香港轉機政策問題反饋

香港轉機 | 政策問題反饋及總結：
1）轉機必須一個票號，即聯程(可以是不同航司)；
2）始發地能列印出第二程香港登機牌。
關於能不能轉大陸的問題，回復是：
1）需要直接詢問承運航司（他們說可以就可以）
2）民航管理局還貼心的列出了香港機場都有哪些運營航司的網頁（政策上是支持的？）
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好現在問題是，現階段國泰及旗下航司、香港航空都明確表示，轉機不可往返大陸。只要涉及以上航司，可以pass了。
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東/南/廈/航的回覆是：以香港機場規定為準。
根據反饋看，東南廈可以搜到聯程票，至少要同時滿足：聯程、首段列印登機牌、成功到達香港，東南廈就可以把你從香港帶回去。
至於有小夥伴問：「在始發地跨航司打第二程非國泰系的登機牌在技術上可行嗎？有沒有哪個機場可以實現呢？」
這基本上取決於第一段航司的地勤（或者再加上與第二段航司的協調），和機場關係不大。這就回到了跟當時新加坡轉機類似的問題：兩段航司不會主動去協調轉機事宜，但如果能買到聯程票第一程航司沒有理由拒絕。
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最後總結：
1）只要買到聯程票2）非國泰系及香港航空等明確拒絕的航司，就沒有政策上的障礙。
香港和臺灣，每天都有往返內地的航班，如果完全開放轉機，就成了五個一的破口……想想也不是那麼容易實現的，只好設置了很多限制，你能做到完美符合規定就能轉，不能就找別的方法。⚠️千萬別明知道規則還頭鐵地去闖，像6月20號的11名旅客一樣滯留，就很難辦了。

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