日前，有網友向東北網報料，黑龍江省伊春市南岔國家糧食儲備庫有限責任公司(以下簡稱「南岔國儲庫」)在今年的秋糧收購過程中，以「物流費」、「信息費」的名義，向前來賣糧的農戶或貨車司機收取每車100元的進場費用，且不給開具發票。23日，東北網記者趕到了位於伊春市南岔區建興街18號的南岔國儲庫，就網友反映的問題進行了實地採訪。
運糧車不交100元就不能進門賣糧 23日7時，記者在南岔國儲庫門前看到，前來賣糧的車輛在國儲庫門前排起了「長龍」。記者細數了一下，共有24輛賣糧的大掛貨車。7時30分左右，南岔國儲庫工作人員開始引導車輛進入糧庫。期間，記者跟隨一輛賣糧車進入糧庫。記者看到，在糧庫第一道門的門口，就有工作人員記錄每輛車的車牌號。進門後，一名工作人員上前與運糧車的司機溝通：「哪來的？送的啥糧？替誰送的？」並將運糧車信息填寫在車號下。隨後，工作人員告訴司機需要交納100元「信息費」。
「必須得交，這是規矩，一個車一百(元)」，上前與司機溝通的工作人員說。記者所在的賣糧車司機以「貨主不在車上」為由，拒絕繳納這100元的「信息費」。工作人員堅持讓司機聯繫貨主，錢必須要交。等貨主趕到現場交納了100元後，這輛車才得以進入糧庫第二道門進行扦樣化驗，準備卸糧。
貨主(應採訪對象要求，隱去姓名)告訴記者，交納的這100元按照糧庫的說法是「信息費」，不管是誰，都得交錢，且沒有發票。
國儲庫副總：100元是物流信息費 隨後，記者來到了伊春市南岔國家糧食儲備庫辦公區了解情況。南岔國儲庫總經理王國文告訴記者，每輛車收取100元費用的事確實存在，應該是物流方面的費用，具體情況由公司副總經理鞠勇負責，讓記者與鞠勇聯繫。
由於鞠勇當時不在糧庫，於是記者進行了電話採訪。鞠勇告訴記者，他負責糧庫的貿易部工作，為了規範前來送糧車輛，糧庫貿易部成立了物流公司，對每輛前來賣糧的車輛他們物流公司都登記在案，以後為這些車輛提供運輸信息，所以要向司機收取100元的「信息費」。記者問為什麼沒有發票，鞠勇並沒有回答。
在南岔國家糧食儲備庫對面的一個小吃部裡，運糧車司機張師傅告訴記者，他受僱於佳木斯市湯原香蘭鎮一農民，拉水稻到南岔糧庫賣糧，一趟下來也就能賺1200元左右，「到糧庫還得交一百(元)，貨主不交這個錢，就需要我自己承擔。所說的『信息費』更是沒影的事兒，自己從來沒有接收到任何信息」。提起交納的這100元「信息費」，張師傅挺窩火。
我省收儲政策：不弄權勒卡不刁難農民 此前，記者在2015年9月28日黑龍江省秋糧收購新聞通氣會上了解到，從2015年10月10日到2016年2月29日，我省承擔最低收購價收購任務的收儲庫點將按照國家水稻最低價收購政策向農民直接收購水稻，不限收、不拒收，敞開收購。並明確要求嚴格執行國家收購政策和質價標準，不收人情糧，不過人情秤，不弄權勒卡、不刁難送糧農民。
伊春市南岔國家糧食儲備庫在省糧食局、中儲糧黑龍江分公司、省農發行聯合公布的2015年第一批國家政策性糧食委託收儲資格庫點名單之中。作為承擔最低收購價收購任務的收儲庫點，在今年的秋糧收購過程中，以「物流費」、「信息費」的名義，收取每車100元的費用且不開發票，已經傷害到很多賣糧農民的利益。
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