新京報快訊(記者程媛媛 實習生冷苑歌)6月19日，從德國法蘭克福飛往上海浦東機場的國航CA936航班，在飛行過程中遭遇強氣流發生嚴重顛簸，機上17人落地後被送醫治療。今日下午，新京報記者從國航了解到，截至14時，有4名旅客和2名乘務員需繼續留院觀察和治療，其餘傷者經醫院確認無大礙已出院。
國航通報稱，飛機發生顛簸時，個別沒有系好安全帶的旅客及正在客艙內進行巡視服務的乘務員在顛簸中受傷。機組第一時間通知地面，地面部門啟動了應急，救護車在飛機落地後立即將傷員送往醫院檢查治療。
據了解，這17名入院檢查人員中有男性4人女性13人，其中包括一對過年七旬的德國夫婦。目前，收治醫院已啟用綠色通道，協調神外、骨科、外科、麻醉科、急診科等科室共同救治。據了解，有1名女性傷員傷勢較重，其餘均為輕傷。
國航公司表示，將會後續跟蹤相關情況，做好保障。同時，有2名乘務員在服務巡視過程中受傷，國航也派出專人陪同治療。航空公司提示，目前處於全國雷雨多發期，空中易突遇氣流顛簸，請廣大旅客全程系好安全帶。
連結：怎樣算嚴重顛簸?
據民航事報導，飛機顛簸一般分為：輕度，中度和嚴重的顛簸。每次飛行員都會在飛行計劃看到預計的航路點的顛簸指數。1-5是輕度顛簸，機組無需採取任何措施，只需要通知旅客系好安全帶。顛簸指數6-14是中度顛簸，飛行機組會在飛行計劃上標示出來，在飛行前準備的時候，通報乘務員，並在即將進入顛簸的時候通報機組和全體旅客，等候上洗手間的旅客，也應該迅速回到座位上，客艙服務必須停止。
而遇到顛簸指數在15級的嚴重顛簸，航空公司的籤派員就需要重新製作新的航路和飛行高度來避開嚴重顛簸區，這樣的劇烈顛簸，會對沒有固定好自己的人員和對飛行操縱都有很大影響，飛行員會宣布緊急情況，迅速避開。