對於新車的選擇，質量問題必然是消費者考慮的因素之一。日前，乘聯會最新發布了2020中國新車質量研究，研究顯示，近五年來主流品牌的新車質量得到持續提升，與豪華車質量差距逐漸縮小，自主品牌逐年向好。而最近某汽車網站也統計了2020年各車型的百車故障數（PPH），百車故障數表示平均每百輛新車中出現的問題數，其中數值越小，也就代表車子的質量越好。我們一起看一下哪幾款上榜。
首先我們看下競爭很激烈的中型SUV質量排行，排名第一的是蔚來ES6，一般的造車新勢力在安全方面的問題確實比較多，不過蔚來算是一枝獨秀，良好的品控力以及深入了解消費者的用車需求，在汽車安全方面做得確實非常不錯。蔚來ES6本期百車故障數為63，主要集中在前後車門在開關時阻力過大，異響，剎車時有噪音以及風噪過大等問題。
其中還應該表揚的是沃爾沃的XC60，故障率也遠遠低於平均值。要知道一年前的榜單XC60還是倒數的存在，看來20款車型把前面出現的問題優化了不少，現在被投訴的主要問題集中在剎車時有異響或摩擦雜音，轉向系統有異響，胎噪音過大等。
接著我們看緊湊級SUV的質量排行榜，榜單顯示，2020年緊湊級SUV車型的故障數平均值為164個，這個級別也是國產和合資品牌競爭最激烈的一個級別，也是綜合質量比較高的一級，其中優於平均值的共有多大46款車型。由於車型較多，在此只截取了前十名，像現在銷量非常好的哈弗H6，長安CS75、本田浩影、日產奇駿也都是優於平均值的。
小型SUV中產品比較少，相對的過線的也不多，只有12款車型優於平均值，其中第一名是豐田奕澤IZOA，作為豐田TNGA架構上的首款SUV車型，與C-HR一併推出的奕澤IZOA屬於豐田雙車策略裡的姊妹車型，一經上市便受到不少年輕消費者的青睞，至今累計銷量已突破10萬輛，整體的質量也還不錯，每百車故障數僅為63。
汽車作為一個複雜的工業產品，出現故障是在所難免的從榜單來看，日系車型，表現的質量口碑還不錯，近年來自主品牌的質量有著明顯提高，而德系品牌銷量不錯，但是質量卻很一般。所以消費者在購車時，也不要迷信某系車的「質量神話」，什麼系的車都是有好有壞，選擇適合自己需求，符合消費水平的車，才是正確的選擇。#SUV#