《公路工程結構可靠性統一設計規範》主要解決公路工程結構可靠性設計基礎理論、實用方法、技術水平等共性問題，構建了協調統一的技術指標體系和設計方法。
《公路橋梁抗撞設計規範》明確了降低船撞風險的總體要求，提出了降低船撞效應的結構性防船撞設施要求和基於性能的抗撞設計方法。
《公路瓦斯隧道設計與施工技術規範》貫徹「安全第一、預防為主、綜合治理」的理念，對瓦斯隧道勘察、設計、施工和運營等建設全過程進行了系統全面規定，具有較強的適用性和指導性。
《公路限速標誌設計規範》提出了公路限速路段劃分、限速值論證、限速方式選取等方法，對進一步規範公路限速標誌設計，解決公路限速值選取的科學依據等問題，合理控制公路車輛行駛速度，保障公路行車安全有重要意義。
《排水瀝青路面設計與施工技術規範》《公路工程基樁檢測技術規程》《公路通信及電力管道設計規範》等進一步完善公路工程標準體系。
《公路工程節能規範》首次提出全壽命周期的節能理念，涵蓋公路工程全壽命周期的工可、設計、施工、運營及養護各階段，考慮了工程項目自身特點、土建工程特性、機電信息化特性、養護管理需求及社會用戶需求，提出全壽命周期整體有效的節能要求。對於公路領域落實綠色發展理念、提高資源利用水平、推動公路交通高質量發展具有重要意義。
《公路路基養護技術規範》主要解決公路路基養護中的病害調查、技術狀況評定、養護工程設計與方案選擇、養護技術應用等問題，對於明確公路路基養護的作業內容、規範路基養護決策及設計的流程和方法、指導公路路基養護技術的應用具有重要的作用。
《農村公路養護預算編制辦法》《公路工程施工定額測定與編制規程》進一步完善了公路造價標準體系。
修訂《公路橋梁抗震設計規範》，保持了兩水準設防、兩階段設計，抗震設防標準（地震作用重現期）和性能目標與原《細則》一致，增加了橋梁結構抗震體系的內容，完善了橋梁抗震計算方法，細化了減隔震體系橋梁抗震設計的內容。
修訂《公路斜拉橋設計規範》，採用科學的極限狀態設計方法，滿足大跨徑橋梁（1000米）建設需求，突出橋梁全壽命周期的設計理念，體現了新型斜拉橋結構型式、新型構造、新材料以及新工藝。
修訂《公路橋涵施工技術規範》，吸納了技術成熟、工藝先進、經濟合理、安全環保、節能減排的「四新」技術，適用的橋型、結構及其施工工法、工藝更加全面、系統、豐富，並提倡推行標準化、工廠化、裝配化和信息化施工。
修訂《公路隧道施工技術規範》，以過程控制為核心，按公路隧道的施工順序組織標準內容，明確給出了公路隧道各施工工序過程控制的技術要求、工藝要求、材料要求和質量標準等，並通過施工準備、過程控制、監測檢查等多維度技術要求，踐行「質量第一、效率優先」的理念。
修訂《公路養護預算編制導則》，規定了公路養護費用組成和費用計算方法，涵蓋公路日常養護、養護檢查和養護工程，使公路養護造價依據更加完善，更好地指導公路養護預算的編制和管理，進一步提升公路養護質量，延長公路使用壽命。