每天三分鐘，知曉天下海事！
1.【換班】近日，智利宣布允許國際航行船舶按照國際海事組織（IMO）發布的條款進行國際船員換班，這是南美第一個放開船員換班的國家。
2.【排放】希臘船東協會主席Theodore Veniamis不贊成國際海事論壇支持有爭議的區域性去碳化規則。其表示，在論壇上呼籲支持區域規則，特別是將航運納入歐盟排放交易體系，顯然是出於商業利益。
3.【缺陷】據亞洲船級社聯合會公布的一批PSC滯留缺陷，相關方應注意貨物和設備操作——錨機剎車安全銷未插；工作與生活條件——清潔用品不充足；油水分離器排出管線內壁存在油汙；生活汙水處理裝置沒有回流；機艙百葉窗控制管線洩漏；救助艇無冷卻水等等。
4.【死亡】10月18日傍晚，散貨船「KINGFISHER D」在從阿爾及利亞貝賈亞（Bejaia）抵達希臘阿提卡東南部的拉夫裡翁港（Lavrio）錨地時，船上現年47歲的船長因神志不清請求醫療救助。但遺憾的是，船長在抵港後被發現已經死亡。死因尚不明確，可能是心臟病發作或中風。
5.【指控】美國司法部指控6名俄羅斯情報人員對馬士基進行網絡攻擊，造成該航運集團高達3.17億美元的損失。
6.【造船】儘管今年運費升至歷史高位，但貨櫃新造船訂單仍可能停滯不前。在近日舉行的紐約海事論壇上，有專家稱，由於行業前景仍不明朗，且環境法規對船舶設計提出了新的要求，貨櫃運輸公司租用或購買現有船舶比建造新船更具經濟效益。
7.【BCI】在10月6日創下13個月以來的高位（4208點）之後，波羅的海海岬型船運價指數（BCI）開始大幅下降，狂跌至10月19日的2219點，跌幅達47.3%。業界人士分析表示，此次狂跌主要與中國禁止進口澳大利亞煤炭有關。
8.【印度】印度政府消息人士10月20日透露，印度商務部已於10月21日召集貨櫃班輪公司召開會議，以解決目前的運力短缺和運費上漲問題。
9.【運價】德路裡最新發布的航運市場報告指出，原油輪市場運價正處於季節性復甦的關鍵時刻，因為冬季石油需求和煉油廠運營狀況將有所改善。但今年第四季度全球石油需求同比仍將下降 5%，原油輪運價回升將受到遏制。
10.【合作】V.Group與希臘高世邁航運公司(Costamare Shipping Company S.A.)進一步擴大在上海和希臘的業務範圍，截至目前，V.Group共計為高世邁航運公司旗下41艘貨櫃船提供技術管理和其他海運服務。
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