對於特斯拉來說，他們希望通過在材料入手，從而減輕車的重量，同時也不要以失去安全性為前提。
據外媒報導稱，特斯拉正在研發一款號稱最強的新型鋁合金，其具有強度高、導電性強的特點，可用於壓鑄電動汽車零部件。
上述新型鋁合金的屈服強度可以調整到90 MPa到150 MPa，導電性可以達到40% IACS（國際退火銅標準）到60% IACS。相比之下，A356鋁合金的屈服強度大於175 MPa，但其電導率約為40% IACS。相反，100.1鋁合金的電導率大於48% IACS，但屈服強度小於50MPa。
特斯拉方面表示，它們從Space X高科技製造工藝中獲得啟發，例如Space X為火箭鋁製燃料箱所使用的板材（stir welding），它們就將其技術應用到汽車上。
此前，特斯拉的材料工程團隊曾宣布研發了新款玻璃產品，可用於特斯拉的太陽能屋面瓦、特斯拉半自動駕駛卡車及特斯拉Model 3車型。
有分析認為，從特斯拉Model S和Model X身上採用大量鋁材可以看出，新鋁合金材料以後會廣為應用到旗下產品中。
目前Model 3車型主要以鋼材料為主。同時，超級合金也將會是特斯拉關注的應用重點，該材料可用在特斯拉升級版蓄電池組的電池外殼接觸片上。
