再無純燃油車:日產在中國將全面電動化

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電動知家消息，據日經中文網11月2日消息，日產汽車將使今後在中國上市的全部車型實現電動化，並計劃在2025年之前推出9個車型，把純電動汽車（EV）以外的發動機汽車全部改為混合動力車（HV）。報導稱，與歐美相比，日本企業在應對「去汽油化」方面落後，但目前海外新規已開始促使日本企業轉向電動化。據悉，日產將於2021年在中國推出配備自主混合動力車技術「e-power」的車型。今後3年，包括軒逸在內的主力轎車在內，相關車型將增至5-6款。

此外，在純電動領域，日產將推出新車型Ariya等。目前，日產正在擴大在中國的產能，2020年江蘇省常州市新基地投產，2021年湖北省武漢市的新基地也將運轉。預計產能將比目前增加3成，擴大至200萬輛規模，應對電動車的產量增加。

日產中國管理委員會主席山崎昌平（Shohei Yamazaki）表示，日產確認了該公司將在亞洲重點市場中的部分產品路線圖。而且，正如日產在全球重組計劃的檔案中公開表示的，未來最大的賭注將是來自電氣化的轉型。日產對電動汽車的發展路線非常篤定，目標是成為中國電動汽車領域的標杆品牌之一。從純電動車型和插電式混合動力車型的註冊量來看，我們認為中國是這一領域全球第一大市場。日產希望將其在中國的年銷售額的23％用於純電動或混合動力e-Power車型。山崎昌平沒有透露即將推出的車型，預計，近期到未來一段時間即將投放到歐洲市場的下一代電動汽車，最終很可能還會引入到亞洲出售。

日產之所以看好中國新能源汽車市場，這背後，是中國新能源車的普及趨勢。中國汽車工程學會理事長李駿會近日在 2020中國汽車工程學會年會暨展覽會（SAECCE 2020）上發布了《節能與新能源汽車技術路線圖 2.0》。根據路線圖規劃，到2035年節能汽車與新能源汽車銷量各佔50%，汽車產業實現電動化轉型，燃料電池保有量達到100萬輛左右。傳統能源動力乘用車全部為混合動力，新能源汽車成為主流，銷量佔比達50%以上。節能汽車方面，到2035年新車平均油耗乘用車（含新能源）達到2L/100Km，傳統能源汽車（不含新能源汽車）4L/100Km，混動動力乘用車4L/100Km。

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