「天問一號」完成了第一次軌道中途修正

2020-08-03 光明網

「天問一號」有話說丨完成了第一次軌道中途修正，謝謝我的「守護神」！

大家好，我是「天問一號」

昨天上午7點

我實施了第一次軌道中途修正

順利完成，目前狀態很好！

在地火轉移軌道飛行過程中

我會受到入軌偏差

控制精度偏差等因素影響

有時候會偏離預定的路線

微小的位置速度誤差逐漸累積和放大

如果不進行修正，我就會錯過火星！

「天問一號」完成了第一次軌道中途修正

為了讓我順利與火星相見

科研人員需要修正

我的飛行方向、速度等多個變量

今天我完成了第一次軌道中途修正

佳木斯深空站說著一口流利的東北話

給我傳達了指令

讓我能保持在預定的軌道上飛行

「天問一號」完成了第一次軌道中途修正

天問一號探測器3000N發動機工作示意圖

從我成功發射到順利完成第一次修正

其實有三大「站將」默默接力守護著我

他們是誰，有多厲害？我來告訴你！

我的「守護神」：

神秘「牧星人」 + 三大「站將」 讓我的「探火」之旅安全感十足

牧星人：即航天測控人，如果把太空飛行器比作遨遊在深空中的「風箏」，測控系統就是那根「風箏線」，航天測控人就是握著「風箏線」的人，他們需要實時掌握太空飛行器的狀態，扮演著「爸爸媽媽」的角色，他們的「孩子」在天上，所以也被稱為「牧星人」。

為了能讓「牧星人」實時了解我的動態，三大「站將」關心著我的一舉一動，耐心地聽我講天上的故事。我要是狀態不對或者迷失了方向他們不僅會迅速傳達給「牧星人」，還會將「牧星人」的指令及時告訴我，讓我的「探火」之旅更順暢！

我們的暗號是……

(下次再告訴你！)

三大「站將」：

佳木斯深空站、喀什深空站、阿根廷深空站

佳木斯深空站的自述：

俺來自東北，有全亞洲最大的66米測控天線，都說俺是我國深空測控網中的「C位」！這次中途修正的各項指令，就是通過俺傳達給「天問一號」的，老鐵目前狀態不錯，放心了！

喀什深空站的自述：

我在祖國的最西邊，相比佳木斯深空站，我的測控天線雖然直徑35米，小了一圈，但論「硬核」實力，我也不能丟了「西域站將」的顏面！我們被稱為「中國航天測控第一站」，亞克西！

「天問一號」完成了第一次軌道中途修正

阿根廷深空站的自述：

我離兄弟們有點遠，在地球對面的南美巴塔哥尼亞高原上 。「天問一號」進入到地火轉移軌道，我為他送上了第一聲「問候」。雖然有時候會有點孤單，但想想我的存在能讓「牧星人」對「天問一號」的測控覆蓋率提升到90%以上，我驕傲！作為中國首個海外深空測控站，我是最年輕的，幹勁兒十足！

「天問一號」完成了第一次軌道中途修正

自從我成功問天進入地火轉移軌道後，由佳木斯深空站、喀什深空站、阿根廷深空站組成的中國深空測控網便開始為我的「探火」之旅提供全程的測控支持。

「天問一號」完成了第一次軌道中途修正

在三大「站將」的細心守護下

我已經在太空中飛行約230個小時了！

他們是不是超級棒！

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看完之後，是不是超級驕傲！

有他們在，我的「探火」之旅不再擔心了

我會繼續好好飛，不能辜負大家的期待

「天問一號」完成了第一次軌道中途修正

監 制丨王姍姍 張鷗

製片人丨王宇

策 劃丨都昕竹

記 者丨都昕竹 我們的太空 呂炳宏

視 覺丨我們的太空 靖陽 王曉學 呂龍 王廟軍 陸晨曦

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