二戰時,英國空軍的「暴風」和「颱風」戰機,分別都是什麼飛機?

2020-11-27 騰訊網

李三萬

摘要:二戰時,英國空軍裝備很多型號的戰機,其中不少性能出色,在戰爭中發揮了很大作用。「暴風」和「颱風」很容易混淆,這兩者分別都是什麼飛機?

二戰時,英國空軍裝備很多型號的戰機,其中不少性能出色,在戰爭中發揮了很大作用。例如在決定英倫三島生死存亡的不列顛空戰,被譽為振救英國的明星戰機「颶風」和「噴火」戰鬥機。而且當時英國空軍裝備的作戰飛機型號很多,不少機型的名稱也很接近,更是讓一些對那段歷史上飛機不甚了解的人,看的一頭霧水。這其中,「暴風」和「颱風」兩款飛機的名字就很相似,很容易混淆,那麼這兩款戰機到底都是什麼飛機?

「颶風」、「暴風」和「颱風」,都是氣象上關於風的名詞,怎麼英國空軍這麼多用風起名的飛機,原因很簡單,美國著名的霍克飛機製造公司生產的飛機都是用風來起名的。所以,這三款戰機都是出自霍克飛機製造公司。

今天主要來講講「暴風」和「颱風」。

「暴風」的英文是Tempest,「颱風」的英文是Typhoon。這兩款都是老式活塞式螺旋槳飛機,而且看上去外形也很相似,乍一看還很難區分。因為這兩款戰機的血緣很近,幾乎可以說是同門兄弟。只是「暴風」是戰鬥機,「颱風」卻不是戰鬥機而是攻擊機。

霍克公司首先研製生產了「颱風」,最初是作為戰鬥機來設計,結果在使用過程中發現這款飛機爬升率和高空速度都不是太理想,還有在做那個時候最流行的俯衝攻擊動作時,「颱風」飛機改出也相當困難,以至很多飛行員在空戰時根本不敢做這個動作,可這是空戰裡最基本的制勝攻擊動作,就是用來佔據高度優勢,然後再俯衝攻擊敵機,很多空戰裡所謂的「伏擊」其實就是指這個戰術動作,你沒法做這個動作,那麼在空戰裡差不多就是只能挨打的意思,還有什麼話好說?

所以只好將「颱風」戰機改行,成為一款戰鬥轟炸機或者對地攻擊機,不過與蘇聯的伊爾-2攻擊機不同的是,英國對於對地攻擊機沒那麼強烈急迫的戰術需求,無論在諾曼第登陸開闢第二戰場之前還是之後,「颱風」攻擊機需要面對的主要對手,就是普通的德軍地面部隊,而不是裝甲部隊。因為在西線,德軍裝甲部隊的數量並不多,所以跟蘇德戰場比起來,就是在過家家。沒有需求,自然要求也就不會太高,所以別指望「颱風」攻擊機也能像伊爾-2那樣取得輝煌的戰果。

「颱風」攻擊機的標準武器配置是1門20毫米機炮、2枚227千克g炸彈或者火箭彈。這樣的火力對付地面目標尤其是沒有裝甲防護的機動車,自然是綽綽有餘。

就這樣,「颱風」戰鬥機就半路改行,成了這麼個結局,對這樣的結果,英國人當然不甘心,而且「颱風」在原計劃裡是要用來替代「噴火」戰鬥機的,也不能一直拖著繼續使用性能已經明顯過時的「噴火」,雖然在1940年時的不列顛空戰中,「噴火」戰鬥機還是傲視群雄的王者。但戰爭對於戰鬥機升級換代的要求實在太快,到了1944年,「噴火」戰鬥機就已經落伍了。

於是從1940年起,霍克公司就已經未雨綢繆開始研究「噴火」的後繼機型「颱風」了,最初設計不是很理想,但霍克公司並沒有放棄,僅僅滿足於改行作為攻擊機使用,而是繼續進行研究,發現「颱風」這款飛機只要改改翼型,並且削減機翼某些部分的厚度,就可以大幅提高飛行性能,於是在此基礎上進行了改進,重新設計製造出兩架原型機,這就是「颱風」ll型 。

這兩架原型機在1941年進行驗證實驗時,英國空軍就覺得相當滿意,正好這時也出現了幾款新的航空發動機,空軍就讓霍克公司同時將這幾種新發動機都裝上原型機,來進行對比實驗,以便選擇一款性能最優秀的飛機出來。霍克公司在1942年一口氣開發出五款總共六架原型機,最終英國空軍從其中選定了一款,將其命名為「暴風」戰鬥機,並隨即開始量產,到1944年初,第一批「暴風」戰鬥機就開始裝備部隊,第86中戰鬥機隊成為第一支換裝「暴風」戰鬥機的作戰單位。很快第3中隊就成了第二支裝備「暴風」戰鬥機的作戰單位。第3中隊在1944年4月開始裝備,兩個月後的6月初就在戰鬥值班時遭遇了德軍5架Bf109,第3中隊起飛了9架「暴風」迎戰,一舉擊落了3架Bf109,而自身無一損失,取得了3:0的開門紅。

不過「暴風」戰鬥機最傳奇的戰績是攔截德國V-1飛彈,德國V-1飛彈是現代飛彈的鼻祖,當年這種火箭技術還很不成熟,所以這種大火箭的速度可是相當糟糕,「暴風」戰鬥機這種活塞飛機居然可以在發現飛彈後,憑藉自己的中低空速度優勢飛過去,繞到飛彈後面,從後面用機炮打爆飛彈,甚至有的技術高超的飛行員,飛到飛彈的下面,來一個上仰,直接用飛機翅膀將飛彈挑翻。當時飛彈技術還是在起步階段,所以一旦被挑翻,失去平衡,就只有墜毀了。

「暴風」戰鬥機一共攔截成功638枚V-1飛彈,其中第501戰鬥機中隊中隊長一人就攔截60枚。攔截成功率相當高,所以「暴風」戰鬥機對飛彈的攔截成功率主要問題是怎麼能發現飛彈,而不是怎麼打下它。基本正上只要能夠發現飛彈,基本上就能打下來。

在接下來的歐洲空戰中,「暴風」戰鬥機的主要對手是德國空軍的Bf109和Fw190戰鬥機,從性能上說,「暴風」是有優勢的,不過這時候這兩款德國飛機的飛行員戰鬥經驗都很豐富,所以歐洲大陸的制空權主要還是靠美國飛機堆出來的,「暴風」戰鬥機在空戰中不具備決定意義。非要說值得誇耀的戰績,應該就是「暴風」第一個擊落德軍噴氣式戰機Me262。

所以,「颱風」和「暴風」就是同門兄弟,「颱風」是老大,是基礎型,只是改行成了攻擊機。「暴風」是老二,其實就是「颱風」II型,卻成功擔當起了「颱風」的最初使命,取代已經落伍的「噴火」戰鬥機,成為英國空軍新一代主力戰鬥機。

(本文圖片來自網絡)

相關焦點

  • 俄媒評二戰最危險5強戰鬥機,日本戰機排第五,英國戰機排第一
    俄媒軍事評論網站評二戰最危險五強戰機,榜首不是美軍戰鬥機,而是英國颱風戰鬥機,和如今英國、德國、義大利、西班牙四國聯合生產的現役颱風戰鬥機同名卻不同命。其餘四個入選二戰最危險戰鬥機榜單的分別是美國P-51野馬戰鬥機、蘇聯拉-7戰鬥機、德國FW-190D戰鬥機和日本四式戰鬥機。
  • 英國皇家空軍颱風戰機在阿布達比上空拍寫真
    近日,英國皇家空軍颱風戰機在阿聯的阿布達比上空進行了飛行演示11月13日,歐洲航空防務及航天公司透露,阿聯空軍將採購60架歐洲戰鬥機公司的「颱風」戰鬥機。此次,颱風在阿布達比的飛行演示也是向阿方展示颱風戰機性能。
  • 從巔峰滑落,二戰後的英國作戰飛機第一部分:空軍戰鬥機
    二戰結束的時候,英國人在航空設計和製造方面絕對處於世界領先水平。即使在噴氣時代早期,英式設計靠著積累和慣性仍然能吊在第一梯隊。但其後英國的航空工業就走上了衰退之路,到如今純英式血統的作戰飛機已經很罕見了,以後還能不能看到也是未知之數。
  • 二戰時期英國最著名的主力戰機噴火式到底有多強?
    李三萬摘要:二戰時期英國最著名的主力戰機「噴火」,在關係英國生死存亡的不列顛空戰中表現出色,成為挽救英國的大救星,那麼這款明星戰鬥機性能到底有多強?圖1:二戰時期英國著名的噴火戰鬥機二戰時期的噴火式戰鬥機各項性能及其綜合指標是非常強大的,同時因為其造型精美,性能優異,也被譽為「戰鬥機中的虎式坦克」。
  • 始祖級戰機!僅生產600架,卻獨佔二戰時英國海空軍三分之一戰果
    英國之所以能稱霸海外,全憑著一支強大的海軍艦隊,直到二戰前期英國依舊擁有唯一可以把海軍和部隊部署到全球各地的海軍力量,也離不開各類先進的軍事裝備。據統計,1940年開始服務於英國海軍的「管鼻鸌」戰鬥機,短短五年間就佔據英國艦隊的航空兵在二戰中三分之一的擊落戰果,史無前例。
  • 零式戰機被很多人吹上了天,為何二戰時德國不從日本進口一些
    很多人不禁感到疑惑,零式戰機被很多人吹上了天,為何德國人卻不感興趣?首先,在性能上,零式戰機遠遠比不上德國戰機。不要說德國人在二戰後期開發出的ME262噴氣式戰鬥機,即使和德國主力機型 BF109相比也差了一大截。在二戰初期,零式還能風光一會兒,但到了1941年歐美各國開始點科技樹,日本的零式戰機已經上不了臺面。
  • 油包紙已成傳說,德國工匠造飛機水平怎麼樣?颱風戰機高清細節
    所謂油包紙只是網絡上一些德吹杜撰的假新聞……二戰後的德國,在很多領域取得了相當不錯的成就。例如德國的汽車工業一直是全球發達汽車工業的代表。其奔馳,寶馬,奧迪一直是豪華汽車的代表,其大眾品牌在國內銷量非常高,有一些車友在接受新聞媒體採訪時,對外稱,德國大眾這個車比較高級。可以說這些德國汽車品牌在我國國內已經深入人心。那麼德國工匠造飛機的水平怎麼樣呢?
  • 二戰空戰王牌,德國戰機的剋星:英國噴火式戰鬥機
    噴火式戰鬥機是二戰期間英國一型活塞式戰鬥機,也是歐洲戰場最優秀的戰機之一,其綜合性能在整個二戰期間始終處於世界先進水平,是英國二戰期間生產和裝備最多的戰機,為英國取得不列顛空戰的勝利,扭轉歐洲戰局起到了重要作用。
  • 英國皇家空軍「颱風」戰機遠赴土耳其演習 討厭卻無法擺脫的盟友
    近日,英國國防部發布了一組皇家空軍「颱風」FGR4戰鬥機演習照片。這組照片記錄了兩架「颱風」FGR4戰鬥機前往土耳其,參加「土耳其專業定製保障手段(Tailored Assurance Measures,Turkey)」演習的全過程。
  • 折翼中國的二戰著名戰機:英國蚊式戰機在中國內戰戰場
    蚊式戰機,是二戰英國研製的最著名的戰機之一,其機體材料採用了樅木和雲杉為主的木材,安裝2臺派卡德「梅林」12缸液冷發動機,由於設計合理,發動機給力,在1941年的官方測試時,該機甚至創造了當時世界最快時速記錄
  • 羅羅公司為英國皇家空軍開發高馬赫數飛機發動機技術
    據羅羅公司網站7月17日公告, 英國皇家空軍參謀長史蒂芬·希利爾在倫敦舉辦的空天力量會議上表示,英國皇家空軍已經授予英國羅羅公司一份總額1000萬英鎊、為期兩年的先進高馬赫數推進系統設計
  • 二戰時的義大利空軍:擁有世界一流的飛機,曾計劃轟炸美國本土
    文/寂寞的紅酒提起二戰時的義大利,人們的第一反應就是國家實力弱、軍隊戰鬥力差,是二戰中最廢柴的國家。作為世界級強國,義大利竟然誰都打不過,一直都在跑龍套,甚至在二戰中鬧出了不少的笑話。網上關於義大利的黑段子滿天飛。
  • 六代戰機新概念 隱形飛機行將過時?
    如果說之前的六代戰機尚處於概念階段,那麼,英國最新展示的「暴風」的全尺寸模型,是否意味著六代戰機由概念論證開始轉向實體研發?但隨著新的概念不斷演進,是否又意味著隱形飛機行將過時?正當世界各國把注意力集中於發展六代戰機時,美國空軍又提出了「穿透型制空」和「穿透型電子戰」等概念。美空軍在《2030年空中優勢飛行規劃》報告中提出「穿透型制空」「穿透型電子戰」等概念,要求飛機能夠進入並在由包括陸基飛彈和飛機在內的不斷增強的精密空防系統保護的敵方空域內作戰。「穿透型制空」需要新武器、傳感器和組織架構的研製,並包括兩層意思,一是瞄準和交戰,二是傳感器的綜合應用。
  • 二戰各國戰機的介紹和優質油畫圖片鑑賞
    ,最終在第二次世界大後期大量的零式戰鬥機被日本改裝成了自殺飛機,日本軍部高層也組建了一支代號「神風」敢死隊,想通過飛行駕駛滿載彈藥的零式戰機去撞擊美軍的軍艦,以達到扭轉局勢的目的但最終也是無力回天。二戰時期德國 Bf 109戰鬥機優質彩圖鑑賞,二戰德軍B109戰鬥機曾經在1941年到1943年統治著整片歐洲的天空,盟軍包括蘇軍空軍部隊沒有任何一架戰鬥是德軍BF109戰鬥機的對手,但這一優勢隨著1944年後開始逆轉,隨著盟軍更多新型戰機的服役,德軍BF109優勢逐漸被趕上,最終變成消耗品,而德國資源在1944年根據德國納粹資源部的部長估計最多也只能維持一年的戰爭消耗,希特勒得知這個消息後
  • 英國智庫警告西方:二戰空軍格局已然改變,中國戰機將成為新星
    據觀察者網報導,英國智庫撰寫了一篇關於中俄兩國空軍力量的報告警告西方,二戰後空軍格局已然改變。俄國的戰機製造發展緩慢,已不再是西方威脅的主要來源,而此時中國戰機將成為一顆冉冉升起的新星,實力正在趕超俄國。我國雖然還沒能做到全方位的趕超,但是在部分高新技術上,已經有了顯著的優勢。
  • 美國戰機推銷計劃又落空!德國空軍不給面子,大單給「颱風」戰機
    從德國那次採購行為來看,美國對於德國空軍再次採購自家戰機是非常有信心的,畢竟其目前裝備的「狂風」戰鬥機已經明顯老化。因此美國方面早就已經開始籌謀與德國空軍在這方面的合作了,除向其推銷德國空軍比較熟悉的超級大黃蜂及咆哮者電子戰機外,美國還積極向其推銷F-15E系列戰機,以及其最先進的F-35A隱形戰鬥機。
  • 從巔峰滑落,二戰後的英國作戰飛機第二部分:海軍艦載戰鬥機
    上文我們理了下英國空軍的戰鬥機,這篇我們接著說英國海軍的艦載戰鬥機。英國海航在戰前得不到重視,二戰前中期都是靠一些二流多用途飛機兼顧防空,戰後初期借著戰爭期間的慣性也曾經推出一些新型艦載機,但隨著航母艦隊規模不斷縮小,艦載機的發展勢頭也不可避免地衰落下來。
  • 暴風中的振翅怪鳥,二戰德軍噴氣戰機Me-262研發史
    一、Me-262噴氣式飛機的前期探索實際上這款戰鬥機的研製計劃早在二戰之前就已經被正式立項了,不過由於當時軍方的高層認為德軍並不是很需要這種新式的戰機,而且以傳統動力支撐的戰鬥機還將在未來的很長一段時間裡擔當空戰的主角,因此減少了這一項目的研發經費,將這些錢投入到了其他傳統戰鬥機的研發當中去。這一計劃也就此中斷了,直到二戰開始之後才重新啟動。
  • 「英國的救星」——皇家空軍「噴火」式戰鬥機
    噴火式戰鬥機是二戰前夕英國維克斯-超級馬林公司設計師米歇爾按照英國皇家空軍技戰術標準設計的一款戰鬥機,其優異的綜合性能使其在二戰中始終處於先進戰鬥機的行列,曾被稱為「空中的虎式坦克」,噴火及其各種改型戰鬥機總計生產了約23000架,今天城南哨站就帶大家了解這款「英國的救星」。
  • 木頭造的廉價飛機終成二戰英國皇家空軍神器,無視德軍雷達!
    德國空軍掌握著英吉利海峽的制空權,英國皇家空軍最初處於弱勢,但在戰爭後期,他們終於迎頭趕上。在被德國空軍壓著打的黑暗時期,英國皇家空軍急需一種「臨時性」的解決方案,以此來應對德國空軍的襲擾。日軍神風突擊隊的思路給了英國人很大的啟發,他們也要製造這種便宜好用的飛機,因而,二戰期間聲名鵲起的「蚊式」轟炸機,誕生了!