風冷凝器的構造和工作原理

2021-03-01 寒功製冷

         遵義凍庫建造維修冷庫安裝廠家貴州寒功製冷設備有限公司昨天給大家詳細介紹了製冷系統的冷凝溫度和冷凝壓力方面的相關內容。本篇開始我們將為大家詳細介紹一下各種冷凝器的構成、分類及它們的工作原理。希望可以加深大家的認識。歡迎閱讀:

         作為製冷系統不可或缺的四大部件之一,冷凝器的作用主要是將製冷壓縮機產生的高溫高壓過熱氣態製冷劑中的熱量排放到空氣和水等冷卻介質裡面將過熱蒸汽轉換成液體的重要部件。

         過熱的氣態製冷劑在經過冷凝器表面的時候將熱量傳遞給周圍的空氣或者是水,製冷劑自身被冷卻為飽和的蒸汽並進一步冷卻為高壓液體,從而在系統中實現循環使用。下文我們將為大家重點介紹一下風冷凝器的構造和工作原理。

         一、風冷凝器的構造和工作原理

         1、風冷凝器是一種在半封閉式和全封閉式等等中小型壓縮機配套中常用的冷凝器;
                                                       
         2、作為一種散熱器,風冷凝器主要有四種型號:FN型、FNC型、FNV型和FNS型;其中FN型、FNC型、FNS型是採用側出風的形式,而FNV型採用的是頂出風式;

         3、風冷凝器採用採用3/8″銅管及麻點鋁片,在經過機械脹管將鋁片和銅管精密貼合形成換熱效率高的效果;然後再經過2.5MPa氣壓試壓,在保留0.05MPa-0.1MPa壓力的狀態下出廠。它可以使用R22、R134a和R404A等製冷工質,它被大面積運用於各種氟利昂製冷系統中;

         4、FNS型冷凝器一般使用大功率、大風量、低轉速電機,而且是內置安裝的,外形美觀且噪音小,在對噪音要一定要求的地方比較適用;

         5、FNV型冷凝器的迎風面較大,換熱效果好,一般配置6極電機。它有噪音小的優點。在較大的冷凝機組中使用比較多。

         遵義凍庫建造維修冷庫安裝廠家貴州寒功製冷設備有限公司本篇關於風冷凝器的構造、分類以及工作原理就為大家介紹到這裡。明天我們將主要為大家詳細介紹一下臥式殼管冷凝器和套管式冷凝器的相關內容,歡迎大家繼續關注我們,明天見!

                                                        

相關焦點

  • 冷庫設備常見冷凝器的工作原理及構造
    下面介紹常見冷凝器的工作原理及構造。 1)風冷凝器 是一種專與半封閉式和全封閉式等中小型壓縮機配套的常用冷凝器。、FNV型和FNS型;其中FN型、FNC型、FNS型採用側出風式,FNV型採用頂出風式。
  • 磁齒輪的構造和工作原理
    磁齒輪的構造和工作原理 李倩 發表於 2018-08-06 15:22:34 磁齒輪是利用永磁體或電磁體進行扭矩-速度轉換的非接觸式機構,用於多種可再生能源應用中,
  • 防空警報器工作原理及構造
    打開APP 防空警報器工作原理及構造 華強電子網 發表於 2021-01-01 17:34:00   對於防空警報器,大家都是比較熟悉了
  • 暖通空調:離心式製冷壓縮機的構造和工作原理
    離心式製冷壓縮機的構造和工作原理與離心式鼓風機極為相似。但它的工作原理與活塞式壓縮機有根本的區別,它不是利用汽缸容積減小的方式來提高汽體的壓力,而是依靠動能的變化來提高汽體壓力。離心式壓縮機具有帶葉片的工作輪,當工作輪轉動時,葉片就帶動汽體運動或者使汽體得到動能,然後使部分動能轉化為壓力能從而提高汽體的壓力。
  • 乾電池的構造與工作原理詳細介紹
    打開APP 乾電池的構造與工作原理詳細介紹 佚名 發表於 2009-12-17 09:28:37 乾電池的構造與工作原理詳細介紹
  • 脈衝布袋除塵器構造及工作原理
    脈衝布袋除塵器構造及工作原理1、脈衝布袋除塵器結構   該設備主要有以下部分組成:   (1)箱體:包括袋室、預除塵室、淨氣室、多孔板、濾袋、濾袋骨架。箱體設計耐壓9000Pa。   (2)噴吹系統:包括主氣管、噴吹管、脈衝閥、控制儀。
  • 聲帶的構造和工作原理
    位於喉腔中部,由聲帶肌、聲帶韌帶和黏膜三部分組成,左右對稱。聲帶的固有膜是緻密結締組織,在皺襞的邊緣有強韌的彈性纖維和橫紋肌,彈性大。兩聲帶間的矢狀裂隙為聲門裂。    聲帶大致的工作原理:     當人呼吸時,它自然放鬆地分開,讓氣息暢通無阻地進出。
  • 變頻電機的工作原理構造原理及其主要特點
    由於以恆頻、恆壓電源進行工作的普通異步電機應用於變頻調速系統時 ,存在著很大的局限性 ,國外發展了根據使用場合和使用要求而設計的專用的變頻交流電動機。例如 ,有低噪音、低振動用的電機 ,有提高低速轉矩特性的電機 ,有高速電機 ,有帶測速發電機的電機以及矢量控制電機等。
  • 結晶器構造與原理介紹
    結晶器是工業生產過程中用於產品濃縮結晶或將廢水進行蒸髮結晶的設備,對於工業結晶而言,選型時需要了解結晶器構造與原理,便於更好的選擇適合自己產品的結晶器。結晶器的種類有挺多,今天小編和大家一起聊聊常見的工業結晶器的結構。結晶器是利用蒸發原理將溶液蒸發溶劑,以達到溶液的過飽和度,結晶器按照具體操作的情況,可分為蒸髮結晶法和真空冷卻結晶法。蒸髮結晶是使溶液在常壓(沸點溫度下)或減壓(低於正常沸點)下蒸發,部分溶劑汽化,從而獲得過飽和溶液。
  • 變容二極體的構造原理和檢測方法圖解
    變容二極體有玻璃外殼封裝(玻封)、塑料封裝(塑封)、金屬外殼封裝(金封)和無引線表面封裝等多種封裝形式、如圖1所示。通常,中小功率的變容二極體採用玻封、塑封或表面封裝,而功率較大的變容二極體多採用金封。變容二極體的構造原理
  • 從電火花打點計時器高清拆解圖,分析構造,詳細解讀電路工作原理
    電火花打點計時器是物理實驗中常用的一種計時儀器,其基本原理是每隔相同的時間在一條紙帶上打出一個點。對於國內家庭照明用電來說,交流電的頻率是50赫茲,電火花打點計時器直接使用照明用電,220伏交流電源供電,在交流電每個周期產生一次火花放電,在紙帶上打點。
  • 壓濾機的構造及工作原理
    壓濾機分類:按照過濾方式分類:廂式壓濾機、板框壓濾機、帶式壓濾機、隔膜式壓濾機;按照結構分類:懸梁式壓濾機和帶式壓濾機;按照壓力方式分類:液壓壓緊、手動千斤頂壓緊、機械壓緊。壓濾機如何工作?步驟一:壓緊濾板操作液壓系統,使尾板向頭板方向移動,把在頭板和尾板之間的全部濾板壓緊。由此,在相鄰的濾板間構成了中空的密封濾室。
  • 投影儀的構造及工作原理
    投影儀和幻燈機一樣,也是利用凸透鏡成像原理,將透明的物體投射到銀幕上,形成放大的圖像,結構如圖2-2-8所示。投影儀主要由光學系統、通風設備及電路構成。
  • 熱電阻的原理及構造
    打開APP 熱電阻的原理及構造 佚名 發表於 2009-12-11 11:33:00 熱電阻的原理及構造 熱電阻是中低溫區最常用的一種溫度檢測器
  • 旋挖鑽工作基本原理和工作用途分析
    前言:在實際操作旋挖鑽工業設備以前,大家務必要先掌握它的原理,才可保證安全性實際操作,提升 工作效能,防止多餘的損失!旋挖鑽原理是先去樁位,再運用船頭導向性下發鑽具等開展工作中的旋挖鑽成樁加工工藝,首先是根據鑽探機已有的走動作用和船頭起升組織促使鑽探設備能恰當的到位到樁位,需要了解旋挖鑽租用價位可以下(神州機械)APP裡面有時時數據為您提供參考,運用船頭導向性下發鑽具將底端含有懸板的桶式麻花鑽置放進孔距,鑽探機迴轉工作檯設備為鑽具出示扭矩、設備根據充壓迴轉工作檯的方法將加壓力傳送給鑽具麻花鑽
  • 科普小短文,電解電容器原理和構造
    前面文章介紹了,電容器分無極性電容器和有正負極的電解電容器。電解電容器容量比無極性的大得多,從幾微法到幾千微法,甚至幾萬微法到超級電容器的法拉級別。後者法拉級別的電解電容器,可以存儲大量電荷,在一定程度上可以替代電源,實現超級快充,本文不再贅述另文介紹。
  • 部分自動變速箱構造及工作原理
    此時即使踩下制動踏板,泵輪和渦輪之間的液壓油仍然繼續流動,並產生摩擦,因此發動機會繼續運轉;而鬆開制動踏板,即使沒有踩下油門踏板,車輛也能緩慢前行(蠕變現象)。另外由於輸入和輸出兩端存在轉速差,會出現扭矩增大的現象,這就是汽車在啟動時得到的扭矩大於發動機輸出扭矩的原因。▲ 液力變矩器的工作原理液壓油在泵輪和渦輪之間循環,從而使扭矩增大。
  • 【小馬快修喊你來聽課啦】《挖機構造及液壓系統基礎工作原理》第6課
    今日直播課程:《挖掘機構造及液壓系統基礎工作原理》第6課直播連結請戳:http://mudu.tv/watch/4528940,20:00直播間正式直播。小夥伴們準時進坑哦!小馬玩偶、定製打火機、挖掘機模型等你拿!
  • 汽車喇叭原理與構造
    原來,電流與磁力有很密切的關係。試試把銅線繞在長鐵釘上,然後再接上小電池,您會發現鐵釘會把回形針吸起。當電流通過線圈時就會產生磁場,而通電線圈在磁場中會產生運動。動圈式喇叭就是利用了這個原理。每一次電流方向的改變時,線圈的運動方向就會隨之改變,產生了每秒鐘的256次振動,從而帶動與音圈(即線圈)相連的音盆振膜的上下振動,進而推動空氣發出聲音,這就是揚聲器的運作原理。
  • 減速機系列篇之減速機原理及構造
    「小卡講潤滑」推出【減速機系列篇】,包含:減速機原理及構造、減速機常見問題及卡松齒輪油種類與應用。今天推出第一篇——減速機原理及構造。         減速機在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用,在現代機械中應用極為廣泛。減速器按用途可分為通用減速器和專用減速器兩大類,兩者的設計、製造和使用特點各不相同。