GM8作為i-lounge的量產版在時隔兩年之後正式推出。面對GL8、奧德賽等一眾競爭對手,GM8究竟如何用品質感和設計精品化的理念,塑造中國第一款「MPV頭等艙」呢?《車匠》欄目為您揭秘設計背後的故事!
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網易汽車11月18日報導 作為每一年車展的特別策劃欄目,《車匠》欄目一直關注汽車設計的那些故事。還記得2年前,廣汽研究院副院長張帆,曾為我們帶來了廣汽傳祺全新MPV概念車將命名為i-lounge,作為遵從傳祺家族」光影雕塑2.0」原則的量產作品,也是廣汽傳祺旗下的第一款MPV車型,GM8作為i-lounge的量產版在時隔兩年之後正式推出。面對GL8、奧德賽等一眾競爭對手,GM8究竟如何用品質感和設計精品化的理念,塑造中國第一款「MPV頭等艙」呢?《車匠》欄目為您揭秘設計背後的故事!
● GM8是家族又一旗艦產品,"3"8乘員之一
GM8車身尺寸領先同級別1923mm的寬大車身,立體形面設計靈感來源於奢華遊艇造型語言,遵從傳祺家族」光影雕塑2.0」原則,特徵線輪廓突出,並在此基礎上營造富有層次感的光影變化,為原本沉悶的MPV注入動感元素,打造流光溢彩的車身雕塑效果。
●i-Lounge 的來歷
基於廣汽傳祺C級平臺打造,或於奧德賽同級的7座MPV概念車,造型方面相當有個性。它是廣汽自主研發的全新車型,外造型豐實矯健,穩中有動,軸距為3000毫米,具有優於同級別的舒適空間。i-Lounge是廣汽集團對未來汽車生活「以人為中心」的智聯化趨勢探索的新載體,由此也可窺見到傳祺7座MPV量產車型正一步步走來的身影。
● GM8擁有哪些專屬的設計?
● 360度全維感官奢享座艙
整體內飾採用優雅、環保、新商務風格的色彩搭配主題。深橄灰色調帶有優雅風尚新紳士溫度,搭配以柔和儒雅的淺緞灰,整體呈現出雪後馬德裡般的靜謐和諧氛圍。
廣汽研究院副院長:張帆 與 《車匠》欄目負責人
● 全文總結:
目前整個MPV市場發展潛力巨大且布局日趨完善,但是廣汽傳祺在這個市場區間發現了一個空白,MPV大七座可以商務可以家用的車型就是GM8的實際定位。實際上,在MPV市場中可以看到很多成功的合資品牌或者國外品牌車型,像埃爾法、GL8,包括奧德賽,也有很成功的國內車型,例如五菱等車型也算比較成功。
但是兩者之間是沒有交集的,十五萬到二十五萬的區間,實際上有非常大的空白,GM8整車無論從造型,空間尺寸,還有配置,實際上都能夠非常好的滿足這個市場區間的需求。而且,今天的廣汽傳祺已經達到了日新月異的水準,同時也有GS8的設計做鋪墊,有著非常不錯的戰略組合。所以,我們有理由相信,GM8很有可能成為自主品牌的「埃爾法」。
★什麼是車匠?★
如果說動力系統是一輛汽車的心臟,那麼一款車的靈魂非「設計精良的外觀」莫屬!作為一名汽車人,每當看見一款款「顏值」爆表的汽車主角登場時,怦然心動的瞬間不禁感嘆道:「本無意與眾不同,怎奈何設計品味出眾」。那麼他們究竟出自誰人之手?我們暫且親切稱他們為「車匠」。
其實,匠人一般是指技藝高超的手藝人,也指有相當寫作水平的人.這些人往往是追求更高的技術,或藝術境界,所以一般是說一個人對某種技藝或藝術以達到很高的水平,但還是不知疲倦的追求下去,往更高的層次努力.這種作法可稱之為匠人精神。
那麼,作為汽車靈魂的塑造者,我們當然可以稱設計師為「車匠」,這裡我不禁要發問了,作為一名汽車人,或者一名汽車愛好者,您對汽車的設計部分了解有多少呢?如果您還一知半解,那麼就一定要關注網易汽車從2015年為您帶來的全新的系列欄目《車匠》,關注我將與眾多的汽車設計大咖的有趣對話,以及設計故事的分享;同時,為您揭秘您感興趣的工業設計與汽車之間的緊密聯繫。