【嘉機有我】大車「領頭雁」——趙傑

「控制風險不能只放在紙上」是他經常對管理人員的告誡。嘉峪關東運用車間擔當嘉峪關、酒泉、張掖、玉門南等7個站區專調作業和嘉峪關至張掖間中間站調車作業任務，針對車間固定調車作業、中間站調車作業點多面廣存在各類調車作業安全風險的實際，他定期帶領技術員、指導司機深入車間管內各個調車作業點排摸各類動態安全隱患，組織幹部職工每周對一個車站《站細》進行討論學習，通過創新調車作業管理方法，嚴格落實調車作業「零聯控、四憑證」，調車防溜等措施，在調車作業所有車站栽設防越站界標，在調車作業盡頭線關鍵地點軌枕粉刷紅油漆，警示乘務員不得越過，極大地提高了車間調車作業安全控制能力。

在車間安全管理中，他時時刻刻將行車信息視為「黃金」，車間乘務員只要發生B類及以上信息，堅持做到「四不放過」原則，必須不過夜組織責任人及幹部進行專題分析。行車安全中他認識到大數據分析為安全管理帶來的諸多益處。為此，他制定了「三個一」大數據分析制度。即：每月召開一次針對車間安全隱患制定具體分析項點的研討會、每日運用幹部（指導司機）必須有一件大數據分析量化任務、每日交班會對所有運用幹部日分析數據質量進行一次點評，對分析出的典型問題、傾向性問題及時制定整改措施。通過大數據分析「三個一」管理，不但提高了運用幹部大數據分析能力，而且基石防止了行車傾向性問題的突發，做到了「對症下藥」，確保車間安全生產穩定。

功夫不負有心人，正是在趙傑主任的帶領下，嘉峪關機務段東運用車間連續五年未發生D21及以上行車事故，無責任設備故障，車間實現無職工重傷、輕傷事故4771天，無人身傷亡事苗581天。車間分別在2016年和2017年全段開展的春運、暑運保安全活動中獲得「春運保安全先進車間」和「暑運保安全先進車間」榮譽稱號，2015年度榮獲段「先進車間」榮譽稱號，2016年、2017年連續兩年榮獲路局「先進車間」榮譽稱號。