不論是熱帶50度的高溫，還是寒帶零下30度的酷寒，全世界不同機場的行李員們都在各種嚴酷的環境中處理著乘客們堆積成山的行李。
機場行李員每天人均搬運行李達40噸，如果按每件行李20公斤計算，相當於每天有2000件行李要經一位行李員之手，這也讓行李員毫無疑問成為全世界和行李打交道最多的人。所以哪種行李箱最不容易壞、怎麼裝箱更安全、如何避免行李偷盜丟失，還有一些關於託運行李的小貼士，他們全都知道。
首選當然是帶輪子的硬質箱包，這不僅方便乘客攜帶，更讓行李員搬運更輕鬆。「如果有輪子，我們在往飛機上運的時候就能推，」一位機場行李員表示，「不然的話我們只好把行李扔上扔下，所以硬質或者有硬邊的箱包最保險。」
然而即便使用硬質行李箱，行李在託運過程中和飛機上也多多少少會受到來自各個方向的擠壓，這可能會對箱子和行李造成損傷。要避免這種情況，最好把行李箱給裝滿了，比如在箱內的空間裡裝上旅遊時買的紀念品，或者塞些氣泡膜、報紙，到了地方扔掉就好。
不過往箱子裡塞東西也別太極端了，行李太多太重的話很容易把拉杆和把手給扯斷。「我經常在提箱子的時候發現把手斷了，或者輪子掉了，」行李員Aaron Williams在網上寫道，「這種情況每300件行李中就發生一起，那些箱子居然有40多斤。」
雖然現在很多機場都引進了先進的行李系統、射頻識別技術，但行李失竊案件仍時有發生，所以給自己的箱包加把鎖，或者及時修改行李箱密碼十分必要。另外為了避免抵達目的地後發現行李完全丟失，最好選擇直飛航班，同時早點去機場辦理託運手續。「行李丟失最常見的原因就是乘客的行李託運手續辦得太晚了，另外轉機也會增加行李失蹤的可能。」
辦行李託運時工作人員一般會在行李上貼上幾個標籤：行李票、易碎，以及優先乘客可以享受到的「優先行李」標籤。不少人在飛行結束後會忘記把這些標籤給撕下來，這會給行李員帶來不少困惑。「如果你行李上有一大堆行李籤，我們得花很長時間才能找到當班的那一個，」一位行李員在Reddit網站上寫道，「大多數時候，我們會注意不到『易碎』標籤，所以貼了其實也沒什麼用。」
不過有種標籤還是一定要掛在行李上的，那就是寫了行李主人客姓名和聯繫方式的行李籤，這能讓丟失後的行李多一絲被找回的希望。