適合開著回家過年的18.99萬元級中型SUV,動力倍兒棒_易車網

2020-11-28 易車網

在顏值即正義的時代，一款車型的線條勾勒直接影響著消費者的選擇。外形設計方面，昂科威採用了別克家族式外觀設計，前中網非常的稜角分明，兩側車燈造型頗為漂亮，大燈點亮後顯得很有精神氣。腰線依舊是別克獨到的整車外觀，妖嬈的身段更是展現的淋漓盡致！有助於突出昂科威的造型。與此同時，方正的尾部造型與正面相呼應，尾燈的設計也比較有意思，點亮後很顯個性。

昂科威的車內的充滿了豪華與層次感。方向盤採用了塑料材質，手感好。中控臺採用塑料,皮質材質，用料和做工看起來中規中矩，8.0英寸的中控多媒體顯示屏，畫面設計簡潔，但功能齊全，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由調試最舒適的空間氛圍。座椅皮質看起來就很有質感。

長寬高分別為4686×1839×1691mm，軸距也達到了2750mm，在同級別的車型中，昂科威的軸距排在21位。有一個亮點是它的寬度達到了1839mm，反應到車內就是橫向空間還不錯。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。在同價位同級別的車型中，昂科威的後備箱容積排在17位。空間較為規整，沒有明顯的突起，整體的裝載能力不錯。

昂科威28T 手自一體 四驅 全能運動旗艦版採用2.0發動機，最大馬力260，峰值扭矩達到400，匹配手自一體變速箱。2.0發動機搭配在昂科威上動力表現中規中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滯。昂科威的官方實測零百加速成績為8.2S，在18-25萬SUV車型中排在19位。

昂科威的主/被動安全配置很齊全，包括了陡坡緩降、車道保持、兒童座椅接口、車身穩定控制(ESP/DSC等)、剎車防抱死(ABS)、胎壓監測、主動降噪、前倒車雷達、側安全氣簾、上坡輔助、制動力分配(EBD)、自動泊車入位、牽引力控制(ASR/TCS等)、LED日間行車燈、發動機啟停、後倒車雷達、剎車輔助(EBA/BAS等)、碰撞預警/主動剎車、方向盤加熱、HUD平視顯示等配置。

其中，陡坡緩降可以安全低速通過陡坡路況;車道保持如果車輛偏離了車道（沒打轉向燈），系統會通過聲音或者是震動來提醒駕駛者，從而避免危險的出現;車身穩定控制(ESP/DSC等)負責隨時監控汽車的行駛狀態，它能夠通過自動地向一個或多個車輪施加制動力，甚至在某些情況下每秒進行150次制動，以把車子保持在司機所選定的車道內。

為了更全面客觀的了解昂科威，我們還根據歷史上購買過的該車的用戶的留言總結了昂科威的口碑詞雲，具體情況如下：

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