蘭博基尼這個品牌很有吸引力，在超跑中雖說沒有法拉利造車時間長，沒有其歷史悠久，但是蘭博基尼的發展特別迅速，在短短的幾十年內的發展是看得見的，因此在很多年輕人的心中能夠買輛蘭博基尼或者法拉利就算成功了，實際中確實是這樣，蘭博基尼和法拉利不常有，新車太昂貴，一般只有在城市富豪區可見，但這些車中很多都是二手車，很多富家公子都會去買輛二手超跑，這並不是空穴來風，不久前筆者身邊就有一位朋友買了一輛二手小牛。
這位富家小子花了126萬元買下這輛車的，後面再加保險和別的費用的話可能要135萬元以上可能還不止，因為超跑的保險費用貴，再者就是清洗保養，對於這種超豪華的車來說還是原來的車價格，按照原來的來收費，這位富家公子又花了6千元去貼車膜，沒想到貼出來的效果卻是這樣，引人發笑的一幕就是這樣，不過這樣更顯得車主很年輕隨和，超跑本身就有種殺傷力，車主表示這樣一來很多人更不會覺得我是炫耀的，還可以蓋住這輛車原漆面
粉色的蘭博基尼停在路面上很能吸人，款式雖說不是最新的，但氣場和很足，犀利跑車風格，但這造型依舊可以在未來十年內還是那麼的搶眼有看點。據悉這是一輛2009款的蘭博基尼Gallardo LP 560-4 Spyder，當時的落地價格超400萬元，現在已經開了四萬公裡了，車子已經處於正常的磨損階段了，早已經出來磨合階段了，因為對於超跑來說保養維修的頻率更好，很多方面都和普通的家用轎車差別很大，非常耗錢
車內的駕駛室全景可見，蘭博基尼家族的方向盤和中央控制區域，車內座椅的舒適度還行，但和轎車相比就差了很多，因為操控性很高的車車內座椅的舒適度都好不到哪裡去，在動力上有著5.2L 560馬力 V10發動機，就是現在其操控性很強，引擎聲浪很大，不過現在還值120多萬元確實不保值，不過對於豪華車來說從來不談保值率的，因為其保值率都不高，要的只是它們能創造出來的價值而已，對於超跑來說只是增加個人的魅力值而已