繼去年落成的亞太區首座電池實驗室之後，沃爾沃汽車亞太區電機實驗室也於昨日（11月2日）正式落戶上海嘉定。值得一提的是，這也是沃爾沃在瑞典哥德堡總部之外的首座電機實驗室。
而隨著電機實驗室的落成，沃爾沃汽車在亞太區已經形成了集電機、電池、電控等電動汽車三大核心部件為一體的整體研發格局。沃爾沃汽車集團全球高級副總裁、沃爾沃汽車亞太區總裁兼CEO袁小林表示：「這既表明了沃爾沃對中國新能源汽車的發展前景充滿信心，同時也展現了我們本土研發實力和在電氣化領域的強大動能。」
從全球汽車市場發展趨勢上看，電氣化已經是明確共識，而中國無疑處在風暴中心的位置。進入2020年以來，寶馬、大眾以及福特等海外品牌均在華加大了新能源領域的投入。而沃爾沃此次將全球領先的電機實驗室建立在中國，無疑將使其本土化研發實力及領先優勢進一步加強，同時也將助力2025年純電動車銷量佔全部銷量50%目標的順利達成。
可以說，作為最早提出全面電氣化戰略的豪華品牌，沃爾沃汽車在新能源汽車領域既是積極的參與者，更是堅定不移的推動者。在豪華品牌中，沃爾沃目前已經覆蓋了包括48V輕混、插電式混合動力和純電動車多種技術路線，而建立擁有自主研發和測試能力的電機實驗室，將是沃爾沃推進全面電氣化戰略的關鍵一步。
據沃爾沃汽車集團首席技術官賀瑞安介紹，新的亞太區電機實驗室啟用後，將基於即將推出的下一代可擴展模塊架構SPA2，重點研發用於純電動汽車和混合動力汽車的電機，進一步優化沃爾沃新車型電機和電動傳動系統的整體表現，在車輛能源效率和整體性能方面打造出獨具沃爾沃特色的電動汽車駕駛體驗。
與此同時，該電機實驗室的實驗水平和品質標準與瑞典總部保持高度一致，並可以實現全部實驗數據的無壁壘實時共享，最大程度上發揮協同效應，以便更好地服務本地及全球市場。
其實一直以來，中國都是沃爾沃汽車電氣化發展的重要場地，並早在2010年就對新能源汽車的發展做出了非常清晰的規劃，即推出高能效低排放發動機；普及高性能混合動力系統車型；全面推廣純電動汽車。
2017年，沃爾沃又率先發布全面電氣化戰略，計劃從2019年開始所有新上市車型都將配備電動機，到2025年年銷量中的50%將來自純電動汽車。目前來看，沃爾沃確實在正朝著這個目標高速前進。
今年北京車展上，沃爾沃正式發布了由插電式混合動力車型和純電動車型組成的全新RECHARGE產品體系，首款純電動車型XC40 RECHARGE也同時完成亮相。這意味著，沃爾沃對電氣化的踐行已經邁入到了第三步，也是最為重要的一步。
除此之外，不久前新款S90和XC90用T8插電式混合動力和48V輕度混合動力系統，全面替代了傳統的純燃油動力，實現了90系旗艦車型全新電氣化。
毫無疑問，電氣化已經成為沃爾沃汽車未來的發展方向，而完善而強大的研發及營銷體系則是在背後支撐其可持續發展的堅實後盾。站在「吉沃」攜手10周年的節點上，沃爾沃也已經踏上了新的徵程，相信隨著全面電氣化戰略本土化的進一步實施和推進，以及RECHARGE產品體系的不斷壯大，沃爾沃在中國市場還將迎來自己更加高光的時刻。