桃園機場新購史上最昂貴拖車,不慎撞壞阿聯航A380機鼻鼻輪

2021-02-15 九隻小蜜蜂
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據臺灣媒體報導，桃園機場地勤人員6日上午才發生拖拉日本航空班機時，不慎造成左側引擎擦撞空橋受損的事故，沒想到8日晚間11時30分，桃園機場地勤人員又發生拖車撞壞阿聯航空一架A380型客機機鼻鼻輪的意外。經過緊急更換輪胎後，原訂晚間11時55分起飛的航班，延誤到9日凌晨1時20分才起飛前往杜拜，這也是桃園機場地勤作業今年以來第6起事故。桃園機場地勤人員6日拖拉一架日航編號為JL-802的波音787-8型客機，準備進入停機坪載客時，疑因引導員和拖車司機溝通誤解，拖車越過波音787-8型客機的停止線，讓左側1號發動機整流罩碰撞一旁的B空橋，造成發動機整流罩前端受損。當時讓該班機，延誤將近8個小時，才從桃園起飛前往東京。

8日晚間11時30分，桃園機場地勤人員駕駛今年新採購的無拖杆新拖車，準備拖拉阿聯航空一架編號為EK-367的A380型客機時，不慎擦撞機鼻鼻輪造成損傷，經過檢視決定更換輪胎，造成該航班延誤直至9日凌晨1時20分才更換輪胎後起飛。據了解，傳統航機後推或移機，多使用拖杆連接航機鼻輪與拖車，常因距離長、轉彎多造成拖杆或接頭故障，威脅到航機及人員安全，也影響機場滑行道運作。因此，桃園機場地勤公司配合島內「民航局」規定，移機作業從2017年起使用無拖杆抱夾式拖車，特地在今年斥資7200萬元（新臺幣，下同），向德國GOLDHOFER公司採購2輛無拖杆拖車，這也是桃園機場有史以來最昂貴的地勤裝備，主要用來服務空客A380型巨無霸飛機。

只是這輛高達10萬8000磅推力的超大型拖車，卻在抱夾作業時，不慎刮壞阿聯客機的鼻輪，造成價值超過50萬元的輪胎需更換。所幸當時機上500多名旅客並無受到驚嚇，也沒有人員傷亡。回顧桃園機場今年以來的地勤作業，至少已經造成6次地面作業安全事件。除了6日、8日這兩起拖車事故，今年1月有油罐車刮傷臺灣虎航飛機、2月份桃勤扶梯車撞上華航機翼、4月有聯邦快遞拖車撞擊華航機腹，8月發生了加油車刮傷機翼。

新聞轉載自騰訊新聞

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    臺海網12月7日訊（海峽導報記者 張燕娟 通訊員 王克安）昨日上午9時，復飛後的首個福州至臺北桃園機場航班廈航由此開始復飛福州至臺北桃園機場航線。據福州航空港介紹，該航班每周14個架次，每天9時從福州長樂機場起飛，10時25分降落臺北桃園機場；11時25分從桃園機場起飛，12時50分返回福州。廈航方面表示，復飛臺北桃園機場之後，廈航在臺北松山機場、桃園機場及臺中、高雄都有航班；海峽兩岸的商務客、團體旅遊客成為廈航榕臺直航航線的主要客源。