昨日，山葉在歐洲最新發表Tracer 700 車款（也就是MT-07 Tracer），該車搭載新一代YAMAHA 雙缸動力平臺，主打旅行用途，採較高的騎乘姿勢，搭配高風擋及旅行箱。
YAMAHA 的Tracer 車款在先前已經有以MT-09 為基礎衍生而來的MT-09 Tracer，不過隨著新的Tracer 車系的誕生，YAMAHA 歐洲官網也開始了正名活動，將Tracer 車款的扭力大師（MT）之名去掉，分別以Tracer 900 與Tracer 700 做為車款型號，畢竟做為運動休旅車款，更看重的並非MT 車系所主打的純粹樂趣性。
正如先前所提到的，Tracer 700 在歐洲YAMAHA 的定位為Sport Touring，強調的是公路長途旅遊的性能，為提高高速的騎乘舒適性，搭配手動可調高度的風鏡，也採用與Tracer 900 類似的一體式把手與加高座高，換來更適合長時間騎乘的騎士三角。
發動機動力同樣來自MT-07 上的689cc 270度點火的雙缸發動機，能提供74.8ps 馬力與6.93 kg-m 的扭力，而考慮到雙載加上兩個側箱的使用需求，Tracer 700 使用新的後搖臂，比起MT-07 加長50mm，使軸距增加至1450mm，能有效提高高速與雙載行駛的安定性。
此外，Tracer 700 的油箱也加大到17升，讓續航力大增，減少旅途尋找加油站的次數。加上使用MT-07 輕量的車架搭配，讓Tracer 700 擁有同級車令人驚豔的196kg 溼重，可以說是最輕巧的運動旅行車款。
前陣子才有MT-07 Tenere 的諜照曝光，很明顯顯示出未來還會有更加Off Road 取向的衍生車型，而Tracer 也如同XSR 同樣，正式被列為新的車款型號。從官網定義來看，以後也不能叫Tracer 是全功能車Adventure 了，而是Sport Touring 運動休旅車款。
(From:Moto 7)
2016 YAMAHA Tracer700 規格表 ：
發動機型式：四衝程，水冷，DOHC，270度點火併列雙缸發動機
供油方式：電子噴射系統
缸徑 x 行程：80 x 68.6mm
排氣量：689cc
壓縮比：11.5：1
最高馬力：74.8ps/9,000rpm
最大扭力：68Nm/6,500rpm
傳動方式：6速煉條傳動
車架型式：鋼管鑽石式車架
前傾角：24.8度
前懸吊：正立式前叉、130mm行程
後懸吊：單槍避震、142mm行程
前煞車：雙子星對四卡鉗、282mm 半浮動碟、ABS
後煞車：NISSIN 單活塞卡鉗、245mm 碟盤、ABS
軸距：1,450mm
座高：830mm
溼重：196kg
隨文附2016 YAMAHA Tracer700 官方宣傳視頻：
圖文來源於網絡,對原作者深表敬意.