西安衛星測控中心佳木斯深空站完成「天問一號」首次軌道中途修正測控工作

2020-08-03 陝西工人報

本報訊 8月2日，我國首個火星探測器「天問一號」成功實施首次軌道中途修正。西安衛星測控中心佳木斯深空站向已飛離地球超過300萬公裡的探測器精準上注來自北京中心的各項控制指令，並順利完成長達十餘小時的連續跟蹤測量。

西安衛星測控中心佳木斯深空站完成「天問一號」首次軌道中途修正測控工作

8月1日21時，探測器如期進入佳木斯深空站測控範圍，深空站及時發現並成功捕獲目標，完成天地鏈路建立。8月2日7時整，探測器3000N發動機工作20秒，順利完成第一次軌道中途修正。

該站站長韓雷告訴記者，本次3000N發動機點火，在完成軌道修正的同時，驗證了發動機在軌的實際性能。在未來幾個月內，佳木斯深空站還將繼續與我國其他深空站聯手，對「天問一號」火星探測器進行持續跟蹤測量與上行指令加注。

西安衛星測控中心佳木斯深空站完成「天問一號」首次軌道中途修正測控工作

據介紹，佳木斯深空站建設有全亞洲天線口徑最大、接收靈敏度最高的深空測控天線。作為中國深空測控網的重要組成部分，該站已圓滿完成了嫦娥三號、嫦娥五號再入返回、嫦娥四號等多次深空測控任務。在「嫦娥三號」任務中，受月面複雜環境影響，「玉兔號」月球車在第二次月面前出現了機械控制異常。經過「林海牧星人」兩天兩夜的測控，「玉兔」得以成功「甦醒」，被譽為「喚醒玉兔的人」。

今年以來，佳木斯深空站在深空測控和疫情防控兩條戰線持續「雙線作戰」。為積極籌劃推動各項工作，他們細化各任務節點事件，先後完成了測控系統適應性改造和深空測控通信系統聯調。與此同時，他們還利用「天問一號」探測器的測控間隙，繼續實施「嫦娥四號」探測器的長期管理工作。

來源：陝西工人報 （記者 薛生貴）

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