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機場豪華轎車接送司機反對原接送點被轉移，並反對Uber的接送管理制度。(資料照片)
多倫多機場豪華轎車(Limo)接送服務司機工會Unifor 27日表示，反對大多倫多地區機場管理局(Greater Toronto Airports Authority，簡稱GTAA)轉移豪華轎車接送點，致其服務量減少，並反對Uber的接送管理制度。
在過去的30餘年中，豪華轎車均在多倫多皮爾遜機場1號航站樓的A號出口接送乘客，該地點靠近國內乘客抵達出口。5日時，機場管理局將該接送服務點遷往距離原地點200米以外的D號出口處，而該處更靠近國際航班乘客抵達口。
工會發言人朗斯(Barry Lines)表示，此做法讓豪華轎車司機每天減少了兩至三單服務，每位司機每周因此損失約400元。朗斯說，國內航班乘客的服務需求佔豪華轎車司機平日服務量的一半，接送點被改變後，司機們難以接觸到這些乘客。據悉，Unifor工會代表了約600名機場豪華轎車接送服務司機。
機場管理局對此表示，原先停靠點最多只能等候六輛車，現在能一次停20輛，轉移接送點是希望讓更多計程車或豪華轎車能在機場侯客，並為乘客提供更佳的服務。
另一方面，機場管理局於去年年初與Uber公司籤署協議，允許Uber的高級轎車(Uber Black)及高級SUV在此提供接送服務，但價格較低的UberX不能在機場接送。而Uber司機每月交給管理局費用僅相當於每接一單交管理費15元。
朗斯表示，豪華轎車司機每年大約交給機場管理局7400元管理費，同時每位司機每月還交129元的「反搶單管理費」，防止其他未經授權的汽車在此接送乘客。
據了解，從皮爾遜機場1號航站樓至多倫多市中心1 Yonge St這段路程，乘坐計程車的費用為53元，乘坐豪華轎車費用為58元，而乘坐Uber高級轎車費用為88至115元左右，Uber高級SUV費用在100元至128元之間。
管理局表示，越來越多乘客傾向於選擇事先預定的接送服務，根據Uber公司與機場籤訂的協議，Uber高級轎車或SUV服務每個月的管理費根據提前預定服務的數量決定，確實為每單管理費15元，但此規定屬於管理局對所有預定機場接送服務車輛的統一收費標準。
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