加拿大中國留學生10萬元買高價回國機票 北京上海已成立專案組

中國民航局針對國際航班所實施的五個一政策，令回國航班大幅減少，機票價格也水漲船高，但是回國機票究竟有多貴，可能你做夢也想不到，最近有媒體披露，加拿大留學生支付了超過10萬元人民幣，才購得一張回國的經濟艙機票，幾乎等於2萬加元。

這種黃牛票的最高價格被炒到每張18萬元人民幣。

今年3月起，隨著海外疫情的擴散，回國航班驟減，國際機票價格水漲船高，回國機票從2-4萬的經濟艙全價炒到10萬元的實際成交價，背後經過了層層加價的多次轉手，加價方卻不一定是擁有正規牌照的機票代理，而是擁有客戶資源的黃牛。

4月16日，中國民航局下發《關於進一步明確疫情期間國際機票銷售有關問題的通知》，要求航空公司對國際機票全部採取直銷模式，確保公開透明、明碼標價，杜絕中間環節倒票、炒票行為。

8月27日，某商旅公司知情人向封面新聞記者透露，疫情期間，一張回國經濟艙機票最高被炒到了18萬。目前，上海和北京公安成立了專案組，以詐騙形式立案調查，有數名旅客成功找代理人退返差價，但90%的旅客並不知情，仍以為是市場溢價行為。

回國航班一票難求 黃牛賣票最高炒至18萬

據某商旅公司知情人宋剛（化名）透露，回國航班銳減，北美、歐洲回國機票從平時的八九千經濟艙價漲至兩萬至四萬，仍然一票難求，數個機票代理商開始趁機炒高價機票。

當時的回國航班分為三種，直飛航班、包機與中轉航班，每類航班代理商加價不等，直飛航班經濟艙價格炒高至十多萬，宋剛說，「最高達到18萬。」

機票再貴，也抵不上性命重要，該買還得買，但也有不少人仍然希望能儘量降低出行成本，這就給黃牛帶來了商機。

這些黃牛黨被圈內稱為票販子，平時依靠收購裡程和出售裡程票賺取差價，當機票暴漲且一票難求之際，神通廣大的票販子們竟然又找到了買低價票的路子，這是怎麼回事？

方法有門檻，卻也不複雜，以國航為例，其白金會員可以直接致電客服要求兌換裡程票，無論價格高低，只要仍有票即可兌換，且受益人可立即生效。

黃牛的收購價為每萬公裡 1600 元，倫敦飛北京單程經濟艙需要 5 萬裡程，即一張機票的成本高達 8000 元，轉手變成 26000 元，可謂暴利。

2 萬多的機票，看上去並沒有比直接從 OTA 或航司處購買划算，但好處是直飛，且日期不限，也比 3 萬起步的包機便宜，何況比起搭乘外航且要在境外轉機面臨的種種不確定因素，如被拒絕登機、轉機被拒絕入境等風險，搭乘內地航司無疑會讓人安心得多。

不過，票販子鑽空子，好歹賣的是貨真價實的機票，如果碰上騙子，不但回不了國，還要損失一大筆錢。

周女士的兒子在加拿大讀本科，疫情爆發後，她擔心兒子安全，一直在找渠道購買機票，讓兒子回來。6月，她通過朋友推薦聯繫上了一位特價機票代理人，原價4萬多的東方航空經濟艙機票，最終以1萬訂金，10萬多元的成交價格，在代理人手裡買到了7月從溫哥華直飛成都的機票。

涉嫌代理以詐騙罪被查處 消費者可要求返回差價

8月9日，宋剛收到上海市公安局國際機場分局調取證據通知書，得知內部有人員私自代理機票，最終以涉嫌職務侵佔罪進行刑事拘留。目前，上海和北京公安成立了專案組，以詐騙形式立案調查，「有些旅客知道了去找代理人，代理人只好把錢退給他們。」

宋剛表示，4月20日，公司已收到航空公司下發的直銷通知，通知內部人員不能私自倒賣機票。「許多在英國讀書的中國小學生、初中生，家長著急，不管出多高的價格都希望孩子平安回來，因此造成了市場違法哄抬價格的行為。」

以10萬價格成交機票的周女士在7月才得知，民航局曾發過《關於進一步明確疫情期間國際機票銷售有關問題的通知》，她所購買的機票，是代理違規違法操作，涉嫌詐騙和非法經營。

於是，她打電話至航空公司投訴，第二天，就收到代理人退回的6萬元差價。

據她得知，目前已有多位知情旅客收到了差價退款，「但絕大部分被加價買票的人是不知道這回事的，以為是市場行為，就算了，其實他們被收割了是可以找票販子退錢的。」

「最近查得嚴，票販子們低調了。」宋剛透露，已有多家涉嫌代理公司被查處，各大航空公司也從內部嚴格處理相關涉嫌人士。他也呼籲，疫情期間在非官方渠道買到高價國際機票的旅客，可以直接撥打航空公司電話舉報，或向公安報警，挽回消費者損失。