圖解全球空氣汙染_發現者第164期_網易探索

2020-11-23 網易新聞

上圖選擇的是世界上機動車保有量在200萬以上的城市,從中可以看到機動車保有量大的城市,顏色多為黃色到紅色之間,與之形成對比的是周邊汽車保有量較低的地區標示為大量綠色,空氣品質更好,這也證實了可吸入顆粒物PM2.5來源除燃煤之外主要為機動車排放。但在同樣的條件下,PM10指數有時並不能真實反應這種汙染的嚴重程度。以紐約和巴黎為例,這兩個城市的汽車保有量都在500萬輛以上,在世衛組織公布的PM10分布圖上均位於綠色區域,但在NASA公布的PM2.5分布圖上則處於黃色到紅色之間的區域,差距十分明顯。

 

從圖中還可以看到,巴黎和北京所在的汙染區分屬於不同的汙染級別。巴黎屬於黃色的汙染區,而北京則屬於深紅色的嚴重汙染區。在2010年每日空氣汙染指數(API)調查中也印證了這點,巴黎的總分為89.2分,比北京的38分高。但這兩個城市的汽車保有量幾乎相等,巴黎為500萬輛,北京約480萬左右。巴黎政府為了使空氣品質得到好轉,提高了汽車的工藝技術、加強了對交通的管理以及大力發展地鐵。自2001年實施鼓勵環保的政策以來,巴黎市個人用車流量減少了15%,巴黎修建的一些輔路大大減緩了某些幹線的交通流量,公交車的流量增加了10%。法國巴黎大區空氣品質檢測所發布結果表明,即使汽車保有量大,通過合理的治理,空氣品質仍能維持在相對較好的水平。[詳細]點擊上圖可查看大圖 網易探索/製圖)

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