天問一號完成第一次軌道中途修正:原因是啥?多久到火星?

2020-12-06 和訊

　　今天7時0分，我國首次火星探測任務天問一號探測器3000N發動機工作20秒鐘，順利完成第一次軌道中途修正，繼續飛向火星。

　　截至第一次軌道修正前，天問一號探測器已在太空中飛行約 230 個小時，距離地球約 300 萬公裡，奔火飛行6個多月後抵達火星附近，按計劃，天問一號將於明年 2 月到達火星。通過制動被火星引力捕獲進入環火軌道，開展著陸火星的準備和科學探測等工作。

　　中途修正的原因是啥尼？原來在地火轉移軌道飛行過程中，探測器受到位置偏差和精度控制偏差的影響而使得位置速度誤差隨著時間的點滴累計而不斷擴大，因此科研人員必須根據中途修正策略完成對應的探測器姿態和軌道位置控制。

（責任編輯：李顯傑）

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「天問一號」火星探測器完成第一次軌道中途修正

中新網8月2日電據國家國防科技工業局新聞宣傳中心官方微信消息，8月2日7時0分，我國首次火星探測任務天問一號探測器3000N發動機工作20秒鐘，順利完成第一次軌道中途修正，繼續飛向火星。8月2日7時整，我國首次火星探測任務「天問一號」探測器3000牛發動機開機工作20秒鐘，順利完成第一次軌道中途修正，繼續飛向火星。新華社記者才揚攝圖片來源：新華網截至第一次軌道修正前，天問一號探測器已在太空中飛行約230個小時，距離地球約300萬公裡，各系統狀態良好。本次3000N發動機點火，在完成軌道修正的同時，驗證了發動機在軌的實際性能。
天問一號完成第一次軌道中途修正

崔霞、李廈、徐靜/央視新聞客戶端央視新聞客戶端8月2日消息，記者從國家航天局獲悉，8月2日7時0分，我國首次火星探測任務天問一號探測器3000N發動機工作20秒鐘，順利完成第一次軌道中途修正，繼續飛向火星。
"天問一號"探測器完成第一次軌道中途修正

8月2日7時，我國首次火星探測任務「天問一號」探測器3000N（牛頓，力學單位）發動機工作20秒鐘，順利完成第一次軌道中途修正，繼續飛向火星。自7月23日成功發射，截至第一次軌道修正前，「天問一號」探測器已在太空中飛行230個小時，距地球300萬公裡。「探測器各系統狀態良好。」
「天問一號」完成了第一次軌道中途修正

「天問一號」有話說丨完成了第一次軌道中途修正，謝謝我的「守護神」！大家好，我是「天問一號」昨天上午7點我實施了第一次軌道中途修正順利完成，目前狀態很好！在地火轉移軌道飛行過程中我會受到入軌偏差控制精度偏差等因素影響有時候會偏離預定的路線微小的位置速度誤差逐漸累積和放大如果不進行修正，我就會錯過火星！
天問一號探測器完成第一次軌道中途修正

記者從國家航天局獲悉，8月2日7時，我國首次火星探測任務天問一號探測器3000N發動機工作20秒鐘，順利完成第一次軌道中途修正，繼續飛向火星。截至第一次軌道修正前，天問一號探測器已在太空中飛行約230小時，距地球約300萬公裡，各系統狀態良好。本次3000N發動機點火，在完成軌道修正的同時，驗證了發動機在軌的實際性能。
天問一號火星探測器完成第二次軌道中途修正

記者從中國國家航天局獲悉，北京時間9月20日23時，在中國首次火星探測任務飛行控制團隊控制下，天問一號探測器4臺120N發動機同時點火工作20秒，順利完成第二次軌道中途修正，並在軌驗證了120N發動機的實際性能。
「天問一號」完成首次軌道中途修正

8月2日，在北京航天飛行控制中心，航天科技人員在現場工作「天問一號」順利完成第一次軌道中途修正，繼續飛向火星 8月2日一早，「天問一號」傳來最新消息：在北京航天飛行控制中心和中國航天科技集團科研人員的攜手努力下，「天問一號」火星探測器成功實施了地火轉移軌道首次中途修正。
「天問一號」完成首次軌道中途修正

」順利完成第一次軌道中途修正，繼續飛向火星8月2日一早，「天問一號」傳來最新消息：在北京航天飛行控制中心和中國航天科技集團科研人員的攜手努力下，「天問一號」火星探測器成功實施了地火轉移軌道首次中途修正。
天問一號完成第一次軌道中途修正，中國：「久等了，火星！」

源於屈原的長詩《天問》，&34;是我國中國行星探測系列任務名稱，首次火星探測任務即被命名為&34;。2020年7月23日12時41分，長徵五號遙四運載火箭託舉著中國首次火星探測任務&34;探測器，在中國文昌航天發射場點火升空。
中國天問一號火星探測器完成第二次軌道中途修正

中新網北京9月21日電 (郭超凱楊璐)記者從中國國家航天局獲悉，北京時間9月20日23時，在中國首次火星探測任務飛行控制團隊控制下，天問一號探測器4臺120N發動機同時點火工作20秒，順利完成第二次軌道中途修正，並在軌驗證了120N發動機的實際性能。
我國首次火星探測任務天問一號探測器完成第一次軌道中途修正

記者從國家航天局獲悉，8月2日7時0分，我國首次火星探測任務天問一號探測器3000N發動機工作20秒鐘，順利完成第一次軌道中途修正，繼續飛向火星。截至第一次軌道修正前，天問一號探測器已在太空中飛行約230個小時，距地球300萬公裡，各系統狀態良好。本次3000N發動機點火，在完成軌道修正的同時，驗證了發動機在軌的實際性能。
我國首次火星探測任務「天問一號」探測器完成第一次軌道中途修正

新華社北京8月2日電（記者胡喆）記者從國家航天局獲悉，8月2日7時整，我國首次火星探測任務「天問一號」探測器3000牛發動機開機工作20秒，順利完成第一次軌道中途修正，繼續飛向火星。截至第一次軌道修正前，「天問一號」已飛行9天17個小時，距離地球超過300萬公裡，探測器各系統狀態良好。此次3000牛發動機點火，在完成軌道修正的同時，驗證了發動機在軌的實際性能。
300萬公裡外，天問一號探測器完成第一次軌道中途修正

點藍色字關注「千龍網」8月2日7時0分，我國首次火星探測任務天問一號探測器3000N發動機工作20秒，順利完成第一次軌道中途修正，繼續飛向火星。截至第一次軌道修正前，天問一號探測器已在太空中飛行約230個小時，距地球300萬公裡，各系統狀態良好。
「天問一號」完成第一次軌道中途修正，距地球約300萬公裡

記者上午從國家航天局獲悉，今天7時，我國首次火星探測任務「天問一號」探測器3000N發動機工作20秒鐘，順利完成第一次軌道中途修正，繼續飛向火星。截至第一次軌道修正前,「天問一號」已在太空中飛行約230個小時，距地球約300萬公裡，各系統狀態良好。
火星探測器「天問一號」完成第二次在軌中途修正

在8月份的時候我國首次發射火星探測任務「天問一號」探測器3000N發動機工作大約20秒鐘，順利完成第一次軌道中途修正，繼續飛向遙遠的火星。火星探測器「天問一號」截至第一次軌道修正前，火星探測器已在太空中獨自飛行約230個小時，探測器距離地球約300萬公裡，「天問一號」各系統狀態良好。
「天問一號」完成第二次軌道中途修正

據新華社北京9月21日電記者從國家航天局獲悉，9月20日23時，在我國首次火星探測任務飛行控制團隊控制下，「天問一號」探測器4臺120N發動機同時點火工作20秒，順利完成第二次軌道中途修正，並在軌驗證了120N
我國首次火星探測：天問一號完成首次軌道中途修正

新華社北京8月2日電（記者胡喆）記者從國家航天局獲悉，8月2日7時整，我國首次火星探測任務「天問一號」探測器3000牛發動機開機工作20秒，順利完成第一次軌道中途修正，繼續飛向火星。截至第一次軌道修正前，「天問一號」已飛行9天17個小時，距離地球超過300萬公裡，探測器各系統狀態良好。此次3000牛發動機點火，在完成軌道修正的同時，驗證了發動機在軌的實際性能。
我國「天問一號」探測器完成第二次軌道中途修正

央廣網北京9月21日消息（記者張棉棉）據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞晚高峰》報導，20日23時，在我國首次火星探測任務飛行控制團隊控制下，「天問一號」探測器4臺推力均為120N發動機同時點火工作20秒，順利完成第二次軌道中途修正，並在軌驗證了120N發動機的實際性能。在這麼長的時間裡，探測器大部分時間是在孤獨地飛行中。
天問一號探測器完成首次軌道中途修正

據國家航天局消息，8月2日7時0分，我國首次火星探測任務天問一號探測器3000牛軌控發動機工作20秒鐘，順利完成第一次軌道中途修正，繼續飛向火星。截至此次軌道修正前，天問一號探測器已在太空中飛行約230個小時，距地球約300萬公裡，各系統狀態良好。本次3000牛發動機點火，在完成軌道修正的同時，驗證了發動機在軌的實際性能。
天問一號完成第二次軌道中途修正

楊璐宋星光科技日報記者付毅飛記者從國家航天局獲悉，2020年9月20日23時，在我國首次火星探測任務飛行控制團隊控制下，天問一號探測器4臺120N發動機同時點火工作20秒，順利完成第二次軌道中途修正，並在軌驗證了120N發動機的實際性能。