馬斯克的SN8靜態點火時差點爆炸，失敗原因已經分析得出

馬斯克的龍飛船剛剛把4個太空人順利地送到了國際空間站，使美國重新獲得了載人航天的能力。但龍飛船隻是馬斯克用來過渡的產品，龍飛船不可以深空飛行，無法實現馬斯克的火星夢。

現在SpaceX幾乎全部的研發實力都聚焦在星艦（Starship）之中。星艦是史上最大的載人飛船，並且可以垂直降落，多次使用，計劃將去往火星的成本降低到可以大規模移民的程度。

在11月13日SN8的靜態點火測試時，SN8的氣動系統完全失效，飛船整體幾乎發生了爆炸。星艦在SN6之後測試一直相對順利，已經很少發生這麼嚴重的問題了，這次失敗是什麼原因呢？

經過這幾天SpaceX員工的努力，他們終於發現了這次失敗的原因，和一種特殊的塗層有關。

星艦的研發迭代

不同於傳統航天企業，馬斯克信奉第一性原理與快速迭代。

在星艦設計製造中，馬斯克更願意從火箭設計的基本原理出發，較少依賴原本的火箭設計經驗。

舉一個例子，傳統火箭的主體材料都是使用鋁合金，但馬斯克拋棄了原有經驗，直接通過計算選擇了常見的不鏽鋼。最開始選用的是301不鏽鋼，比我們常用的304不鏽鋼還要差，直到SN7才轉成了304L不鏽鋼。

但是使用不鏽鋼缺乏測試經驗，馬斯克就開始了瘋狂的測試迭代。

從2020年初建造完成了SN1以來，通過不停地測試來明確材料以及結構的極限，並且不斷改善，到如今已經迭代到了SN8。

SN8靜態點火時出現的問題

星艦SN8在11月13日進行了第三次靜態點火，出現了無法解釋的異常。在發動機點火後，氣動系統已經停止工作。這意味著SpaceX失去了控制液氧罐內壓力的能力，隨著溫度升高，液氧罐內氧氣不斷氣化，壓力不斷上升，液氧罐將會破裂，從而引起大爆炸。

幸好，液氧罐上的爆破片正常工作，釋放了液氧罐中的壓力，從而沒有進一步損壞星艦。

SN8出現問題的原因

經過幾天的尋找，終於發現了問題的原因。

SN猛禽發動機非常的強悍，在工作時它噴出的氣流有3.3公裡/小時，這個氣流撕裂了在噴口下方混凝土上的一種特殊陶瓷塗層。

這些陶瓷塗層碎片被氣流加速到非常快的速度，從而切斷了星艦中航空電子電纜，導致了猛禽發動機停機。

針對這種異常情況，馬斯克表示，星艦的航空電子電纜最終將在鋼管內布線，以防止雜物進入。

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