國六標準來了，廣汽豐田順勢而為，邁入國六時代，國六標準的提前到來讓很多車主都有些蠢蠢欲動，當然，車主們也對蠢蠢欲動的車企有大動作也很不高興，畢竟國六排放標準過於嚴格，勢必會導致成本增加，另外，國內汽車銷量一直下滑的各家車企更不願意有所動作，至今符合國六排放的新車也是屈指可數，不過既然政策已經出來了，不跟風也是無濟於事，廣汽豐田在這一點上的動作是很快的，畢竟他們的銷量也算是表現一般，近日，廣汽豐田正式宣布新增豐田C-HR、雷凌/雷凌雙擎和YARiS l致享/致享等車型的國六排放版本，其中，雷凌汽車納入提供1.2T+CVT動力車型的國六排放版，其他車型均為全系車型推出的國六排放版，在價格上，新國六版車型有望與原國五車型保持一致，也算是咬牙扛起了國六排放的成本。
當然，相應的國五車型還在向國六標準排放還未實施的地區供應，但這種趨勢恐怕很快就會擴大到全國，廣汽豐田的步伐其實並不快，只要跟隨國家政策，順勢而為就可以了，別的車企還是心有不甘，但成本恐怕是躲不掉的，與其被動等待，不如主動出擊，廣汽豐田邁出了非常明智的一步。
C-HR走的是一條非常年輕、酷炫的潮流路線，在國六排放的大趨勢下，勢必要領先同級別的競爭對手一步，畢竟其上市後的銷量表現還是比較平庸的，尤其是與奕澤IZOA相比其劣勢更加明顯，點名價格區間更豐富選擇更多，為什麼大家不樂意買呢？在國六排放這個關鍵時刻拿出去做一件事也成為必然。
產能和渠道的不足必須要用其他的優勢來彌補，而這款豐田C-HR似乎很聰明，為了更好地迎合年輕消費者的心態和喜好，它擁有11種車身顏色，其中5種為基本色，6種為雙色車身顏色，碧玉藍和檸檬黃是C-HR的專屬車身顏色，在外觀上玩轉青春活力的車，確實更有吸引力，即使同價位的配置不是很豐富，也不影響年輕人對它的喜愛，年輕化才是真正的王道，不得不感嘆後生可畏，面子很重要。
C-HR的內飾採用了感性科技的設計理念，非常時尚動感的設計風格配合軟性材質的包裹，整體的舒適性和檔次感都非常不錯，鋼琴烤漆面板、菱形鑽石質感裝飾等細節都做得很好，再加上安全和人性化的配置，讓它顯得很有檔次和大氣，作為一款城市SUV，它有顏值，有新潮的配置，有舒適的氛圍，有舒適的檔次，完全有競爭力。
雖然與奕澤相比，它的銷量並不好看，但相信隨著時間的推移，更多年輕消費群體的成長，它的成績和銷量會水漲船高，而全系升級後的國六排放標準多年後才準備換車的年輕人它更有吸引力。