲同工之妙。車前臉呈「X」型，格柵粗壯誇張，相較於老式的MPV汽車，多了幾分新潮和霸氣。LED大燈完美融入了格柵中，大燈稜角分明、造型犀利尖銳，衝擊力很強。
最下方還有一條寬大的保險槓，有效保護車前臉，大大增強了安全係數。
傳祺GM8車身十分修長，線條設計較為硬朗，所以整車比較規整。大溜背的設計增強了車身的立體感，尾部的設計十分精緻，尾燈增加辨識度。
中控
設計也可圈可點，採用深棕色和米白配色，風格穩健大氣而又不會太沉悶。中控臺用軟材料包裹，增強豪車質感，做工優良。搭載四幅式的方向盤和內嵌式大屏，設計簡潔明了，風格大氣。
座椅
作為一款定位為MPV的車型，傳祺GM8的內飾空間和座椅一直都是大家關注的。超長的車身讓內飾空間也非常適宜，座椅之間間距很大，乘坐空間舒適，不會舒展不開。
車內座椅的設計採用「2+2+3」的設計風格，中間一排的座椅還可以前後調整位置，設計十分人性化。而後排的三個座椅還可以放倒，能彌補後備箱空間不足的缺點。座椅十分厚實，乘坐舒適感一流。
性能
在動力方面，傳祺GM8搭載新款2.0T發動機，採用缸內直噴技術，技術上全面升級。最大馬力為252，和埃爾法相比差距不大，百公裡油耗量為9.7L。
總的來看傳祺GM8這款車還算是可圈可點的，雖然名氣不如埃爾法那麼大，但是售價親民。這款車剛上市的時候，也的確颳起了一陣風，口碑和銷量一度很高。
然而後來，這款「國產埃爾法」卻毀在了加價上面。不少車友表示：最開始的時候的確準備買，但是到4S店一問才知道，要麼加價，要麼等四個月，所以自己乾脆就選擇了別的車。
因為加價，久而久之傳祺GM8的名聲也毀了，銷量一路下跌，十分低迷。
如今傳祺GM8一看銷量不佳，又想通過降價吸引消費者，但始終無法挽回了。
其實汽車行業最重要的就是誠意，明明是很好的一款車，卻被經銷商加價毀了。消費者買車最重要的就是看性價比，像傳祺GM8這種名氣還沒打響，就開始加價的，也難怪會落到如今的下場了。