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導讀
刷爆了朋友圈的「2016溫馨提醒」在汽車圈裡也並不少見，正是這些「溫馨提醒」讓人們對未來多了幾分期待。
2015即將結束，朋友圈中除了各種和霧霾有關的吐槽外，更廣為傳播的就是「一個月後的2016溫馨提醒」了，這種提醒恰好切中了逐漸不在年輕的「年輕人」的痛點，將無奈與希望展現的淋漓盡致。
事實上，不只是朋友圈，汽車圈裡同樣充滿著各種版本的「一個月後的2016溫馨提醒」，這些提醒甚至在11月份中就能窺得一二。比如11月份的廣州車展，東風日產就首發了一款名為MAXIMA的重磅車型，並公布其中文名為「西瑪」。這款定位高端運動新車的家轎將於2016年上半年正式上市。
之所以說MAXIMA是東風日產的「2016溫馨提醒」，不僅是因為這款重磅車型的首發時間放在了2015，更因為這款車透漏著東風日產對2016的戰略布局考量，所具備的的意義也將是多方面的。
就產品本身而言，MAXIMA是一款高端運動家轎，將吸引追求動感與活力的消費者，為東風日產注入更多內涵。MAXIMA擁有日產前沿設計風格的三大核心元素：V-MOTION全新家族前臉、迴旋鏢大燈、懸浮式車頂，整體造型極具概念感。同時，新車還充分通過空氣動力學設計，將風阻係數降低至了0.29；整車在寬高比例設計上也將重心放的更低、車體做的更寬，更適合運動駕馭。即使不考慮此前展出的MAXIMA「先行版」——Sport sedan概念車以及北美汽車市場七代車型的背景，單從從設計語言上也可以看出MAXIMA是一款極具運動氣息的新車，能夠為東風日產注入更加運動、活潑的品牌內涵，用東風日產的話說：這是東風日產以MAXIMA『高能紅』開啟運動模式的品牌車型。
△Sport sedan概念車
而從產品矩陣維度考慮，MAXIMA的推出將完善東風日產的產品布局，增強體系競爭力。2015年東風日產推出了同樣極具運動氣息的藍鳥，為其開啟運動模式吹響了前奏，而MAXIMA的首發則代表著東風日產的運動陣營已經形成，即「MAXIMA+藍鳥」。此外，細心梳理一下就不難發現，基於現有產品，東風日產已形成了「天籟+軒逸+陽光」組成舒適陣營以及途樂+樓蘭+奇駿+逍客的「SUV陣營」。從橫向上說，這些產品覆蓋舒適、運動，轎車、SUV等不同風格和車型的細分市場；從縱向上說，則可滿足消費者高、中、低等不同層次的消費需求。
在2015年一開年，東風日產就制定了「強基•聚力」的年度總戰略，以確保「高質量跨越百萬輛」目標的實現，同時力求通過一年的時間，讓企業的體系競爭力再上一個臺階。如今2015已經進入尾聲，MAXIMA的首發則為東風日產的2015收了一個尾同時也為2016開了一個頭。
數據顯示，東風日產11月銷量突破10萬，達11.4萬輛，同比增長22.4%，今年累計銷量達88.4萬輛，距離其百萬輛目標僅一步之遙。而在產品力上經過一年的錘鍊，在推出新樓蘭、新逍客和藍鳥以及首發MAXIMA後，東風日產的產品競爭力已具備相當規模，涉及舒適、運動、SUV三大陣營的產品布局也日漸明顯。此外，包含軒逸、奇駿、天籟在內的成熟車型同樣表現搶眼，其中新軒逸月均銷量接近3萬，而奇駿月銷也在萬臺以上。可以說，今年東風日產給出了一份還不錯的答卷。
在筆者看來，中國汽車市場經過反覆洗盤沉澱，已形成了相對穩定的座次排位，在這種情況下，車企想要佔領競爭制高點，早已不是推出一兩款「神車」那麼簡單，無法著眼未來做好布局或者鮮有創新都難言成功。而MAXIMA則可以看做是東風日產布局2016的第一款產品，也就是東風日產對2016的溫馨提醒，就如東風日產高層所說：「MAXIMA的突然亮相，並不是我們著急推出新車，而是確實在布局2016年的產品規劃。」
可以預見的是，在高質量跨越百萬之後，除了MAXIMA之外，東風日產還會有更多規劃放出，而其他車企自然也不會甘於寂寞，各種有關「2016的溫馨提示」也將陸續出爐，而這些「溫馨提示」也將讓新常態下的2016多上幾分精彩，也讓筆者多了幾分期待！
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