環法豪車志:豪維斯的Cannondale SuperSix Evo Hi-Mod

2021-02-24 大鐵旅遊

 


2016環法第一賽段，豪維斯一突路突圍至最後5km，讓人印象深刻。他的新戰車Cannondale SuperSix Evo H-Mod也賺足了眼球。下面我們就來看看這一款（改來改去都沒什麼變化的）新戰車。

 


 豪維斯在第一賽段的突圍距離足足有188km之多


終點前的猶他海灘，二戰時美軍就曾在此登陸。「很多優秀的人在此為國家失去生命」，豪維斯以突圍的方式向這些為國捐軀的英雄致以最崇高的敬意。

 


坐墊下方的「黑匣子」其實是一個GPS發射器，它能夠提供實時的GPS信號，能夠實時傳輸車手的速度、位置等數據。

 


剛剛發布的Dura-Ace R9100變速套件並沒有出現在本次環法大集團中。車隊依舊在使用「老款」的頂級Dura-Ace Di2 9070套件。

 


SRM功率計配合FSA 53/38T碟片，由於搭配了11-25T飛輪，選用38T的小盤來應對第二賽段最後的爬坡路段還是有必要的。Cannondale標誌性的菊花盤少了一個出鏡的機會。

 


在相對平緩的第一賽段，11-25T飛輪多提供綿密的齒比，細膩的踏頻變化更適合平路發揮。


來自瑞士的CeramicSpeed後撥導輪升級配件。加大的後導輪架能夠減少鏈條的摩擦，使傳動系統運轉更順暢，能夠節省功率輸出，為車手保留珍貴的體能。

 


把立上的路書標註了不同路段的距離、爬坡點、坡度等信息，車手根據上方的信息以及實時的戰況來合理安排戰術和分配體能。

 


在直裝式夾器和空氣動力學設計大行其道的今天，新的Cannondale SuperSix Evo H-Mod依舊保留傳統，使用最普通的夾器設計。話雖如此但最基本的9000夾器同樣可以提供強大的剎車力和絲滑的剎車手感，並能夠降低車隊技師的工作量和難度，車隊技師為之留下了感動的眼淚。

 


Garmin 520碼錶搭配下沉式的碼錶座，達到小體積和降低風阻的效果。

 


Camelbak長期贊助佳能戴爾（以前是佳明車隊）的水壺。

 

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