今年的昆明雨季才開始就顯得特別綿長而陰冷，連續這麼多天下大雨，昆明地鐵扛得住嗎？不少鐵釘肯定會擔心，地鐵南段高架段，雨水會不會順著高架段流入地下隧道呢？我們的地鐵沒淹水吧？答案毋庸置疑，昆明地鐵具有完善的排水設施，小鐵的記者請三位地鐵技工揭秘了昆明地鐵排水的高招及經歷。防水三重奏
進入地鐵時你會發現，出入口處必定要先上幾級臺階才能下到地鐵裡，這樣的設計就是避免了人行道淹水後流入到地鐵內的情況發生。如果地鐵站口積水也不用擔心，在車站出入口處樓梯底部設有四條不同方向的橫截溝，當地面水或雨水沿樓梯流到橫截溝的時候，便會由橫截溝引流到地下的積水坑中。在每個出入口樓梯底部的橫截溝下面都設有不同大小的積水坑，積水坑中還有兩臺抽水泵，當液位傳感器檢測到水位上升時，便會自動打開一臺抽水泵開始抽水。如果水位再上升到警戒線時，便又會自動打開另一臺抽水泵，使兩臺抽水泵同時工作。同樣，抽水泵會把積水抽到地面的市政管網內。
除了出入口設有積水坑，在每個區間隧道中的最低點還設有更大的積水坑和同樣的排水裝置，用來疏導隧道縫隙處的常規地下水滲水情況。工作人員告訴記者，隧道下面最大的積水坑有幾十個立方米。
高枕也無憂
地鐵南段的高架段無疑會成為市民們擔憂的首要對象，高架段的列車軌道完全暴露在外，雨水可直接淋在軌道上。但即使再大的雨量高架段軌道也不會出現淹積水問題，因為高架段全程都設有洩水口，雨水會通過洩水口排到市政管網，而這些洩水口都有專人進行維護，不會有堵塞的情況發生。所以市民們不必擔心高架段的積水會順著軌道流入到地下段中。
那帶電的軌道會不會因為下雨而發生漏電或者觸電現象呢？昆明軌道公司維修事業部的工作人員介紹說，軌道上的所有設備都具有防漏電設計，而帶電的接觸軌離地面還有500多毫米，積水是根本不可能淹到接觸軌從而發生漏電或觸電現象的。
剎車不怕水
如果雨天去南段乘坐地鐵列車會不會打滑呢？其實乘客們大可不必有這樣的擔心。地鐵列車運行有強大的牽引系統，以及防空轉裝置和防滑行控制，類似於汽車上的ABS防抱死系統。所以，列車剎不住車這樣的事件是絕對不會發生的。
已經開通的地鐵南段和機場線在此次昆明最強降雨中完全沒有受到影響，正常運行。除了高架段的防水設施外，出入口的電梯也具備防水功能，所以在雨天，乘客們可安心乘坐地鐵。
編輯：小白菜