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「黃某某」與「17號通告」沒有關聯
從時間上就能一目了然
一查新聞就知道，武漢的「17號通告」發出時間是24日11時30分左右。而「H女士」離漢回京則發生在2月22日。彼時，「17號通告」尚未籤發實施，將兩者關聯在一起毫無依據。在自媒體的相關文章中，稱30萬人出城的說法來自於鐵路官方媒體報導。記者對此予以查證，發現鐵路相關的官方媒體在24日與25日均沒有發過類似信息。唯一能找到的，是此前多家媒體在1月28日發布的一則消息，標題為《武漢封城前三小時：預計30萬人離開……》，指的是疫情初期，武漢1月23日實施封城前3小時約30萬人離開。可見，自媒體借用了1月23日的數據，「嫁接」到了2月24日，炮製出了這樣的說法。此外，網絡流傳的「封城解禁3小時，1735人進入長沙」的傳言也被證實為謠言。▲@長沙發布 闢謠微博冷靜想一想，解封3個多小時期間，離漢的人數應該是非常有限的。一來，目前離開武漢的飛機、火車、公路客運都沒有班次，能夠離開武漢的只能是有車一族；二來，根據17號通告的要求，滯留武漢人員離漢，需要經過繁雜的手續，短短3個多小時能否將手續所需的證明材料備齊都是未知數。據武漢市新冠肺炎疫情防控指揮部稱，3個多小時內，離開武漢的除了一些物資運送等特殊人員外，並無其他人員。相關工作人員表示，當日中午17號通知下發後，或許確實有人想趁機離開，但根據通知內容，所有申請離漢人員均需向所在地的區疫情防控指揮部提出申請並經其批准後，報市疫情防控指揮部備案，隨後才能攜帶相關證件至進出城通道的綜合服務站點，進行相關檢測並出城，「這套流程辦下來，至少也得2天時間，3個半小時是不可能完成的，而且我們也沒有收到任何申請離漢的備案材料。」
2月24日14時許，記者來到武漢市洪山區武鄂高速公路龔家嶺收費站。看到一名中年女子駕駛一輛私家車來到收費站的關卡，她向值守交警出示了一張小區開具的通行證明，交警看過後，沒有放行。
這名交警告訴記者，按照疫情防控指揮部此前規定，除特許車輛和人員外，其他出城人員需按照屬地管理原則，由所在地的區級防疫指揮部批准，開具相關證明，並向市一級防疫指揮部報備才可放行。
家住黃岡市黃梅縣的周師傅和另外三名工友也駕車來到龔家嶺收費站。十多天前，他們從黃梅來到武漢，為武漢捲菸廠等多個方艙醫院進行水電改造。目前項目已經完工，周師傅和工友打算在2月24日這天開車回家。當天，公司幫他們聯繫上武昌區新冠肺炎疫情防控指揮部，為他們開具了證明。證明上除登記了車牌號及周師傅等人的信息外，還寫有「施工完成後，體溫正常，無其他『新冠肺炎』特異性症狀，予以證明，準許通行」。
不過，截至發稿時，周師傅仍未能獲準出城。
離漢回京主要高速通道，往天河機場方向
2月26日23時，記者來到離漢回京主要通道，位於武漢市黃陂區的黃花澇收費站。
當記者駕車靠近檢查站點，立刻有現場執勤工作人員上前詢問。工作人員告訴記者，出城必須要有相關的通行證，才可放行，並且每天出城車輛都會逐一登記。對記者問到關於能否讓車帶人到高速路口，家人自己開車來接的問題，工作人員稱沒有這種可能性。
對於黃姓女士出城的問題，他們表示並不知情，相關情況可與政治處聯繫。