適合開著回家過年的30.09萬元級大型SUV,大眾又火了_易車網

從風格來看，途昂融入了很多強悍的設計元素。在外觀造型方面，途昂整體的設計造型大氣的，整個前臉的造型看起來層次感十分出眾，兩側車燈造型頗為完美融合，兩側大燈點亮後顯得很有精神氣。側面看依舊是大眾獨到的溜背，妖嬈的身段更是展現的淋漓盡致！另外，再配上20寸的大尺寸運動輪轂，讓其運動氣息更加強烈了。同時，行李廂蓋與包圍的合理比例也賦予了屁股簡潔的視覺重心，尾燈點亮同樣凌厲，特別是剎車燈，與前日間燈互相呼應。

途昂將細節落到實處，將高品質從外觀延伸到整車的內飾。配置絕對是途昂的強項之一，該車配備了可上下前後調節的皮質三幅式的方向盤，操作靈活，還配備了加熱功能。在中控還有門把手等處，使用了大量的塑料,皮質材質覆蓋和包裹，摸著手感非常實用，8.0英寸的中控大屏，畫面設計簡潔，但功能齊全，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由調試最舒適的空間氛圍。真皮座椅給予乘客恰到好處的支撐和柔軟舒適的觸感。

途昂的車長5039mm，車身寬度達到了1989mm，軸距2980mm，中規中矩的數據，在同級別的車型中，途昂的軸距排在3位。途昂530 V6 四驅 尊崇旗艦版 國V的天窗提供了更大的視野，可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加了進光度。後備廂常規狀態下的容積為286L，拓展容積為2415L，在同價位同級別的車型中，途昂的後備箱容積排在1位。車內的儲物空間中規中矩，基本夠用。行李廂內部空間比較規整，有非常不錯的縱向進深，也有很高的擴展性，空間表現總的來講比較理想。

途昂搭載了一臺2.5發動機，最大輸出功率220kW，最大扭矩500Nm。必定帶來令人難以忘懷的操控魅力。途昂的官方實測零百加速成績為6.9S，在25-40萬SUV車型中排在6位。

途昂的主/被動安全配置很齊全，包括了側安全氣簾、剎車防抱死(ABS)、自動駐車、外後視鏡自動防眩目、牽引力控制(ASR/TCS等)、方向盤加熱、全液晶儀錶盤、剎車輔助(EBA/BAS等)、車身穩定控制(ESP/DSC等)、後倒車雷達、膝部氣囊、上坡輔助、車道保持、自動泊車入位、LED日間行車燈、發動機啟停、胎壓監測、兒童座椅接口、制動力分配(EBD)、碰撞預警/主動剎車、前倒車雷達、手機無線充電、陡坡緩降、疲勞提醒等配置。

其中，側安全氣簾緩衝車輛受到側面碰撞對成員造成的傷害;剎車防抱死(ABS)保證附著力的同時還能夠轉向躲避障礙;自動駐車可以避免長時間踩剎車或者需要頻繁拉手剎。

為了更全面客觀的了解途昂，我們還根據歷史上購買過的該車的用戶的留言總結了途昂的口碑詞雲，具體情況如下：