「第一次見這種雙層自行車停車架，挺新奇。」單手輕輕一按把手，同時向下稍微用力，上層的車架就順滑地垂直落到地面上，聽到「咔嚓」一聲，車架就被鎖在下層，市民可以方便用車。
近日，有市民發現，在地鐵二中站、新百廣場站和槐安橋站等出站口，建了一些雙層自行車停車架，市區常見的幾種共享單車都停在棚內。這些車架是鋁合金材質，分上下兩層，每層的「軌道」正好容下一輛單車。
「力氣稍小的婦女也能使用。」在新百廣場地鐵站D口，引導市民規範停放的工作人員趙師傅說，車架的上層採用的是垂直升降式操作，下層是左右平移式操作。要在上層停車，只要拉著軌道末端的「把手」，一直拉到最底下，聽到「咔嚓」一聲，說明軌道被鎖定，再將車子推進去就可以了；如果停在下層就更簡單，直接推進去就可以了。若上下兩層軌道均有車輛，只需將下層軌道左右移動，留出空位讓上層落下，如此，就能取下上層車輛。「上下兩層互不影響。只需要稍微用點力解開鎖扣，車架就能移動。」趙師傅說，近期，在各個停車架附近，都有工作人員指導市民使用。
市民李先生見到這個新事物，主動上前體驗，並成功取下了一輛車：「這種設計提高了空間利用率，使用起來挺方便的。」據趙師傅介紹，這些車架還在建設中，試用20餘天以來，每天都會有市民來存車、取車，自己也一直在教他們操作方法。「車架使用簡單，市民看了我的演示都能學會。」他說。
不過，對於雙層停車架的使用上，也有市民提出一些建議：車架在細節上有待改進。取車是挺方便，可自行車往裡停的時候，不管是抬起後輪還是直接往裡推，力氣小的女同志可能不太好放進去。如果這個問題也能解決，那就更加好使。
近些年，在北京、杭州、廈門等地，都出現過這種雙層自行車停車架，這種車架設計初衷是為了解決公共區域自行車亂停放問題，在地鐵、學校和醫院等停車資源有限的區域，通過軌道固定等方式實現自行車、電動車有序停車。
編輯 蓓蓓 責編 卡卡
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