隨著環澳賽的開始，2015年世巡賽季也正式拉開序幕。在過去的一個月時間裡，所有WorldTour車隊都更新了自己的新隊車和新隊服，環法主辦方ASO也確定了5張外卡。下面讓我們來檢閱一下所有22支即將登上2015年環法的車隊的新面貌，來看看今年的環法我們可以期待什麼
2015年17支WorldTour車隊隊車品牌及套件（新增功率計）：
Team
Frame
Components
Wheels
PowerMeter
Ag2r La Mondiale
Focus
SRAM
Zipp
Quarq
Astana
Specialized
Campagnolo機械
Corima
SRM
BMC Racing
BMC
Shimano
Shimano
SRM
FDJ
Lapierre
Shimano
Shimano
SRM
Cannondale-Garmin
Cannondale
Shimano機械
Mavic
SRM/Garmin
Etixx-Quick Step
Specialized
FSA/Shimano
Roval/Vision
Power2Max
Giant-Alpecin
Giant
Shimano
Shimano
Pioneer
IAM Cycling
Scott
Shimano
DT Swiss
SRM
Katusha
Canyon
Shimano
Mavic
SRM
Lampre-Merida
Merida
Rotor/Shimano
Fulcrum
Rotor/Power2Max
Lotto-Soudal
Ridley
Campagnolo
Campagnolo
SRM
Movistar
Canyon
Campagnolo
Campagnolo
Power2Max
Orica-Greenedge
Scott
Shimano
Shimano
SRM
Team Lotto NL-Jumbo
Bianchi
Shimano
Shimano
Pioneer
Team Sky
Pinarello
Shimano
Shimano
Stages
Tinkoff-Saxo
Specialized
FSA/Shimano
Roval
SRM
Trek Factory Racing
Trek
Shimano
Bontrager
SRM
2015年ProConti隊車品牌及套件：
Team
Frame
Components
Wheels
Androni Giocattoli-Venezuela
Kuota
Shimano
Deda Elementi
Bardiani-CSF
Cipollini
Campagnolo
Deda Elementi
Bora-Argon 18
Argon 18
FSA/Shimano
Vision
Bretagne-Séché Environnement
Look
Shimano
American Classic
Caja Rural-Seguros RGA
Fuji
Shimano
Oval
CCC Sprandi-Polkowice
Guerciotti
Shimano
Ursus
Cofidis
Orbea
FSA/Shimano
Vision
Colombia
Wilier Triestina
FSA/Shimano
Vision
Cult Energy
Ridley
Shimano
Fulcrum
Drapac Professional Cycling
Swift
SRAM
Zipp
Europcar
Colnago
Campagnolo
Campagnolo
MTN-Qhubeka
Cervélo
Rotor/Shimano
Enve
Nippo-Fantini
De Rosa
Campagnolo
Campagnolo
Rusvelo
Colnago
Campagnolo
Campagnolo
Southeast
Cipollini
Campagnolo
Ursus
Team Novo Nordisk
Orbea
Shimano
Shimano
Team Roompot
Isaac
SRAM
FFWD
Topsport Vlaanderen-Baloise
Merckx
Shimano
FFWD
United Healthcare
Wilier Triestina
Shimano
Shimano
Wanty-Groupe Gobert
Cube
Shimano
Fulcrum
1，AG2R LA MONDIALE
隨著快步和盛寶銀行轉投FSA/Shimano，加能戴爾車隊解散，SRAM險些退出WT行列，好在還有AG2R。該車隊2015年的套件從Campagnolo換成SRAM，輪組和功率計也從Fulcrum/SRM換成SRAM旗下的Zipp（還在用老款的Firecrest，意圖不明）和Quarq；車架方面，AG2R還沿用德國品牌Focus，目測這個品牌沒有推出空氣動力學大組車和古典賽型號的意願。2011年，正值巔峰時期的Sram贊助了8支頂級車隊，當時還在使用Kuota的AG2R也在列。時過境遷，Sram的份額逐年下滑，誰也沒想到僅僅3年之後要AG2R重回SRAM懷抱，才得以延續該品牌的火種。
輿論認為，是SRAM在電子變速上的落後導致其份額不斷下滑。不過，SRAM的電子變速套件已經無限接近正式公布了。AG2R車隊已經有多名隊員在測試SRAM無線電子變速套件的工程樣品，在環澳賽上已經被多家媒體曝出。期待這一革命性的產品早日面世吧！
人員方面，這支法國車隊新入手2013環法單站冠軍揚·巴克蘭和2011巴黎-魯貝冠軍範蘇美倫，車隊的單站獲勝能力將增強。而佩羅和羅曼·巴代則繼續挑起車隊衝擊環法GC的重擔（如果貝坦庫爾繼續不靠譜的話）。
範蘇美倫（左）和巴克蘭的加入大大增強車隊的單站能力
車隊新賽季訓練營，隊服改變不多
環澳實拍車隊新車，輪組還是老款的Firecrest 404
計時賽車
SRAM RED 22 機械變速，這是個幌子！！
在環澳賽被曝光的無線電子變速，前撥部分
電子變速後撥，可以看出前後撥的電池是極有可能兼容的
沒有變速線的手變頭，變速邏輯有待最終公布
2，ASTANA PRO TEAM
因為禁藥事件五連發一度瀕臨降級，雖然後來保級成功，但也聲名狼藉（本來名聲就不好）。該隊2015賽季繼續沿用Specialized戰車+Campagnolo機械套件+Corima輪組的配搭，除車架塗裝之外變化不大，是三支閃電贊助車隊裡配置最特殊的隊伍。
環法「巴黎-魯貝賽段」冠軍Lars Boom、天空車隊潮男Dario Cataldo、浮浮沉沉的西班牙人LL桑切斯、前科菲迪斯猛將Taaramae等人加入車隊，如果不爆發嗑藥事件還是蠻有看點的隊伍。預計車隊主將尼巴裡將心無旁騖的爭取環法衛冕。
車隊亮相環澳，隊服改變不多
LL桑切斯重返WT級別
Lars Boom可以增強隊伍的古典賽戰力
環法衛冕冠軍尼巴裡，國家冠軍版隊服
新車改變不多，套件還是機械版的
SRM功率計版閃電S-Works曲柄，3支閃電車隊就剩他們還用了
3 ，BMC RACING TEAM
這支瑞士廠商贊助的美國車隊新賽季沒有太大動蕩，新加入了環法超級敢鬥德馬切、前佳能戴爾爬坡手Damiano Caruso；此外，11年環法冠軍埃文斯鐵定不再戰一年，要在澳洲退役。預計車隊新賽季的阿登古典賽和團隊計時賽能力會繼續保持強勢，不過環法局勢不看好。
BMC全系列頂級車架+Shimano套件/輪組+3T把組+Fizik坐墊就是他們今年的戰車配置。作為Shimano贊助車隊之一，他們能用Shimano的地方基本上都用了Shimano。另外，BMC經久不衰的大組賽型號SLR01還將作為大部分車手的主力戰車，儘管他們的TMR01和Impec也不錯。
車隊新賽季全家福，隊服色塊有調整，不過整體感覺變化不多
新賽季訓練營
環法超級敢鬥獎德馬切入隊
老將埃文斯將在環澳之後退役
U23超新星弗雷克摩爾
TM01計時賽車
美國計時賽冠軍泰勒·菲尼今年會強勢復出
SLR01大組賽車
埃文斯還有定製版本
馬牌輪胎
4，ETIXX - QUICK STEP
車隊主贊助商沒變，只是名字從「歐米茄藥業」改為該公司旗下的營養品品牌Etixx（該品牌也印在了盛寶銀行車隊的隊服上）。新科世界冠軍掛科斯基、布南、特普斯特拉等人會繼續成為各種古典賽的奪冠大熱，馬克·卡文迪什需要從過去一年半的低迷中走出，烏蘭則還需要更多的運氣去取得更大的成就。
相比於人員，車隊的器材變化還大一點點——變速套件從Sram換成FSA+Shimano混搭，FSA旗下的Vision也將贊助車隊把組、TT車輪組、夾器等配件；大組賽輪組則換成閃電旗下的Roval，功率計由Sram旗下的Quarq換成Power2Max版本的FSA K-Force。這一系列變化與盛寶銀行車隊幾乎神同步，不過後者用了SRM功率計版本的FSA曲柄。
FSA方面已經確認了要在今年推出電子變速套件，快步和盛寶銀行車隊都會成為白老鼠，期待FSA能在傳統三大的夾擊中殺出血路，為公路車配件帶來一股新鮮空氣。
環澳上亮相的新隊版Tarmac
隊版的Venge也暗黑化處理了
卡文迪什定製版Venge，審美不能
掛科斯基的世界冠軍版Tarmac
布南的定製版Venge
託尼·馬丁的定製版Shiv，用上了Vision的大刀和TT配件
P2M功率計版本的K-Force曲柄，P2M和FSA官網上都找不到的新品
車隊訓練營上，全體隊員已經穿上新衣服了
掛科&布南秀一下衣服和車子
凱撒和卡文做模特
5，FDJ
車隊在2015年改換了隊史上最好看的隊服（陳主任覺得），不過其他方面變化不大。這支車隊送走了前主力衝刺手內瑟·布阿尼，扶正另一名衝刺手阿諾·德馬爾，預計這兩位前隊友在環法上會仇人見面，分外眼紅，為賽段第三爭個你死我活。由於FDJ匯集了大量法國「天才車手」，所以誰會在今年賽出名堂也值得期待。
裝備方面，車隊的戰車配置沒什麼大變化。LaPierre車隊版今年改玩暗黑化，爬坡和空氣動力型號都有黑色主色調；配件方面，作為Shimano的深度合作車隊，他們的套件、輪組、管組都是Shimano或者旗下品牌Pro的。
FDJ讓皮諾當模特發布了新隊服，嗯，很帥
接下來就是亮相環澳賽
車隊的隊服和隊車設計完全走了兩個極端
環澳實拍Aircode戰車，相比去年做了暗黑化處理
Xelium輕量化大組賽車
6，IAM CYCLING
去年表現最好的洲際職業隊，今年成功轉正，SCOTT從此有2支頂級車隊了。由於該隊使用DT-Swiss輪組（以及那支號稱很科學的旋轉式「慢拆」），所以該瑞士品牌也隨之進入WT行列（當然他們去年已經以外卡身份亮相過環法了）。由於Easton、Reynolds、FFWD、Hed之流的輪組品牌不給力，WT級別的輪組市場份額漸漸被三大套件和自行車廠的子品牌霸佔，預計今後的輪組多樣性只能在洲際職業級別看到了。
人員方面，IAM車隊擁有瑞士國家冠軍Elmiger以及新科澳洲冠軍豪斯勒；沙瓦內爾、弗蘭克、佩魯齊等人也保證了車隊多線作戰的戰鬥力。
瑞士國家冠軍艾爾米格與他的定製版Addict
非常巧妙的隊標+車手姓名設計，不過UCI否決了這個設計，真是比廣電總局還煩人
環澳賽上，車隊多了一位澳洲冠軍——辛裡奇·豪斯勒
兩位國家冠軍壓陣
隊車方面，多數人選擇了空氣動力學型號Foil
計時賽車，後輪很貼車架啊
7，LAMPRE - MERIDA
隨著加能戴爾車隊解散，藍波-美利達成了唯一一支來自義大利的頂級車隊，不過該國家有4支洲際職業隊，在環意上還是很兵強馬壯的。該隊今年新加入了一名臺灣車手馮俊凱，再加上我國N屆國家冠軍徐剛，一時間成為最值得華人關注的車隊。
該隊使用美利達戰車和Shimano變速，不過相比其他全副Shimano套裝的車隊，他們的配置更混搭——用的是Fulcrum輪組、Rotor牙盤以及Rotor/Powe2Max功率計。美利達會在今年更新Reacto和Scultra兩個產品線嗎？
去年底的新聞，歡迎「CK」馮俊凱入隊
車隊首戰環澳賽
Reacto Evo總體改變不多
車隊被拍到用了P2M的功率計，Rotor的也在同時使用
車隊新賽季最大的槽點——長得好像瓢蟲的Suomy頭盔（搜索了一下發現是義大利的摩託車頭盔品牌）
8，LOTTO SOUDAL
比利時樂透車隊的副贊助商從Belisol換成Soudal，後者從事化工行業，他們的老闆還來圍觀過末屆環京賽，是個狂熱的車迷，該企業也將連續贊助車隊5年。
2015年樂透還會繼續使用Ridley戰車以及全套Campagnolo零件。他們在環澳賽上使用的大部分Helium戰車還是老款的塗裝，SRM功率計也是5爪的Campagnolo版本，預計等到環法才會看到這支車隊最新的裝備亮相。
車隊新賽季定妝照，這時候隊車還沒換
德國冠軍與比利時冠軍
漢森大叔亮相環澳
來看看漢森大叔的神車……
已改款的Noah Fast空氣動力車型
SRM深入合作夥伴，最新的PC8碼錶也是他們先用的
9，MOVISTAR TEAM
移動之星會連續第二年使用Canyon，去年昆塔納已經證明這個德國品牌一樣可以帶來大環賽冠軍。從車隊發布會的圖片來看，衛冕世巡賽一哥瓦爾韋德今年用上了Canyon的最新空氣動力學型號Aeroad CF，而他的喀秋莎車隊老鄉羅德裡格斯早就做出了同樣的選擇。相信對於車架尺寸較小的爬坡手來說，與其選擇一臺需要配重才達到6.8公斤的爬坡車型，還不如利用這點重量去改善車子的空氣動力學性能。另外，該隊今年率先用上了最新4爪Campagnolo版本的Power2Max功率計，輪組也搭載了更胖的Bora Ultra新款。
該隊2015年最大的看點還是昆塔納和老瓦兩人，他們在大環賽上如何分工，如何配合，將直接影響比賽的走勢。今年的環法有堪稱史上最短的個人計時賽距離，簡直為昆塔納量身定做，他能挑戰弗魯姆、康塔多和尼巴裡嗎？
環澳實拍，空氣動力學車型Aeroad CF
通過車隊發布會上的照片看到，老瓦也用空氣動力車了（上管有一行UCI年度一哥的字）
CP新款4爪曲柄+P2M功率計
新賽季的Speedmax計時賽車
Ultimate CF爬坡型大組賽車
車隊的新裝改變幾乎木有
10，ORICA GREENEDGE
都說澳瑞凱·綠刃車隊的「綠刃」二字是廣告招商，看來今年他們還是沒找到副贊助商。綠刃車隊今年年初實在低調，發布會看不到，戰車和隊服都幾乎沒變化，估計省下了不少錢。綠刃繼續使用SCOTT戰車+Shimano套件，不過他們不再寂寞了，因為升班馬IAM車隊也有同樣的配置。去年，SCOTT贊助的瑞士山地天王Nino短暫轉戰公路，跟綠刃比了2場在瑞士進行的WT級別賽事，不知道今年Nino要是再玩一票的話，是繼續選擇綠刃還是選擇家鄉車隊IAM？
綠刃車隊新一年依舊有不少亮點，年輕的矮個子衝刺手Caleb Ewan進步神速、哥倫比亞爬坡手Esteban Chaves也頗具潛力；當然，世界頭號偷雞……不對，投機車手西蒙·傑蘭斯又會創造什麼不可思議的勝場也值得期待。
Caleb Ewan今年正式成為菜鳥車手，賽季早期發揮不錯，險些贏得了澳洲冠軍頭銜
南非人因佩的戰車，塗裝是藍黑色
車隊亮相主場賽事，隊服也沒有多大的改變
歡迎土豪成為車隊副冠名
11，TEAM CANNONDALE - GARMIN
原來的加能戴爾車隊解散，加能戴爾公司以借屍還魂/借雞生蛋/借殼上市（不知道怎麼形容才對）的方式入主原來的佳明-夏普車隊，並成為車隊的主贊助商以及器材贊助商。Cervelo退出頂級車隊贊助，改為洲際職業隊MTN-庫貝卡的贊助商。新車隊除車架之外的配件大多沿用了佳明車隊的原配，比如套件是Shimano的（目測車隊延續著佳明時期需要買套件的尿性，他們新賽季發布的新車還用著機械版的Dura-Ace 9000，是所有使用Shimano套件的車隊裡唯一用機械版的），輪組是Mavic的，頭盔的POC的，隊服是蠍子牌的；原先贊助加能戴爾的Sram套件和Vision輪組宣告退出。
人員方面，車隊的管理公司還是佳明時期的Slipsteam，因此新車隊有80%是老佳明車隊，加能戴爾只不過是小股份入股。原佳明車隊的丹馬丁、黑指導、塔蘭斯基等人還將是主力；原加能戴爾車隊的莫澤、Ed King等4人加入預計不會改變車隊太多。由於薩根、巴索、德馬切這些名將都轉會了，所以新車隊的舊加能戴爾元素並不多，虎撲論壇版主也可以另覓新歡了。
先來看車子，Supersix Evo成為車隊的標配坐騎，機械版DA套件很獵奇
乍一看會誤認為是RTS-森地客車隊的車子
計時賽車Slice
加能戴爾版的SRM曲柄在部分車手的車子上見到
Garmin Vector腳踏功率計會成為車隊的主流配備嗎？
看完隊車看隊服，徹底由藍轉綠
塔蘭斯基秀新裝
訓練營圖片
裝逼照
喜歡POC又喜歡綠帽子的朋友有福了
12，TEAM GIANT - ALPECIN
捷安特-阿佩辛車隊新年新氣象。Shimano撤出副冠名，不過仍然作為車隊的高級合作夥伴；副贊助商改成德國「百年潤發」洗髮水品牌Alpecin，從此，原先的Argos-Shimano主副贊助全換。車隊的註冊地從荷蘭改到德國，這樣一來純正的荷蘭車隊也只剩下「荷蘭樂透車隊」了，而德國則繼Milram車隊解散後重新擁有了一支頂級車隊。值得一提的是，該隊的新賽季發布會選擇在柏林的法國領事館舉行（還邀請了環法主席普呂多姆），再加上德國電視臺重新轉播環法的利好，間接使得德國的另一支洲際職業隊Bora-Argon 18保住了2015年的環法外卡。
新車隊依舊使用捷安特的幾款車子，除了功率計由SRM換成Pioneer之外沒有太多變化；有傳言捷安特接下來會發布新的隊車，值得期待。車隊的頭盔也從原先的Uvex改為捷安特自有產品，他們還新推出了一款空氣動力學型號。隊服由原來的白色主色調改為黑色，腹部增加阿佩辛標誌性的紅色模塊，辨認度降低。無論如何，車隊的外觀形象已經徹底改變了。
馬紹爾·基特爾、德根科伯兩名德國人仍將是車隊的衝刺主將，預計能血洗環法；盧卡·梅傑克、Tom Dumoulin等人也頗具單站實力。法國人巴吉爾的GC成績能否進一步提升也值得期待，不過車隊不會有太多的資源在山地賽段上支援他。最重要的是，我們期待計成能繼續出現在大環賽的賽場上。
新款Propel的塗裝已經發布多日，總體好評較多
今年車隊換Pioneer功率計了
26歲的德根科伯快要謝頂了，沒關係，有阿佩辛！
車隊訓練照，全面暗黑化的造型要適應一段時間
今年捷安特開始贊助頭盔了
不影響髮型的空氣動力學版本也在環澳上被基特爾使用了
這張照片獻給花痴
13，TEAM KATUSHA
喀秋莎車隊新一年改了隊服，沒有改車子。Canyon車架、Shimano套件、Mavic輪組還會繼續支援小煙槍羅德裡格斯和挪威人克里斯多福。自從克里斯多福去年贏得了米蘭-聖雷莫和大瀑布古典賽等重要勝場之後，他儼然也是一位頗具威脅的古典賽類型衝刺手，估計今年彼得·薩根要無限提防這位生存能力上佳的傢伙了。至於羅德裡格斯，恐怕逐漸走下坡路的他今年要權衡怎麼在大環賽上田忌賽馬。
喀秋莎車隊的新款隊服上半身變化還是蠻大的
亮相環澳賽
實拍Aeroad CF，小煙槍&克里斯多福共同的選擇
爬坡型的Ultimate CF，鮑裡尼最愛
個人計時賽車型，彎把角度很低
14，TEAM LOTTO NL - JUMBO
美國網絡設備生產商貝爾金捐款逃跑，從此荷蘭的代表性車隊也成了樂透車隊（參考比利時樂透，法國菠菜）。毫不客氣的說一句，車隊的新款隊服和戰車都巨醜無比，而且完全不協調。隊車贊助商Bianchi迎來130周年慶，延續著幾乎無法配搭的陶瓷綠經典配色。整輛車從車架到輪組，從管胎到曲柄，怎麼看怎麼不順眼；再加上他們那套上身黃、下身黑的隊服……
人員方面，車隊放走了Lars Boom和Bauke Mollema，目的不明，前景不明。另：Sep Vanmarke還要等到什麼時候才真正贏一場WT級別的石頭路比賽啊？
前拉波銀行車隊又換贊助商啦！這次是樂透&Jumbo
訓練照，Bell的小安全帽很有喜感
每次他們的隊員擺一排都想起六合彩開獎
首戰環澳賽
新車塗裝，好壞留給世人評定
15，TEAM SKY
看著天空車隊新賽季發裝備，車友們都口水直流吧。該隊繼續使用Pinarello戰車以及全套Shimano零件、包括Shimano旗下的Pro把組；另外還有Stage功率計和Rapha車衣。天空車隊過去3年都在環法亮相了全新的戰車，包括65.1、Bolide和F8，今年的花樣會是？可能要賽季中期才能揭曉。
天空新賽季引進了前NetApp車隊主將Leopold Konig、愛爾蘭猛將Nicolas Roche等人；由於爵爺維金斯要在巴黎-魯貝之後離隊，所以環法主將之爭也沒懸念了，期待「表哥」弗魯姆重振雄風。
裡奇·波特&英國冠軍肯諾夫領銜出戰環澳
去年環法前發布的新車F8，今年會有改款嗎？
「表哥」弗魯姆將率隊徵戰環法
英國冠軍肯諾夫，估計環法負責當山地列車
新加入的羅切
將於巴黎-魯貝之後退隊的維金斯
16，TINKOFF - SAXO
老闆京科夫大手一揮，車隊的套件從Sram換成了FSA/Shimano。他們也是FSA的深度合作夥伴，未來會換上傳說中的FSA無線電子變速；不過在成熟的產品出來之前，還要委屈一下用Shimano UT飛輪、FSA鏈條、SRAM牙盤什麼的……另外，UCI新規提倡環保補給，規定他們那件Sportful送水戰袍不能用完即棄，看來他們還是要像上屆環法那樣一直帶著了。
人員方面，車隊新一年加入了彼得·薩根是最大的變化，最奇葩車手遇上最奇葩老闆會擦出怎樣的愛火花？另外，康師傅今年志在環意+環法雙冠，薩根志在古典賽+環法綠衫四連霸，兩人在環法能不能兼容也是個問題。
車隊少有的在訓練營時有特定的迷彩服裝，軍訓的即視感
這個顏色不會跟環法榮譽衫撞衫了吧
康師傅秀新裝
薩根加入車隊，終於有一件像樣點的國家冠軍衫了
車隊新賽季用車的塗裝全新設計，套件也變化很大。飛輪是Shimano UT的、全車的軸承都換成CeramicSpeed品牌的陶瓷軸承很難看得出來。
SRM功率計的K-Force曲柄，目前搭配SRAM碟片；有傳FSA的碟片與自家的11s鏈條有衝突，變速會卡鏈，希望FSA即將發布的無線電變能改變這個問題。
17 ，TREK FACTORY RACING
乍一看崔克工廠競技的三款大組賽隊車，居然分不清哪輛是哪輛。主打空氣動力的Madone、主打古典賽的Domane、主打爬坡的Emonda，三款定義截然不同的車型，看上去居然辨別度不大，估計這對消費市場也不是好事情。有傳言崔克今年會推出新的大組公路車型號，大家可以發揮想像力用「ADEMNO」這6個字母自由組合一下，看新車子叫什麼名字了。
人員方面，小施萊克退役，荷蘭爬坡手Mollema入隊，他們會在環法打什麼牌不明朗。不過有一點可以肯定的是，坎神領銜的古典賽小分隊仍將會在巴黎-魯貝興風作浪。
先來看隊服，坎神做一把魔豆
大施萊克的盧森堡冠軍版騎行服
哥倫比亞爬坡手阿里唐多今年志在阿登古典賽
車隊亮相環澳，Bontrager輪組的商標改得更加好認了
看來Bontrager還新出了一款空氣動力學頭盔
來看3款隊車，相互之間長得真像。這款的前叉角度偏小，是主打古典賽舒適性的Domane
這款最中規中矩，配合低框輪組，是爬坡型的Emonda
這款是隱藏後剎車的空氣動力車型Madone
18，Europcar
經過了災難性的2014年後，歐洲汽車因資金不足慘遭提前降級，不過作為法國車隊，環法外卡還是沒問題的。歐洲汽車的案例說明那些靠祖國大環賽外卡活著的二級車隊往上升級困難重重。
該隊新賽季幾乎銷聲匿跡，沒有發布會，官網也沒更新，主贊助商歐洲汽車也宣布本賽季過後不再贊助車隊。看來他們今年要面臨生死存亡的大問題了。
車隊官網可能倒閉了，一點新資訊都沒有，用老圖頂一下
19，MTN-庫貝卡
MTN-庫貝卡車隊在新賽季動作不斷，泰勒·法拉、博森·哈根、馬修·葛斯、提奧·博斯等猛將加盟，平路實力暴增。這支車隊的目標是在未來升級為WT車隊，由於今年的WT行列還有名額空缺，他們明年升級還是有希望的。近年來南非政界和環法關係密切，環法期間也有曼德拉日的慶典活動，這一定程度上促成了車隊獲得2015年環法外卡。自此，非洲終於有一支登上環法的自行車隊了，而亞洲還要加把勁（別提阿斯塔納好嗎）。
MTN車隊今年的裝備也改頭換面——隊車贊助商由崔克換成Cervelo，輪組由Zipp改為更屌炸天的Enve、套件也相應的由SRAM改為Shimano，牙盤則是Rotor。Cervelo S5再加上一大堆過氣頂級衝刺手，能在環法爆發出怎樣的能量呢？
車隊冬季訓練營，大家還穿著舊隊服，來看看有幾個新援；領騎兩位使用的戰車就是車隊的新賽季用車
前天空車手博森·哈根，再不爆發就沉淪啦！
前米蘭-聖雷莫冠軍馬修·葛斯
前歐洲汽車車手奈特內爾·波哈，去年的熱帶雨林賽冠軍；為了車隊今年的環法外卡他也上演了一出夢想好戲
前捷安特-禧瑪諾車手範·倫斯伯格，末屆環京賽第二賽段差點戰勝吉爾伯特那位
前貝爾金亞洲虐菜王提奧·博斯
換了車隊不換戰車的泰勒·法拉，他在末屆環京賽也有出色發揮
20，Bretagne-Seche Environnement
儘管只是一支很不起眼的法國車隊，不過既然2015年環法都經過他們老巢了，組委會不可能忽略他們。相比於義大利的幾支生猛的洲際職業隊，布列塔尼顯得很寒磣，單站實力孱弱。前環法賽段冠軍Pierrick Fedrigo的加盟可以緩解這一點，如果他還有當年的狀態。
這支車隊新賽季改用Look的最新頂級型號795 Aerolight作為隊車，這個法國品牌也以最小的代價保住了環法的曝光機會。據說795 Aerolight的高度一體化設計使得它的走線非常費事，未來這個車型會不會被無線電子變速拯救呢？
法國屌絲車隊，新隊服就這麼發布了
全世界最需要無線電子變速的大組賽型號——795 Aerolight
21，Cofidis
衝刺手內瑟·布阿尼加盟，科菲迪斯的平路單站實力大增。車隊必然會把環法作為全年最大的目標，無論是布阿尼的衝刺還是納瓦羅的爬坡。不過布阿尼還沒有在環法上證明過自己，他能從二流頂級再進一步，去與基特爾、卡文等人掰手腕嗎？
裝備方面，法國品牌Look結束贊助，Orbea籤約兩年，西班牙品牌時隔1年再上環法。據布阿尼說新款的Orbea Orca是他騎過最好的車子，那麼他需要用戰績去證明這一切了。
車隊新賽季全家福，車隊官網也不給個高清圖
布阿尼搖車搖得很爽的樣子
新款Orbea Orca，回歸簡單的圓座管以及壓縮幾何
隊車配色有西班牙黃作為點綴
SRM功率計與FSA配件
這支洲際職業強隊會不會也參與測試FSA的無線電變呢？
22，Bora-Argon 18
去年的NetApp-Endura車隊，今年主副贊助商全換。Bora是德國電器品牌，去年環法期間電視廣告打得好狠；Argon 18是加拿大自行車品牌，今年也成了車隊的器材贊助商。騎行服品牌Endura退出冠名之後也不再贊助騎行服，車隊的服裝改為Craft（目前綠刃也在使用該品牌）。與另一支「德國車隊」類似，Bora-Argon 18的隊服也走暗黑路線。由於今年德國自行車運動的復興，該隊連續第二年登上環法也不足為奇了。
人員上，由於隊內頭號巨星Leopold Konig去了天空車隊，所以他們在環法上的表現估計是以突圍為主，偷雞為輔，鑑定完畢。
贊助了這支極有希望上環法的車隊之後，Argon 18迫不及待發布隊車；這是計時賽型號E118 Next
輕量化的Gallium Pro
空氣動力學型號Nitrogen（喜歡用化學元素命名車子的也不只他們啦~）
車隊騎行服由Craft贊助，Endura不玩自行車了？
預計這支車隊在環法會以突圍為生，難道兩支德國車隊是屬性相剋的？
好啦，22支環法車隊的新車&新裝已經放送完畢。接下來的事情就是靜候遙遠的七月，BIKETO繼續送上的全程報導了！