為什麼火車座位都是面對面,而高鐵和動車卻朝前?看完你就明白了

如今，隨著人民生活水平的提高，節假日出門旅行已成為很多人主要的休閒方式之一。那說到出門就離不開交通工具，在交通工具越來越發達的今天，我們出門選擇的方式也越來越多，汽車、火車、高鐵、動車、輪船、飛機或自駕遊等等，在這些眾多的交通工具中，要說誰最受遊客的歡迎，非火車莫屬。相較於其他交通工具而言，坐火車旅行，不僅安全，而且還可以領略沿途的風景，關鍵是票價還很便宜經濟實惠，所以受到了眾多遊客的喜歡和追捧。

在中國，對於中國人來說，火車不僅僅是一種交通工具，它還承載了大多數人對遠方最初的嚮往，是它讓我們第一次有了對遠方與背井離鄉的概念。對於很多人來說，火車象徵著一個希望，它代表了旅行的浪漫以及對遠方美好的期待，因此很多人對火車都有種莫名的情感。下面我們就來聊一聊關於火車座位的話題，坐了這麼多年的火車或高鐵，你有沒有想過，為什麼火車的座位都是面對面，而高鐵和動車卻朝前呢？主要原因有三，看完你就明白了。

第一個原因，提高空間的利用率，增加載客量。火車的座椅採用面對面布局，兩個人共用一個靠背，相比一個人一個靠背更節約空間，同時也節約了設計成本，這樣設計的原因之一就是為了能裝下更多的座位。就拿火車硬座來說，正常一節硬座車廂定員是118人，每排分3+2布列的形式，類似於高鐵二等座，而一節高鐵或動車的二等座車廂，設計也是採用3+2座位布局，但定員則只有85人，比火車少了33個坐席。可見採用座椅對坐，可提高空間利用率，從而提升運載能力。

第二個原因，火車不能掉頭。估計有些小夥伴們還不知道，當火車到達終點站後，折返時是不能掉頭的，要折返需在車尾部掛上車頭再繼續行駛。如果火車都是順座的話，想像一下，整列車的人都背對車頭而坐，那感覺就太不爽了，所以採用對坐，也是為了保證列車折返時不會出現全車人都背對車頭而坐的囧境。那為什麼高鐵和動車可以順座呢？那是因為高鐵和動車的座椅是可以180度旋轉的，當列車到達終點站後，列車員都會把座椅調頭，朝著列車運行的方向。

第三個原因，沿襲國外的火車設計。最早歐洲的客運馬車是面對面坐的，如今大家所看到的火車車廂設計就源於歐洲的客運馬車，即兩排座位面對面而坐。之後出現的火車車廂，設計方式等於把多個馬車車廂串聯起來，形成了一個個的包間，再後來，從包廂式演變為全通式車廂，車廂裡的座位則一直延續了相對而坐的傳統。而現在的高鐵和動車的車廂座位設計更多的是參考的飛機的設計，順著一個方向，其舒適性大大提高。

當然了，除了以上三個主要原因外，火車座位設計成面對面，中間還設有一小桌子，也是為了方便大家一起吃喝嘮嗑的，畢竟火車更加適合長途旅行。如今乘著火車去旅行，已成為了很多年輕人嚮往的一個夢。買一張靠窗的座位，白天看窗外風景，夜晚聽聽手機音樂，還有對面坐著饒舌的阿姨或大叔，間或傳來孩子的哭聲，列車員偶爾推著車子吆喝叫賣，這個場景，這個情調，才叫旅行嘛。或許這個場景有些人覺得有點厭惡，但對於愛旅遊的人來說，坐著火車去旅行已然是一種享受，你覺得呢？