新冠肺炎疫情影響下，多個國家已禁止郵輪停靠或限制航空旅行、港口運輸，這不僅對物流運輸造成了打擊，也讓滯留海上的乘客「回家」過程愈加曲折。
目前在巴拿馬海域滯留的荷美郵輪公司（Holland America）「贊丹」號郵輪，28日被允許通過巴拿馬運河。這艘載有近2000人的郵輪上至少有2人確診新冠肺炎，4人死亡，一直無港口接受停靠。
外媒稱，在智利於3月21日拒絕讓該船停泊在其最初目的地聖安東尼奧後，整艘郵輪上的乘客已經在海上漂了好幾天。
據《衛報》分析，因疫情被困在海上之後，一些船舶面臨越來越絕望的醫療情況。
荷美郵輪公司周五宣布，4名老年乘客死亡，另外2名乘客的冠狀病毒檢測呈陽性，還有138例呼吸道疾病。它的1,243位客人和586名乘務員仍在進行進一步的測試。贊丹號載有數百名美國、加拿大、澳大利亞和英國的乘客，目前在厄瓜多海岸附近，正在尋求在佛羅裡達停靠的許可。
人們的焦慮情緒日漸增強。與《衛報》交談的乘客說，他們被鎖在船艙內，門外的地板上每天會給安排三頓飯。同時，本周報告類流感症狀的人數幾乎增加了兩倍。乘客說，船長告訴他們，有56名乘客和89名船員。
乘客正在盡其所能地打發時間。一些人與Facebook群組中的其他客艙聊天，其他人則享受免費的酒，或者參加冥想，瑜伽課和通過船舶電視提供的每日測驗。旅客開玩笑說，這時候最好的獎品就是額外的口罩或衛生紙，或者有機會走到外面並在長廊甲板上轉上一圈。
而荷美郵輪公司本周表示，它已派出了另一艘郵輪「鹿特丹號」，以運送支援人員，增加了611名工作人員，物資和冠狀病毒檢測試劑盒。近1000名無症狀乘客將從「贊丹」號轉移到「鹿特丹」號，以避免進一步出現感染。
「首批來賓的優先權將交給在贊丹擁有特別艙室且在70歲以上的人。」 「一旦登上鹿特丹號，所有客人將繼續留在他們的特等艙，直到下船。當前生病或與外界隔離的任何客人以及所有船員將留在贊丹號。」
儘管唐納·川普（Donald Trump）一再發誓要救助郵輪業，但郵輪公司的錢卻不屬於國會在周三通過的刺激法案中向大型僱主提供的5,000億美元援助的一部分。
大多數主要的郵輪運營商都在巴拿馬和賴比瑞亞等國家註冊公司，從而避免了美國稅法和勞工法。因此，郵輪業的貿易組織在周四表示，兩家公司將無法獲得大型僱主在美國的援助。
同時，美國疾病控制中心（CDC）本周的一份報告指責郵輪在疫情爆發的關鍵幾周內傳播了這種病毒，將數百例病例與「鑽石公主號」和「至尊公主號」聯繫起來。目前，這兩艘郵輪幾乎已經成為大流行下的「幽靈郵輪」的代名詞。「「由於船的封閉環境，來自許多國家的旅行者之間的聯繫以及船員之間的轉移，通常是傳染病暴發的場所。」」
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺「網易號」用戶上傳並發布，本平臺僅提供信息存儲服務。